ваше мнения о полировке колектора

[scor.p]

Брат не обидся.но я на своём веку машин очень много повидал,и перебрал не один десяток двигателей,а та мне говориш-ездил ли я на копейке с не палированым коллектором!!!!

ну жопомер очень сильно зависит от головы.

тут карбы меняешь, жиклёры перебираешь и приход чувствуешь с трудом. а ты гришь полирнул и полетело...

я понимаю из жигулёвского 1.2-1.3 сделать 1,6-1.7, вот там получится описанный тобой приход...

А если не совпадает как бороться напильником?

да. только если есть возможноть, то по коллектору. его если чо проще поменять и стружка в цилиндры сыпаться не будет

для чистоты поверхности и эстетики потом можешь мелкой наждачкой пройтись

[andreev_r]

Ну я так думаю если не совпадает то прийдеца и колектор и голову стачивать, Это того хоть стоит?

[scor.p]

Ну я так думаю если не совпадает то прийдеца и колектор и голову стачивать, Это того хоть стоит?

думаю реального прихода ты не увидишь и врядли почувствуешь.

но чуть-чуть тут подпилишь, чуток там подрегулируешь, чуток карбюрятор помучаешь, чуток трамблёр поднастроишь.

а потом оглянешься, а машина уже значительно резвее стала

[andreev_r]

Понятно Всем большое спасибо

[mr. PAVEL]

Ну я так думаю если не совпадает то прийдеца и колектор и голову стачивать, Это того хоть стоит?

все что ты делаеш все дает плюс! ПОДКАЧАЛ КОЛЕСА, ЗАЛИЛ 98-Й БЕНЗ, ПОЛИРНУЛ КОЛЛЕКТОР.  это все дает в плюс одну поросячюю тягу которую не ощющяеш. но как самообман работает! я полировал ровные поверхности.намучался! а коллектор! мрак! движок новый работает отлично. только туда залезь и началось. лучше собрать все правельно это будет лучше работать чем с доводками

[Alex_BC]

Вопросик: Стоит срезать часть направляющих втулок клапанов которые выступают во впускные и выпускные каналы?

Двиг готовиться 1.5 под 92-95й бенз, голова пиленная будет на 0.8мм роспредвал -сток.

[Roller]

Ради тюнега можно и срезать направляющие ,только вот  направляющие выпускных клапанов лучше не трогать ,а взамен этого  расширить немного выпускные каналы ...

[Alex_BC]

А почему не трогать? Что не надолго хватит? Если можно - поподробней... Сингуринди - это хорошо, а советы соклубников - лучше))

[chaika]

я себе срезал, тыщ 25 оно проехало, и еще будет ездить, никакого износа чрезмерного и преблем не было.

А вот стоит-ли? Выбирай сам, если только это то не стоит, а в комплексе с дргугими тунихами может и стоит.

[Alex_BC]

Планируеться сделать сей девайс, спилить голову на 0.8мм, убрать ступеньку на границе колекторов-ГБЦ, и - капиталка, Солекс, в будущем нулевик, стронгер и прямоток. Так что думаю стоит

[RMaks]

Обьясните по подробнее пожалуйста.

Блин, как у тюнеров все сложно. Слепок, пластелин...

Берешь прокладку. Обычную, стандартную.

Одеваешь на шпильки ГБЦ, обводишь внутри карандашом, и все лишнее спиливаешь. Точно так же и с коллектором.

Спиливать очень удобно огрызком круглого напильника зажатым в дрель.

[GreenMile]

Планируеться сделать сей девайс, спилить голову на 0.8мм, убрать ступеньку на границе колекторов-ГБЦ, и - капиталка, Солекс, в будущем нулевик, стронгер и прямоток. Так что думаю стоит

Чем длинее направляющая, тем меньше люфтит в ней клапан, потому имеется более четкая кромка по которой тарелка клапана прилегает к седлу. Короче направлялка, больше люфт, соответвенно больше кромка, меньше герметичность клапана. С такими доработками и 1,5л двигателем я думаю что срезание направляек ничего хорошего не принесет. Это имеет смысл на моторе большого объема с экстримально расширенными каналами, замененными седлами клапанов и по максимуму увеличенными клапанами, когда любая песчинка в канале - это лишние 0,000001с на квотере Для фактически стока по-моему принесет только больше вреда, чем пользы.

[chay-chay]

Нужно чтобы окна впускного коллектора точно совпадали с окнами на головке блока и прокладки между ними тоже совпадали.Намажь чем-нибудь впускной коллектор,приставь его к головке и ты увидишь где что не совпадает))

[valfi]

На прошлой неделе обсуждал с преподом НТУ автодвигатели. Дык он очень даже рекомендовал полировать впускной тракт...

[RMaks]

Когда про полировку колектора говорят, я всегда почему-то кота вспоминаю.

Сколько лошадиных сил ему добавляют полированые яйца?

[sanekyoo]

наплыв во впуске второго цилиндра!!

что думает автор темы??

http://saveimg.ru/sh...71e011d80fd761c

и вообще, автор знает как расспределяется смеь по коллектору(от карбюратора). какие цилиндры обеднены смесью, а в какие поступает богатая смесь.

http://alekohistory.narod.ru/m2141eng.htm

[Garri-g]

Кстати как бы секрет, но выпить так надо много поипаца, зато какой кайф!!!

[Romm]

ну с впускным колектором ясно ну, а выпускной можно же отполировать?

найди себе девушку

[Dimm16]

не вздумай полировать!

это идея глупая и неизвестно кем придумана! при полированных каналах смесеобразование начинает неправильно формироваться, типа каплями, как конденсат на пластиковой трубе в ванной, и начинаются проблемы с наполнением на низких оборотах, когда продувка маленькая, и на холодную!!!

каналы сделай соосными, каналы сделай гладкими, но не полированными! это все дело правильно обрастет нагаром и будет пуля.

а за направляйки - то спилить можно, но ресурс их уменьшится заметно, при активной езде на верхах!

если уж хочется сделать их короче, то делать в форме простого карандаша на впуске. а выпуск желательно не трогать, там нагрузка больше, чем на впуске.

[Garri-g]

не вздумай полировать!

это идея глупая и неизвестно кем придумана!

Ну гнать тока не надо придумана она спартсменами! На высоких оборотах при высокая скорость турбуленции в каналах высока и пофик на все эти вещи... Главное снизить сопротивление! А на низах конечно это ахтунг... так что не участвуя в кольце лучше не делать.