kozannn

И ещё самое главное то что проще купить БМВ и кататься.

да-только 406!!!

если всё правильно по уму собрать-то может даже быть меньше стоковой 1.5

ничего себе слегка!4мм!-и после этого она будит работать???До первого нагрева???Неподскажишь сколько кубиков после бритья получилось?проливал???

Согласен-мне кажется это самый простой колхозный мотор-даже колектор впускной не от 41

гдето фото я видел этого поршня в разрезе здесь на форуме помойму тема про поршни 3317 или 18. Технический раздел -техническое обсуждение-тема по переточке поршней

пружины внутренние нивкоем случае нельзя выкидывать.....нужно повышать степень сжатия и пробывать электролизёры делать,скоро буду пробовать подавать пар в двиг-посмотрим что получится

а я за то чтоб сапун под машину и пусть там дымит-и не мешает двигателю работать

ну и зачем их мерить?

Мотористам похрен,тыж будишь ездить на этом моторе,а не они....Это конечно печально....наказывать за такие вещи надо....

Ну я же вроди по русски написал что её не фрезили и не пилили и неточили-это точно машина покупалась новой.

Проливал на днях свою 412 -ю штатную бошку (камеру сгорания головки,не фрезерованную это точно) аж 2раза пролил -получилось 69 ну пусть 70 кубов-непойму почему все пишут что 77 кубов????

значит компрессия у него отличная!

В москвичёвском варианте интересны кольца размером 92.5мм

на расход,приёмистость,на максимальные обороты.чем они больше -тем больше и влияние....одним словом ничего хорошего они недают....