Garri-g

Установка ГБО 4го поколения на Москвич

197 сообщений в этой теме

типа так

 

1302178096_isparitelnaja_kamera.jpg1302178112_redukcionnaja_kamera.jpg

 

только это атикер выпускает уже с доработкой, а я с томасетто так же сделал.

 

Вот что турки заявляют по своим доработкам

 

Доработке были подвергнуты проходные отверстия:
1. Cедла электроклапана (увеличено до D=3,8мм)
2. Cедла редукционного клапана (увеличено до D=4,8мм)
3. Выходного штуцера (увеличено до D=9.8мм)
Переработана редукционная и испарительная камера с перенаправлением и расширением в ней проходов для потоков испаряемого газа. 
В результате доработок удалось улучшить стабильность поддержания дифференциального давления в переходных режимах и увеличить производительность редуктора на 20%.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
1. Диапазон регулировки дифференциального давления 80-170кра
2. Гарантированно обеспечивает производительностью двигатель объёмом до 3.0л и мощностью до 170л.с. (при условии температуры теплоносителя не менее 65 градусов Цельсия).
3. Входной штуцер под трубку 6мм.
4. Выходной штуцер, внешний диаметр D=12мм.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну ваще то давление может сильно подскакивать при кат-оффе. Но это на всех редуктора и от этого никуда

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто шо может сказать за такой редуктор?

http://lpgtech.ua/reduktor-gazovyj-propan-butan-omvl-cpr-do-140-kw/

У нас на рынке у газовщиков на него скинули цену ниже - некуда! Так как все от него жахаются как от чёрта и ставят везде и вся - Томасетту Аляску. А редуктор, кстате, вроде как неплохой. У газа нету доступа к тосолу, встроенный фильтр жидкой фазы сетчатый, вытягуется и моется водой. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не бери. Ничего хорошего в нем нет. Давление регулируется помоему путем выкручивания штуцера ваккума. И не ходят они нихрена тыщ до 30 потолок. У моего корешка такой, 20тысяч проехал и он уже сдыхает. Фильтра там нема вернее есть но он в виде сеточки пластиковой, вся херня идет через него

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3d4b9-reduktor_omvl_cpr_4.jpg

 

Найдите пару отличий ))

 

trans_24.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто-то трансформеров пересмотрел

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Знатоки подскажите, слышал, что для ГБО 4-го поколения карты лучше накатывать на высококтановом бензине 95-98, мол тогда лучше накатываются, и т.д.?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:book: логика в этом есть, но сдается мне что разницы особой не будет. От слова совсем не будет

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.02.2017 в 23:00, dimasldo сказал:

Знатоки подскажите, слышал, что для ГБО 4-го поколения карты лучше накатывать на высококтановом бензине 95-98, мол тогда лучше накатываются, и т.д.?

Ваще бред! Карты собирают данные по времени впрыска. А октановое число бензина на время впрыска ну никак не влияет, токо на УОЗ. А УОЗом газомозг не рулит. Так что бред. На чём обычно ездите, на том и откатывайте.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел более-менее подходящую тему...

Тулю вот тут уже инжекторный впускной коллектор. Может быть, думаю, на дальнюю перспективу врезать сразу штуцера в него газовые. Посмотрел по интернетам и наткнулся вот на такие штуки

http://gbo-rezina.com.ua/podvodka-pod-klapan-v-dlinnyj-kollektor-vyhod-shlanga-d6-gz

2401-320x320.gif

У УЗОМа ж длинные каналы в голове, может быть такие штуки имеют место быть, чтоб под самый клапан?

Ну это я только пока порассуждать.

Ваще у них там много разных, я теперь в растерянности вообще, у нас в магазине я только одного вида видел, а тут так много . Не реклама, просто дл меня это новое http://gbo-rezina.com.ua/gbo/forsunki-gazovye/shtucera/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тож встречал такие трубки. Но, как по мне, стрёмно во внутрь пускать посторонние предметы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Себе брал эти, советую.

http://gbo-rezina.com.ua/shtucer-napravlyayushij-m6-d6-36mm-gz-1292

а у тебя случайно не бошевские формы?

Там же можно по них проставки чайнечки поставить , тогда и сверлить не нужно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше всего - засвелить, вкрутить обычные штуцера и забыть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бошевские. Но немного поднимется рампа и может упереться  в дроссель.

Рома, обычные это какие?  там по ссылке десяток обычных увидел ).

5 часов назад, dimasldo сказал:

Себе брал эти,

Эти с трубками?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, chaika сказал:

Эти с трубками?

Неа брал направленные, наверное сцылку завтыкал вставить:) 

http://gbo-rezina.com.ua/shtucer-napravlyayushij-m6-d6-36mm-gz-1292

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У вас то в Рено каналы в головке коротюсенькие, а у нас канал еще в головке длинный, потому я про трубку и спросил. Ну это так, в целях просто поспрашивать ), до дела еще не скоро. Хотя коллектор планирую на днях ставить, может заранее врежу форсунки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дичь полная! У нас в Запорожье, мне рассказывали, тоже есть 41 Москвич с подобной системой. Реализовать можно с системой впрыска газа, в которой предусмотрен постоянный впрыск. Оно льёт газ постоянно и кое как работает. Ни о какой экономичной работе не может идти и речи. А управлять неоткуда, бо нету сигналов с бензиновых форсунок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Якщо там нема мозга на запалювання , дад і дпдз- яхз як воно робить

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зашел на их форум,то пишут что заливается спец прошивка и настраивается по выносной лямбде

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вся суть в "спец прошивке" - мерять разрежение на впуске и от этого дозировать подачу газа на постоянном впрыске. С этим замечательно справится 1-е поколение. ИМХО переделка ради переделки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен,тем более что сама аппаратура дорогая.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас