где купить полузвено для цепи ГРМ?

[dimka]

Привет всем!

В общем, запили я слегка голову - на 4 мм. При этом, ессно, цепь начала провисать...

Натяжителем исправить проблему не представляется возможным - он упирается в переднюю крышку двигателя, и, при этом, для натягивания цепи еще тянуть и тянуть. поэтому вариант с подпиливанием натяжителя не предлагать - он скорее упрется в bmw успокоитель, чем натянет цепь.

Начался поиск решений. Замеры показали, что цепь нужно укорачивать на полузвено, (один соединитель осей) т.к. если укоротить на 1 звено, то звездочка РВ не налезет.

В нете нашел продают полузвенья, но не на такую как у нас цепь. может кто знает, где можно купить такой девайс для укорочения автомобильной цепи? Или может у кого уже есть...

 

[chaika]

Я как-то , когда пильнул блок на 2,5 мм, выкидывал с цепи пару звеньев, потому что тоже не натягивалось. Правда цепь б.у. была. Делал это дело прямо на моторе, ездило нормально.

[leon]

Мне интересно для чего спилил так много с ГБЦ?

[Victor]

А не проще ли просто взять цепь б/у, у которой уже есть некоторый износ  -- и просто выкинуть одно звено?

[SSK]

Victor, это очень простое решение - не подходит, здесь нужно шото другое...кто ж ищет легких путей?

По теме: поддерживаю идею Victorа. Даже при новой цепи натяжитель имеет приличный "ход", поэтому викинутое одно звено не должно привести к проблемам. Посмотри в магазиах (на базарах) должны бть замки на цепи для упрощения монтажа, когда будешь рвать ее.

[Garri-g]

http://cherkassy.prom.ua/p16410097-zveno-perehodnoe-poluzveno.html

не оно?

[dimka]

Та с простым решением установить старую цепь оно конечно да. Думаете я не рассматривал сей вариант?

Старую цепь не хочу ставить по 3 причинам:

1. Она старая

2. Она грязная. Отмыть ее до того состояния, которое мне надо не представляется возможным. А мне надо чисто чтоб было

3. Мотор УЖЕ собран. Все установлено и посажено на тонкий слой герметика. Что проще - найти переходное звено или разобрать мотор - отмыть все от герметика - собрать обратно. Ну есть вариант протянуть новую об старую, конечно...

2 Garri-g:

Да, конечно же это оно, только вот проблема в том, что у нас шаг цепи что-то около 9,5 мм. А у них на 15 шаг. Но в любом случае надо позвонить узнать, может есть и на такие как у нас цепи...

Обшарил сегодня весь курчатовский - приводными цепями никто не занимается. А если и занимается, то там шаги цепей другие.

[dimka]

К слову сказать, вот ГОСТ на приводные цепи: http://gostexpert.ru/gost/gost-13568-97

На странице 6 есть таблица размеров приводных втулочных цепей (у нас втулочная). Из этой таблицы следует, что у нас цепь типа 2ПВ-9,525-20. Стало быть, на нее и будем искать полузвено.

 

 

Даже при новой цепи натяжитель имеет приличный "ход", поэтому викинутое одно звено не должно привести к проблемам.

Этого хода недостаточно дял компенсации удаления 1 звена. Тут есть еще проблема в том, что многие люди путают звено и полузвено. Звено цепи это, грубо говоря, элемент, который состояит из 2х сегментов цепи. Т.е. чтобы удалить звено, надо не просто выбить 1 ось - надо выбить 2 оси, а остаток соединить вместе. А мне надо удалить 1 полузвено - 1 элемент цепи.

Мне интересно для чего спилил так много с ГБЦ?

Для того, чтобы достичь нужной мне степени сжатия :-)

[dimka]

Мне надо 

П-2ПВ-9,525-20

Это маркировка полузвена :-)

[kozannn]

ничего себе слегка!4мм!-и после этого она будит работать???До первого нагрева???Неподскажишь  сколько кубиков после бритья получилось?проливал???

[Instryktor_G]

ничего себе слегка!4мм!-и после этого она будит работать???До первого нагрева???Неподскажишь  сколько кубиков после бритья получилось?проливал???

а что вас пугает ?? почему не будет работать тут пилили бошки по самые шпильки и ездили причем очень лихо...

[dimka]

ничего себе слегка!4мм!-и после этого она будит работать???До первого нагрева???Неподскажишь  сколько кубиков после бритья получилось?проливал???

почему не будет работать? Я спилил по самые шпильки. Объем КС получился (ну, скажем так, не получился, а я его и ожидал) по моему, 55 см3. Изначально было 70. С моими поршнями СЖ и то получилась что-то под 8,5-9,0 единиц. Т.е. по сути хорошо бы турбину. Ну изначально тоже рассчитывалось, что будет турба)))

Кстати, надо померить какой шаг у велосипедной цепи... Может быть с нее подойдут полузвенья))) 

[dimka]

Полузвенья найдены :-) Заказал с запасом 5 шт. 3 остаются у меня, 2 могу продать, если кому будут нужны...

[Garri-g]

Фото ждем. И где заказал?

[dimka]

ок, как придут будет фото. Заказывал в одной конторе, обзвонил кучу народу пока нашел)))

[nikitin-73]

На будущее у нас в Приднепровске есть предприятие БАДМ,производит приводные цепи.

[dimka]

хм, прикольно, я и не знал, спасибо!

Вопрос только в том, продадут ли они малое количество

звонил в БАДМ - не производят цепей с таким шагом.

[dimka]

Итого:

Скоро будет фотоотчет об установке.

[nikitin-73]

хм, прикольно, я и не знал, спасибо!

Вопрос только в том, продадут ли они малое количество

звонил в БАДМ - не производят цепей с таким шагом.

Всю номенклатуру не знаю что они там делают,хотя сам там работал.(недолго)

[dimka]

ну полузвенья куплены. Вопрос теперь только в том, что это полузвенья на роликову цепь - у них размеры как бы так сказать э... несколько другие. Межцентровое такое как надо,а вот диаметры втулок и их ширина отличаются от наших. Вот теперь сижу думаю что делать. Наверное придется перепресовывать втулки с нашей цепи в эту цепь или ставить роликовую цепь целиком. Кстати сказать, роликовая цепь ложиться в пазы нашей звездочки как-то я бы сказал, даже лучше чем родная втулочная. Поэтому хз, может быть заменю всю цепь, но надо еще раз подумать и померить все это дело.

[Garri-g]

Роликовая цепь стояла на первых моторах которые еще до 70года шли.

[dimka]

может быть есть смысл заменить цепь целиком? Но она оп весу будет несколько больше, чем наша родная. Наверное закажу ее.

[dimka]

Заказал еще и цепь 2ПР на 98 звеньев. Будем пробовать ставить.

Сои за офф тем временем подкапотное и днище выглядят примерно так.

[D.mon]

А в чём прикол роликовой цепи? Она лучше или хуже втулочной?

 

З.ы. Димон, так всё же сразу инж будет? Говорил что сразу на карбе покатаешься...

[dimka]

ДА, на карбе. Инжовый коллектор прикрутил для примерки и разводки проводки. Проводка сразу делается "полноценная", чтобы потом не переделывать. Прикол в роликовой цепи такой, что я купил переходные звенья для роликовой цепи. На втулочную цепь переходных звеньев в Украине я не нашел. НО эти звенья не очень стыкуются с втулочной цепью. Поэтому или геморная переделакА, или покупка роликовой цепи до кучи к звеньям. Кроме того, встречаются упоминания про т.н. "бесшумную" цепь на самых ранних УЗАМ моторах. На такие моторы ставилась как раз таки роликовая цепь. Но я думаю, что данная молва приурочена не к применению роликовой цепи, а, возможно применительно к т.н. зубчатой цепи (цепи морзе), которая ВОЗМОЖНО тоже могла стоять на некоторых экспериментальных версиях ранних моторов.

Также мне очень показалось, что роликовая цепь, я бы сказал более что ли красиво ложиться в наши зведочки - ролики на 0,5 мм по диаметру больше, чем втулки родной цепи. Посему вполне возможно, что наши звездочки изначально проектировались именно под такие цепи. Единственная проблема заключается в том, что роликовая цепь продается кусами по 5м минимум. Т.е. ценник на нее как бы не очень кашерный. 

-=думаю что делать=-

 

P.S. Не в тему: сегодня были найдены кнопки для инстала в нашего москвича с подсветкой))) Каталожный номер 581.3710 - такие применялись на ВАЗах и ГАЗах http://www.autoarmatura.ru/catalog/~pr/switch/29/default.htm
Считаю их кране подходящими для наших машин, ибо ставятся в родные места с мин. переделками. Есть также большая номенклатура других переключателей с подсветкой в магазине "ЛЮКС2000" - в Днепре. НЕ сочтите за рекламу.