нет наката. зажаты передние суппорта 2140

[Савельич]

Ребята,кто что подскажет.. Менял резину, решил проверить ступицы.. Кручу -идет, но как то туговастенько малость..  Слышен легкий шорох трения накладок о диск, типа они как то не отходят полностью назад.. Перегрева не замечал, накладки и диск -как новые, не жрет... Накат - Очень плохой.. Ступицы вроде в порядке... Поставил колесо - крутнул - едва оборот.. Рядом переобувался Жигуль - там крутнул - несколько оборотов, крутится легко у человека... Таки шо робыть ? помогите советом.. Спасибо..

[космич]

КАПС запрещён. Исправте название темы

[Савельич]

КАПС запрещён. Исправте название темы

хз как это сделать.. не нашел.. Исправьте пжл как модератор.. Спс.

[leon]

Суппорта требуют ревизии поршеньки один или все не возвращаются в цилиндр. Проверить лёгкость перемещения поршеньков.

[Савельич]

Суппорта требуют ревизии поршеньки один или все не возвращаются в цилиндр. Проверить лёгкость перемещения поршеньков.

Спасибо! мож кто подскажет где про эту процедуру можно почитать.. типа как это делается и пр.. наощупь боюсь наплужить...Спасибо

[Limon (SumY)]

А суппорта дисковые или барабанные?

[syva2140]

А суппорта дисковые или барабанные?

суппорта стоят на дисковых тормозах.

[SERGEYVFS]

А суппорта дисковые или барабанные?

аа убейте меня.

 

супорта надо разобрать и вынять поршеньки, вполне возможно что там ржавчина.

[NEPTUN]

Моно сделать прогончик суппортов.Для этого понядобятся изношенные колодки с остатком накладки 3-4мм и пиво,и помошник.Вставляешь мощьную плоскую отвертку  между диском и колодкой и пытаешься толкнуть колодку к суппорту может идти очень туго.так же делаешь и с другой колодкой.Вынемаешь свои колодки а вместо них вставляешь изношенные.Помошник начинает давить на педаль,а ты наблюдаешь как выходят поршни из суппорта когда поршни уперлись  и зажали изношенные колодки слегка разжимаешь их от диска отверткой ,вытаскивешь,и смотришь состояние пыльников.Если пыльник,или пыльники порваные-ремонт суппортов.Если пыльники не порваные,то процесс развод-сжатие пролжать до тех пор пока поршеньки не будут с легким усилием возвращаться в суппорт.Если пыльники целые,то между поршеньком и пыльником вставляешь трубочку и льешь туда ВДшкой.Вытаскивешь стертые,ставишь свои,пару раз давишь на педальку,ставишь колесико на место,проверяешь накат.

[ancifer]

А если колесо делает после прокрута рукой, ну скажем, 2 оборота от силы, это не сильно стрёмно? Не будет ли это в большую сторону влиять на расход?

[космич]

если подшипники ступичные не люфтят, то это нормально

[Савельич]

Моно сделать прогончик суппортов.Для этого понядобятся изношенные колодки с остатком накладки 3-4мм и пиво,и помошник.Вставляешь мощьную плоскую отвертку  между диском и колодкой и пытаешься толкнуть колодку к суппорту может идти очень туго.так же делаешь и с другой колодкой.Вынемаешь свои колодки а вместо них вставляешь изношенные.Помошник начинает давить на педаль,а ты наблюдаешь как выходят поршни из суппорта когда поршни уперлись  и зажали изношенные колодки слегка разжимаешь их от диска отверткой ,вытаскивешь,и смотришь состояние пыльников.Если пыльник,или пыльники порваные-ремонт суппортов.Если пыльники не порваные,то процесс развод-сжатие пролжать до тех пор пока поршеньки не будут с легким усилием возвращаться в суппорт.Если пыльники целые,то между поршеньком и пыльником вставляешь трубочку и льешь туда ВДшкой.Вытаскивешь стертые,ставишь свои,пару раз давишь на педальку,ставишь колесико на место,проверяешь накат.

 

 

как то не совсем понятно.. Как я разожму отверткой колодки,когда напарник жмет педаль? Имелось ввыыиду типа попроще - просто вставить что то между колодкойи диском и при НЕНАЖАТОЙ педали попытаться отжать поршни? ТИпа там иогло залоиться на задней стенке цилиндрика.. У меня колодки как новые.. Говорит ли это о том, что если я поставлю немного изношенные, то зажимать не будет.. И второе.. Не может ли быть качелей с главный цилиндром? Мож он не сбрасывает жидкость в разжатом состоянии или чо то в этом духе?..

[leon]

А все может быть!

У меня после ремонта ВУ, так и было половинки корпуса деформировались и шток из ВУ вышел больше чем надо, и в ГТЦ манжета не открывала компенсационное отверстие для сброса давления, после многократных торможений суппорт напрочь зажимал ТД, помогало только сброс давление откручивание штуцера прокачки. После рихтовки корпуса ВУ и настройки выступания штока из ВУ в ГТЦ тормоза наладились.

Не исключаю коррозию поршеньков и потому не возврат их в цилиндр, проверить нажимая на них пытаясь вдавить в цилиндры. Лечение полная разборка/дефектовка, замена кондиционными (новыми или б/у) поршеньками (можно и самопально изготовленными из нержи) и замена РТИ.

Удачного ремонта

[paraloid]

Тоже менял резину как и ТС и обнаружил точно такую же проблему, оба колеса вращаются с усилием рукой крутишь заметно хорошо, слышно что колодки трутся о диск, сами диски в идеале.

Машина у бывшего владельца много лет стояла безвыездно в гараже...