Тонкости настройки и эксплуатации ГБО

[Nimnul]

Этот атикер (кажется VR02) не имеет обводного канала для регулировки ХХ. Его сложно настроить.

Теперь по порядку, большинство современных редукторов имеют обводной канал (в обход мембраны) для регулировки ХХ, а уже мощностной режим включается при появлении достаточного разрежения во впускном коллекторе. Этот редуктор такового не имеет, то есть при заглушеном двигателе, газ он не подает, и мембрана срабатывает от разрежения (т.е. ХХ рулится мембраной). На врезках он строится на раз..два, врезки делаются под распылителем карбюратора, который расположен в сужении, разрежения редуктору хватает. А вот комфорка стоит выше карба, и разрежение там зависит от кучи факторов, при этом оно меньше чем на врезках (редуктору нужно быть чувствительней).

Основное моё предложение, это уйти от комфорки. А если хочется её оставить, нужно еще раз проверить все подсосы воздуха (это первая причина ухода холостого при комфорке), проверить хомуты и целостность трубки от редуктора к комфорке, можно обмазать все резинки герметиком. Если все будет в порядке, рулить редуктор. Редуктор должен быть рабочим, если сильно б/у сменить ремкомплект. Там нечему больше ломаться.

P.S. Доводилось настраивать системы с комфоркой, то есть холостой но не едет, то едет но нет холостого, то есть холостой и едет.. но расход двадцатка. Все равно в итоге перешли на врезки.

[^SERGIK^]

У меня все новое,вот сегодня был прикол еду на газу пускаю в накат она раз и заглохла-хх нет,поездил немного приехал домой переключился на бензин-хх есть,переключился на газ-хх есть,вот и вопрос-что это было?Почему пропал и почему появился хх?

[scoryc]

я тебе уже писал-может редуктор не держит давление газа.

[^SERGIK^]

я тебе уже писал-может редуктор не держит давление газа.

Так он же новый.

[Nimnul]

А как подключена трубка забора вакуума? И какая она, может она пережимается?

[scoryc]

да будь он трижды новый. у меня по твоему какой был- новый

[^SERGIK^]

да будь он трижды новый. у меня по твоему какой был- новый

Но лезть в него все равно не буду так как он на гарантии и опломбированый,а менять опять же из-за предположений,тоже не вариант.

[CrAzYMaN]

Если нет ХХ на бензине - кури ЭПХХ, если на газу настройку редуктора,

[sabir]

у меня прблемка с хлопками от чего она так стрелляет чо нада подкрутить подскажите у меня редуктор атикер вакуумный содним винтом регулировки

[CrAzYMaN]

у меня прблемка с хлопками от чего она так стрелляет чо нада подкрутить подскажите у меня редуктор атикер вакуумный содним винтом регулировки

Проверить зажигание и свечи, проверить качество смеси(может хлопать из за бедной смеси), также проверить зазоры на клапанах, если все хорошо то проверить компрессию и фазы газораспределения.

[sabir]

свечи в порядке зазор на клапанах в норме и зажигание норма на бензине работает как чясы а на гас какое должно быть зажигание компресия в норме все равно хлопает в воздухан на скорости едит нормально а как сбросил гас и потом добавляеш начинает хлопать

[leon]

опиши свою систему? возможно редуктор настроен на сильно бедную смесь и возможно длинные рукава для подачи газа в карб.

[sabir]

балон стоит в багажнике шестерки електроклапан стоит слевой стороны моторного отсека а редуктор спроава рукава подачи газа от редуктора до дозатора 25см. и от дозатора до карбиратора 43см.

[CrAzYMaN]

балон стоит в багажнике шестерки електроклапан стоит слевой стороны моторного отсека а редуктор спроава рукава подачи газа от редуктора до дозатора 25см. и от дозатора до карбиратора 43см.

25см+43см.=68см это ОЧЕНЬ много.

[scoryc]

да я тоже склоняюськ тому что распределитель по камерам ставить прямо возле карба,

[Николай 21251]

25см+43см.=68см это ОЧЕНЬ много.

У меня так полилось что длина газового рукава от редуктора до карбюратора составляет 96 см. Вот это я думаю сильно много!!!

[CrAzYMaN]

У меня так полилось что длина газового рукава от редуктора до карбюратора составляет 96 см. Вот это я думаю сильно много!!!

двинаиель шлангом обвернул?

[sabir]

зажигание я слышал нада поставить немного пожже так ето или ненадо трогать и какая длина должна быть рукава от редуктора додозатора и от дозатора до карба

[Nimnul]

От дозатора до карба покороче. А зажигание нужно наоборот раньше сделать.

[fen]

а как обстоят дела с гбо 4-го поколения под инжектор? Хочу сам поставить. Там есть настройки?

[Nimnul]

а как обстоят дела с гбо 4-го поколения...

Стоит в четыре раза дороже, а расход на литр меньше. Один плюс, движок приемистый остается.

С 4 ГБО, самое сложное это правильно просверлить коллектор под форсункки, и если мозги слишком умные, придётся постоянно править топливную карту.

[Rom-n93]

а как обстоят дела с гбо 4-го поколения под инжектор? Хочу сам поставить. Там есть настройки?

Самому можно поставить вопросов нет но для настройки нужен специальный кабель и компьютер и все.

[scoryc]

думал когдато заставить Микас 7.1 управлять газовыми форсами-двух режимку. потом передумал

[fen]

Стоит в четыре раза дороже, а расход на литр меньше. Один плюс, движок приемистый остается.

С 4 ГБО, самое сложное это правильно просверлить коллектор под форсункки, и если мозги слишком умные, придётся постоянно править топливную карту.

дороже чем 2-е поколение? На инжектор считаю ставить нужно только 4-е, а не ездить на "дохлом" моторе, который в горку не наберает. Вычитал, как правильно сверлить ресивер и делать нужно самому - а на СТО засверлят тупо как удобно лишь бы работало. На ф3р "феникс" не слишком умный мне кажется..

Да, видел юсб кабель стоит 250 грн для настройки гбо

[leon]

по механике (4-е поколение) ставить там особо не должно быть проблемы, т.к. впускной коллектор металл, а остальное мозг и настройка всего тут поможет "электроник" знакомый если есть такой.

главное комплект купить полный - обычно все должно идти, но бывают нюансы, вообщем как сказал: "Гарри-г пойти в гараж и не выпачкать руки, не получится" (с).

вот пример комплекта 4-го поколения за 2850 грн. тыц