Грязнуля 21412

[gorayvit]

какой вольтаж держит авто на клемах акума?

Замеры проводил летом, надо будет сейчас еще проверить

На ХХ без нагрузки 13,8-14,0 вольт

При вкл ближнего и моторчика печки на ХХ остаётся 12,8-13,0

При 1300 об/мин 14,0-14,1 при любых потребителях

Гена москвичевский 52А

Это у меня третий москвич и уже 4-ый генератор и у всех на ХХ при ближнем просадка на 1-1,5 вольта

[scoryc]

наХХ это норм,походу у тебя все гуд с зарядкой,не  хорошо это как у меня на Газели,на 2000 об при ближнем и печке 13 .3 волть. борюсь с этим

[gorayvit]

наХХ это норм,походу у тебя все гуд с зарядкой,не хорошо это как у меня на Газели,на 2000 об при ближнем и печке 13 .3 волть. борюсь с этим

Напрягает когда на ХХ проседает потому как 1,5 км подьезда к дому дороги вобще нет и на некоторых участках ползу буквально на ХХ

Да и в дождь на светофоре дворники еле ползут

Но пока гену покруче не потяну

[scoryc]

да и 80 амперный на ХХ тоже проседает,такое у них устройство,делал недавно гену на дэу ланос,так он на 80 ампер, и на хх с печкой и фарами проседает до 13.6, а на оборотах 14.5 как вкопаный, но у него РР уже на 14.5 вольт,для кальцыевых акб

[gorayvit]

Читал здеся на форуме про выносные РР с регулировками зима-лето, но так и не разобрался даст он улучшение для штатного гены

Надо будет вникнуть в это дело, ато пред владелец сильновато затонировал лобовуху, так иногда кажется что ближний забыл вкл

[Де Даас]

Читал здеся на форуме про выносные РР с регулировками зима-лето, но так и не разобрался даст он улучшение для штатного гены

Надо будет вникнуть в это дело, ато пред владелец сильновато затонировал лобовуху, так иногда кажется что ближний забыл вкл

Даст. У меня такой. Регулирует в три положения. 13.3  14.0 15.1  Такие показатели у меня.

[FG]

А я на самодельном РР выносном ездяю. Мне он нравится, что он немного раньше дает заряд. Просто на холостых даёт с 700 оборотов заряд, а чуть нагрузив печкой или ближним, то с 900 оборотов. А обычные РР только на ХХ с 900 оборотов без нагрузки начинают. Я давно на форуме выкладывал схему. Хотел её Димон повторить да так и не делал, наверное.

[scoryc]

я позже напишу про выносной РР,когда мне изготовят и потестю,но скажу сразу-он круче тех что выносные,потому что берет контроль напруги прямо с клемы акума,кто в теме-тот понял о чем Я

[FG]

Зато у меня при сбросе оборотов на хх не притухает свет.

[scoryc]

так там тоже не притухает

[FG]

Это хорошо, что тоже. И не обязательно условие чтоб с клемы контроль, если ставить дополнительное реле перемыкания напрямую с акума на вход РР, то получается то же самое.

А вот и схема  http://moskvich.net/topic/3995-%D1%83%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B2-25-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/page-2 Может кому пригодится.

[scoryc]

пробовал-на шеколадку гены,напруга начинает скакать

[FG]

Интересно....  не должно.

[scoryc]

отож,завязуем сдесь все таки гараж

[gorayvit]

Это хорошо, что тоже. И не обязательно условие чтоб с клемы контроль, если ставить дополнительное реле перемыкания напрямую с акума на вход РР, то получается то же самое.

А вот и схема  http://moskvich.net/topic/3995-%D1%83%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B2-25-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0/page-2 Может кому пригодится.

А что брал за основу? Просто я вобще не дружу с электрикой-паяльником, а вот тесть разбирается так пока он в отпуске можно его попросить

[gorayvit]

Сегодня сделал замеры напряжения на авто:

ХХ без нагрузки 13,0-12,8

2000 об  без нагрузки 14,4-14,6  как то страшно от таких цифр

ХХ вкл ближний  13,1 13,0 12,9  12,8  и дальше падает  и тут включается вентилятор радиатора  11,8    это мне тоже не нравится

2000 об  вкл ближний 14,7-14,9    и тут включается вентилятор радиатора  15,2-15,3       АААААААААААААААААААА...................

 

Замеры проводились на СТАРОМ АКБ, новый как то страшно ставить

ИТОГО: на ХХ огромный недозаряд

              на оборотах   перезаряд    теперь понятно почему акум умер летом

ИЛИ же все таки такое напряжение по причине 3-х летнего АКБ два года из которых замеченое помутнение внутри банок и постоянное напряжение не выше 12,6  для лета он подходит, но на зиму купил новый, НО напряжение мне не нравится

На что обратить внимание? Все таки акум? Генератор? Шоколадка? Или что-то еще?

ПыСы Обьясните лузеру

[scor.p]

http://moskvich.net/topic/13518-плохая-зарядка-аккумулятора-и-сильные-падения/

[FG]

У меня тоже при включении печки подымается с 14,3 до 14,6. От включения фар такого нет. Всё не доходят руки поставить реле перемыкающее, но таки надо ставить. Вот skor.p дал ссылочку, перед этим, так там всё разжёвано о падениях напряжения в цепи.

Если бы у тебя вентилятор радиатора был запитан через реле и силовая цепь на вентилятор бралась из надёжного силового места, то напряжение бортовой не подскакивало бы. Так же получается и у меня на печке, а фары через реле, потому и не влияют.

И ещё, о какой основе спрашиваеш? Там на схеме всё понятно, если нет то в личку пиши.

[gorayvit]

А разве вентилятор не от реле в ЧЯ работает?

Судя по статье новый акум пока не стоит ставить на Мося

Помоему у меня на шоколадку приходит на пару вольт меньше чем выходит с генератора, НО я, блин, не понимаю что с этим делать

Значит буду искать автоэлектрика, электросхемы для меня темный лес

[FG]

Оно то от реле в ЧЯ, но силовые цепи повидиму не слишком толстые или же плохие контакты. Делай доп. реле и проблем будет меньше, и аккум новый не испортиш. Ведь из-за потерь в цепях на РР приходит ниже напряжение, оно видет это и старается дать больше напруги на возбуждение генератора, а тот тогда в свою очередь поднимает всю сеть. И тогда на аккуме может доходить даже до 16 вольт и ему от этого будет капец.

[gorayvit]

Оно то от реле в ЧЯ, но силовые цепи повидиму не слишком толстые или же плохие контакты. Делай доп. реле и проблем будет меньше, и аккум новый не испортиш. Ведь из-за потерь в цепях на РР приходит ниже напряжение, оно видет это и старается дать больше напруги на возбуждение генератора, а тот тогда в свою очередь поднимает всю сеть. И тогда на аккуме может доходить даже до 16 вольт и ему от этого будет капец.

А доп реле куда? На вентилятор? Или с АКБ на шоколадку?

[Alexeich]

Доп релле на вентилятор радиатора.

[FG]

С акб на вход шоколадки или на вход выносного РР. Это я о реле для контроля сети. Следи за перепиской в личке.

[scor.p]

post-20523-0-54842500-1413914757.png Доп релле на вентилятор радиатора.

во первых совет не верный, запитать надо гену от аккума.

во вторых если + провод перетирается, или какимто чудом падает на кузов, то как минимум будет много дыма.

в среднем варианте будет дырка в кузове и много дыма.

в самом фиговом варианте сгорит машина и будет много огня.

[Alexeich]

во первых совет не верный, запитать надо гену от аккума.

во вторых если + провод перетирается, или какимто чудом падает на кузов, то как минимум будет много дыма.

в среднем варианте будет дырка в кузове и много дыма.

в самом фиговом варианте сгорит машина и будет много огня.

Это схема не на гену,а на карлсона.