Сможет ли полный нуб поменять крестовины кардана?

[ancifer]

Никому только не говорите, что нуб - это я.

Лежат крестовины, моя крестовина (передняя, сказали на СТО) на нейтралке шоркает заметно. И когда с высоких скоростей кидать нейтралку - вибрация.

Хочу поменять. На СТО - не вопрос, но блин хочется самому.

Из инструмента - гаечные ключи, молоток  и моск.

Ну да, и яма.

Ваши ставки, господа.

И как это делается?

[Grey]

Умная книга говорит что нужен съемник, пресс или тиски ну и руки желательно прямые. Литературы по ремонту совсем нет?

[SashaWhite]

Молоток здоровый нужен... Ум не понадобится

[Victor]

Важно правильно нанести метки перед разбором и потом по этим меткам собрать. Если этого не сделать  --  гарантирована вибрация на скоростях больше 60 ...

 

Кстати  --  возможно что причиной твоей вибрации как раз и является сборка кардана не по меткам.

 

Если что, то есть в продаже кардан в сборе:  http://moskvich.net/topic/6351-12052014-добавлено-запчасти-на-2140-412-2141-408/

[ancifer]

Victor, ок, спасибо!

ЗЫ. Смотрел на ютубе, как на жигокардане меняли крестовины, в тисках туц-туц, вроде всё просто, но там блин крестовина как-то не так крепится стопорами как у нас.

Литература бумажная даже есть, 2 книги, но такой треш сможет понять только механик с опытом, эти грёбаные ч/б картинки говняного качества, с кучей штрихов и т.п.

Да и в ремонте машины большую часть занимают нюансы, в книге сухо написано, 1,2,3 и т.п., а на практике там нужно подстучать, там потянуть, там прижать, полить ВД-шкой, но перед тем как стучать, нужно удариться головой о дверной косяк и заматериться, и т.п.

[Григорыч]

Тупо лезешь под машину. Откручиваешь 4 болтика крепления кардана к заднему мосту. Они все должны быть с мелкой резьбой и меткой Х. Дергаешь кардан вниз и назад . все он у тебя в руках. Дальше берешь одно шарнирное соединение ( где крестовина) водишь туда-сюда до упора. Если все идет мягко и ровно , то все нормально, если слышны щелчки, идет как бы уступом - то действительно пора менять. Потом так же проверяешь вторую крестовину. Если не щелкает не лезь. пусть ходит. Дальше снимаешь внутри стопорные кольца. Каждая чашка стопорится одним стопорным полукольцом внурти. Присмотришся - увидишь. Вытаскиваются они отверкой . то же не проблемно. Потом ложишь в ладонь нижнюю чашку с игольчатыми подшипниками в ладонь и с обратной стороны начинаешь стучать молотком только не по противоположной чашке а под ней. там с одной стороны полукруг с тоненьким металом а с противоподной стороны побольше тела (там где сам кардан, само тело что крепится к заднему мосту 4-мя болтами , которые ты снял, и там где папа входит в коробку). короче лупишь по металлу под чашкой - противоположной той что у тебя в ладони. Постучишь трошки и увидишь - о чудо . она вылазит. Потом другую чашку. Ну а потом также другую крестовину. вот и все . Меняешь на новые. только родную смазку в этих чашках не меняй. родная синего цвета. При сборке можно пристукнуть по чашке молотком, только удар должен быть перпендикулярно иначе если наискосок будешь бить - лопнет, она каленая. Посадил две противоположные чашки и сжал их вместе в тисках, чтобы вставить стопорные кольца. потом противолполжные. таким же способом и вторую крестовину. потом снова рачки под машину . вставляешь кардан ( произвольно ) в коробку до упора, а далее поднимаешь хвостовик вверх и прикручиваешь теми же болтиками к заднему мосту. Вот и всех делов . максимум на час - полтора работы. А вообщето стыдно батенька ездить на 2140 и не знать машину. Чтобы что там поливали ВД-шкой так для меня это новость. Ну а без матери там какой то как по мне вообче ничего сделать не получится.

На правах рекламы - продаю книгу ремонт 408-2140 очень подробный кстати.

Да если первый раз делаешь обычно стопорные кольца улетают при снятиии куда подальше. так что приготовся ползать и искать. Снова это время и помощь какой то матери. При ударах ладонь должна плотно лежать на нижнем подшипнике. она и передает удар вверх

[NEPTUN]

Молоток здоровый нужен... Ум не понадобится

И чашки пораскаловать к чертовой матери! Ай молодэц

[моссссик21412141]

я думаю ты сможешь,вот выше процесс описали. 

я думаю ты сможешь,вот выше процесс описали. 

Григорыч

писал

[NEPTUN]

"Тупо лезешь под машину. Откручиваешь 4 болтика крепления кардана к заднему мосту. Они все должны быть с мелкой резьбой и меткой Х. Дергаешь кардан вниз и назад . все он у тебя в руках." Только не забудь,как только вытащишь кардан с коробки,сразу подставляй емкость под хвостовик коробки для масла.Хорошо при сбросе кардана иметь в запасе переднюю его часть.Кардан вынул-хвостовик заткнул.

[ancifer]

Друзья, спасибо большое за подсказки! Возможно как надоест мне это шорханье - полезу и сам поменяю. Ток тисков нет

[ancifer]

А ещё мне сказали на СТО, что типа если менять крестовины, то две сразу. А чё так? Чтоб не разбирать каждый раз, или там связано как-то с приработкой? Если задняя норм, наф её выкидывать? Сносится - выкину. Или не всё так просто?

[Kondit]

они сказали с надеждой, что ты будешь ремонтироваться у них и они с тебя больше бабла снимут

[ancifer]

Так наоборот типа, если я так поменяю, то платить за работу 1 раз (2 крестовины махом), а если поменять одну, а потом ещё одну - то это 2 заезда на СТО.

[ИЖ 2715]

Логично в паре менять. 

[ancifer]

НО почему? Если 1 крестовина идеал, а другая в хлам, то зачем выкидывать хороший совдеп например?

[FightWolf]

Потому-что изнашиваться они будут с разной скоростью. Если одна сдохла сейчас, вторая может сдохнуть завтра. И опять все разбирать.

[Susanin_Dead]

Робота только кажется сложной а на самом деле даже без тисков обошелся, только я взял бобышку от поддона и пользовался как проставкой между молотком и чашкой. Бить лучше медленно и больше раз, потихоньку. Молоток у меня совдеповский средний

[leon]

нет логики в замене парами, меняй ту, что износилась.

[NEPTUN]

Может в Херсоне есть фирма,которая занимаеться только карданами? Узнай у них,возмоно и на балансировку проверят.Я тоже сторонник замены сразу 2х крестовин. А Херсонский Электромаш совмесно с Францией работает еще? Они делали очень достойные по качеству крестовины.

[RMaks]

Менять одну или парой - вопрос религиозный

 

Если одна крестовина стучит, то ударная нагрузка идет на вторую.

Сильно и много.

И даже если ощутимого люфта там нет, то процесс уже пошел.

И его не остановишь

 

Поменял одну - вторую полезешь менять через полгода, и .....

пока будешь ездить на стучащей, она начнет ломать ту которую недавно поставил.

И далее - по кругу

 

Парой поменял и забыл про кардан лет на пять