Тонкости настройки и эксплуатации ГБО

[scoryc]

еще и похоже либо 2101, или 21011

[RoCkY]

49 минут назад, scoryc сказал:

еще и похоже либо 2101, или 21011

жига 21011, криминал чтоль?)

Как к стати лучше подключать обогрев редуктора томасетто ат07, вход в нижний сосок-выход в верхний, или наоборот?

[scoryc]

Заедь и посмотри как у меня на тазе сделано

[RoCkY]

2 минуты назад, scoryc сказал:

Заедь и посмотри как у меня на тазе сделано

во вторник можно? хоть с утра хоть до 5 часов могу заехать)

[panzer1989]

13 минуты назад, RoCkY сказал:

вход в нижний сосок-выход в верхний

только так, меньше шансов получить воздушную пробку при заполнении (у меня на 2140 подключено так)

[RoCkY]

Только что, panzer1989 сказал:

только так, меньше шансов получить воздушную пробку при заполнении (у меня на 2140 подключено так)

спасибо, так и сделаю)

[scoryc]

Во вторник авто не будет,  либо завтра,  или среда

[RoCkY]

Только что, scoryc сказал:

Во вторник авто не будет,  либо завтра,  или среда

принял, завтра на работу, в среду отлично с утра наберу договоримся во сколько заскочить можно! спасибо!
Админ, сорри за оффтоп

[gorayvit]

Здравствуйте, форумчане!

Подскажите в чем проблема: редуктор Томасето после смены ремкомплекта прошлым летом проехал 10 тыс км. Прошлое лето, осень и зиму откатал отлично. Сейчас потеплело и появилась такая проблема: на горячую отрегулирован газ (у мастера при помощи газоанализатора, он же в прошлом году менял ремкомплект) (был у другого мастера, он сказал менять ремкомплект (10 тыс км и ремкомплект???) работает все отлично, едит тоже отлично, а на холодную градусов так до 80 практически нет холостых (прогреваю и зимой и летом на бензине не меньше чем до 60 градусов) - его реально заливает.

Закручиваю винт на редукторе холостые появляются, но когда машина прогревается, то уже газа не хватает.  И ни как не получается поймать середину.

Фильтра все поменяны. На бензине все ОК.

Куда смотреть!

[tommy412]

Как температура самого редуктора? Может недогрев? При 60 гр. в системе редуктор должен уже быть гарячий шо пипец.

[FG]

Для начала укажите марку редуктора. Смотреть на мембрану первой ступени. После 10 тыщ она может уже стать жёсткой. Такое качество резины или газа. Ести Томас, то легко открутить её не снимая редуктора и не сливая ОЖ, только закрыть газ на балоне.

[gorayvit]

2 часа назад, tommy412 сказал:

Как температура самого редуктора? Может недогрев? При 60 гр. в системе редуктор должен уже быть гарячий шо пипец.

Нагрев редуктора происходит одинаково с двигателем.

 

2 часа назад, FG сказал:

Для начала укажите марку редуктора. Смотреть на мембрану первой ступени. После 10 тыщ она может уже стать жёсткой. Такое качество резины или газа. Ести Томас, то легко открутить её не снимая редуктора и не сливая ОЖ, только закрыть газ на балоне.

Редуктор вот такой   до 100 л.с.

Вот точно такая фигня была до замены ремкомплекта.

То есть выходит можно отдельно сменить мембрану первой ступени?

[scoryc]

На редукторе прикрути до появления холостых,  потом на шлангн чуть открути кран.  Воздух потеплел,  я тоже мегял регулировки,  и осенью менял

[FG]

1 час назад, gorayvit сказал:

Нагрев редуктора происходит одинаково с двигателем.

 

Редуктор вот такой   до 100 л.с.

Вот точно такая фигня была до замены ремкомплекта.

То есть выходит можно отдельно сменить мембрану первой ступени?

Да, можно отдельно сменить. Вот она фото и есть первая ступень под блестящей металлической крышкой. Сначала полностью выкрутить пластмассовый винт чувствительности, он на фото правее катушки, под ним пружина, можно не вытягивать её.Затем по кругу выкрутить все винты отвёрткой Т25 (бита звёздочка для шуруповёрта) или точно подходящей плоской битой, потом немного развернуть патрубки подогрева, хотя бы один и крышка снимется, под ней пружина. А дальше отогнув край увидишь и попробуешь гибкость мембраны. Отогнув увидишь как она снимается с зацепа коромысла.

Но можно попробовать по совету скоруса открутить на 1 оборот или больше,как покожет динамика, винт жадности и соответственно поднастроить хх. Действительно настройки летом меняются.

[gorayvit]

31 минуту назад, FG сказал:

Да, можно отдельно сменить. Вот она фото и есть первая ступень под блестящей металлической крышкой. Сначала полностью выкрутить пластмассовый винт чувствительности, он на фото правее катушки, под ним пружина, можно не вытягивать её.Затем по кругу выкрутить все винты отвёрткой Т25 (бита звёздочка для шуруповёрта) или точно подходящей плоской битой, потом немного развернуть патрубки подогрева, хотя бы один и крышка снимется, под ней пружина. А дальше отогнув край увидишь и попробуешь гибкость мембраны. Отогнув увидишь как она снимается с зацепа коромысла.

Понял. Спасибо.

А на сколько мембрана должна быть мягенькая? Или сразу купить новую да и поставить?

[FG]

Она то не сильно мягенькая, но у меня за две зимы частенько с пусками без прогрева бензом стала на половину грубее. Может просто от газа стала . Пробег 4-5 тыщ. Была резервная с ремкомплектом, заменил её одну. 

[gorayvit]

Благодарю за ответ/совет

[RoCkY]

Ребят, как правильно настроить редуктор Томас АТ07, а то в нете куча видео и все по разному делают. Хотелось бы один провереный вариант, спасибо!

[dimasldo]

45 минут назад, RoCkY сказал:

Ребят, как правильно настроить редуктор Томас АТ07, а то в нете куча видео и все по разному делают. Хотелось бы один провереный вариант, спасибо!

Обратись к Василию скореку, он тебе все отрегулирует.

[scoryc]

завтра после обеда буду дома

[OGON]

Tomasetto AT 07 для нормальной езды настраивается элементарно:

— прогреваем мотор до номинала;

— маленький винт на редукторе закручен (если он есть) — то обход мимо мембраны второй ступени, если мощности редуктора по нормальному не хватает;

— открутили на максимальный пропуск газа дозатор на шланге;

— большим винтом на редукторе крутим в поисках максимальных оборотов холостого хода (оборот вперёд или назад от этой позиции обороты будут падать);

— газанули, отпустили (чтоб мембраны в редукторе дёрнулись) и убедились в том, что обороты холостого хода в этой точке регулировки большого винта являются максимальными;

— нажимаем и держим педальку газа так, чтоб обороты были 3000;

— закручиваем дозатор до тех пор, пока обороты не начнут уменьшаться меньше 3000;

— возвращаем винт дозатора туда, где ещё были 3000 и откручиваем ещё 0,25-0,5 оборота дозатора — это должно позволить нормально обгонять других.

Всё работает, если мембраны не задубели

[27-й]

В 11.05.2017 в 13:20, OGON сказал:

Tomasetto AT 07 для нормальной езды настраивается элементарно:

— прогреваем мотор до номинала;

— маленький винт на редукторе закручен (если он есть) — то обход мимо мембраны второй ступени, если мощности редуктора по нормальному не хватает;

— открутили на максимальный пропуск газа дозатор на шланге;

— большим винтом на редукторе крутим в поисках максимальных оборотов холостого хода (оборот вперёд или назад от этой позиции обороты будут падать);

— газанули, отпустили (чтоб мембраны в редукторе дёрнулись) и убедились в том, что обороты холостого хода в этой точке регулировки большого винта являются максимальными;

— нажимаем и держим педальку газа так, чтоб обороты были 3000;

— закручиваем дозатор до тех пор, пока обороты не начнут уменьшаться меньше 3000;

— возвращаем винт дозатора туда, где ещё были 3000 и откручиваем ещё 0,25-0,5 оборота дозатора — это должно позволить нормально обгонять других.

Всё работает, если мембраны не задубели

прошу уточнить, а какие остануться обороты ХХ ?

[OGON]

Обычно обороты х.х чуть выше бензиновых (на 50-150).

 

[RoCkY]

Ребята, такой вопрос : настраивал гбо 2 поколения, редуктор Томас на ваз 2101 с карбом 2105 и проставкой, настраивал по методу закручиваю латунный винт полностью, выставляю самые высокие обороты пластмассовым винтом, потом регулирую винт жадности и готово. Готово да, но есть такой момент- на газе машина не реагирует на подсос, точнее реагирует но очень очень мало если вытянуть до половины, если же вытянуть полностью то машина глохнет, так же и на бензине. В чем может быть проблема?

[^SERGIK^]

Не работает,телескоп,из за этого не приоткрывается заслонка подсоса.