Поделитесь советом, пожалуйста - чем промыть двигатель.

[Tinlaven]

Тогда нет поводов для печали. Если основное масло чистое, то фильтр очистки масла работает нормально. А на крышке масло грязное от того, что смывает грязь с крышки. 

[free_V_V]

Тогда нет поводов для печали. Если основное масло чистое, то фильтр очистки масла работает нормально. А на крышке масло грязное от того, что смывает грязь с крышки. 

Об этом я не подумал, буду снимать посмотрю крышку, тем более я вроде на нижнюю часть даже не посмотрел. Спасибо!

[Tinlaven]

Пожалуйста! Удачи! 

[_Nodiys_]

Ну фиг знает насчёт этой промывки ... много мнений мастеров слышал - что промывка это развод ,+ убивание двигла .. А меня самого ещё в автошколе предупредили -"Промывать нужно только тогда , когда промывание начинается с самого первого в жизни двигла замене масла ( тоетсь на новых машинах).А если ты 20 лет катался и тут тебя осенило что нужно двиг промыть -- то нихера тебе эта промывка не даст .. Она просто не отмоет нихера , а сделает ещё хуже."

[Tinlaven]

Ну фиг знает насчёт этой промывки ... много мнений мастеров слышал - что промывка это развод ,+ убивание двигла .. А меня самого ещё в автошколе предупредили -"Промывать нужно только тогда , когда промывание начинается с самого первого в жизни двигла замене масла ( тоетсь на новых машинах).А если ты 20 лет катался и тут тебя осенило что нужно двиг промыть -- то нихера тебе эта промывка не даст .. Она просто не отмоет нихера , а сделает ещё хуже."

Так это все правильно при смене однотипных масел. Меня интересовал вопрос по промывке двигателя при переходе на другой тип масла

[leon]

Всем привет! Я масло очень часто меняю - примерно через 4-5 тыс.км, мотор хорошо отмыл растворителями з дизтопливом при капиталке. Сейчас почернения масла стараюсь не допускать. Так что воспользуюсь рекомендациями форумчан. Хотя часто слышал и про проблемы с двигателями после промывки промывочными маслами. Причиной проблем была закупорка масляных каналов двигателя после промывки агрессивными к отложениям маслами. Кстати, при замене масла двигатель не промывал, поскольку тип заливаемого масла не менял. А сейчас хочу сменить минералку на полусинтетику, поэтому нужны были реккомендации по промывке.

Tinlaven ты же написал что двиг отмыл в капиталку (КР), сколько пробег составил после КР?. Мое мнение чтобы перейти на полусинь с минералки, в твоем случае вообще ничего не надо промывать двиг и так чистый, полусинь - смесь минералки и синтетики и проблем не будет. Ты так часто минералку меняешь там и отложений нет чего там мыть. ИХМО для очистки совести залей пятиминутку в старое и все далее как обычно.

[Tinlaven]

Всем привет! Я масло очень часто меняю - примерно через 4-5 тыс.км, мотор хорошо отмыл растворителями з дизтопливом при капиталке. Сейчас почернения масла стараюсь не допускать. Так что воспользуюсь рекомендациями форумчан. Хотя часто слышал и про проблемы с двигателями после промывки промывочными маслами. Причиной проблем была закупорка масляных каналов двигателя после промывки агрессивными к отложениям маслами. Кстати, при замене масла двигатель не промывал, поскольку тип заливаемого масла не менял. А сейчас хочу сменить минералку на полусинтетику, поэтому нужны были реккомендации по промывке.

Tinlaven ты же написал что двиг отмыл в капиталку (КР), сколько пробег составил после КР?. Мое мнение чтобы перейти на полусинь с минералки, в твоем случае вообще ничего не надо промывать двиг и так чистый, полусинь - смесь минералки и синтетики и проблем не будет. Ты так часто минералку меняешь там и отложений нет чего там мыть. ИХМО для очистки совести залей пятиминутку в старое и все далее как обычно.

Уважаемый Leon, масло менял таки часто. После капиталки прошел около 15 т.км и масло сменил 3 раза. После капиталке масло катал километров 800 и менял на новое. Хотелось узнать мнения не столько по промывке системы от отложений, столько по факту смены типа масла. Вывод для себя: промывать не буду, посколько старое масло практически не потемнело, а сменю на полусинтетику с заменой фильтра.

[Maskal]

Никогда не промываю.Просто меняю на горячем.Должно стекать не менее 30мин.

[Tinlaven]

Никогда не промываю.Просто меняю на горячем.Должно стекать не менее 30мин.

Сергей, спасибо!

[виталик89]

неплохой способ :

слить масло

выкрутить свечи

залить 4л бензина и покрутить стартером.не пробывал,но собераюсь испытать

[motorist]

Так маслонасос же бенз не закачает?

[ZIL]

неплохой способ :

слить масло

выкрутить свечи

залить 4л бензина и покрутить стартером.не пробывал,но собераюсь испытать

  Не вздумай , а то будешь капиталку делать , заливать нужно соляру или керосин.

[ZIL]

Так маслонасос же бенз не закачает?

Нормальный закачает только гоплык потом.

[evgen564]

Соляр нужен для этих вещей.

[виталик89]

саляра так саляра,всё равно ефективней химии

[tommy412]

Придерживаюсь мнения насчёт соляры в качестве промывки при смене масла. Главное нормально ручкой поганятьеё по системе . Так всю жизнь делали - и проблем не знали.

[Konsta]

если хочешь более менее нормально промыть систему после минералки,то купи Ликви Моли промывку долгоиграющую.есть такие у них или у другого производителя.она расчитана,что заливают её не перед сливом масла,а с ней нужно поездить около 500км.а после слива масла с этой присадкой,смени масляный фильтр на самый дешевый и залей веретенку или промывочное масло-дай поработать на холостых минут 10 и сливай.потом ставь нормальный фильтр и лей полусинтетику.

...Вот только можно ли на веретенке пускать двигатель на холостых? Может рукояткой покрутить лутше?

Веретенка бывает разная!!! Отличается номером в марке и, соответственно, вязкостью. Нужно брать вязкую (номер не помню).

Промывал дваждый. Первый раз, точно зная, что двиг загажен, долго опрашивал мастеров и опытных водил. Первый раз сделал следующее:

1. Слил горячее и оставил стекать на ночь.

2. Залил солярку и тоже оставил на ночь.

3. Утром покрутил кривым, затем, обнаглев, немного стартером. Слил соляру, дал стечь, залил веретенку и дал поработать на холостых, пока температура не поднялась до 60*С.

4. Слил, опять дал стечь до утра.

5. Через маслощупное отверстие шприцем закачивал ацетон, чтобы смыть отложения на сетке и на дне картера. Следил за уровнем ацетона по щупу (до отметки "мин").

6. Выкрутил пробку и дал основательно проветрится, чтобы ацетон полностью ушел.

7. Залил свежее масло.

Второй раз промывал через пару лет после первого. В продаже уже были всевозможные промывки, но я, тщательно изучив тему, долго искал такого типа, как описал Zazik. Уже знал, что промывочные масла "не очень", а 10-минутки - смерть... Наконец нашел хайгировскую на 300км.

Залил недорогую минералку, в нее долгоиграющую промывку. После 100 км поменял маслофильтр и слил отстой. Повторил еще чере 100км. После 300км залил нормальное масло. На нем отъездил пол ресурса и снова поменял.

[sanekyoo]

промыл вот этим  http://webauto.com.ua/p7110-Maslo_promivochnoe_VAMP_FLUSHOIL_4l 

после залил LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 , поставил фильтр SCT

уже проехал 3000км, масло нормального цвета

перед переходом на лики моли, два раза заливал мобил 1....

все нормально

и еще....на этом форуме постоянно нужно наберать буквы, перед отправкой сообщения, или это только у меня???

[Konsta]

...

уже проехал 3000км, масло нормального цвета

...

и еще....на этом форуме постоянно нужно наберать буквы, перед отправкой сообщения, или это только у меня???

Это плохо! Должно темнеть. Если не темнеет, значит плохо моет...

Со временем пройдет

[evgpusic]

мне попалась интересная статья: http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php почитайте, не пожалеете.

[Tinlaven]

статья очень интеренсная..спасибо