10-скоростной обдув. И можно ли вынести печку под капот?

[Комбивод]

Возник вопрос:

были ли попытки выноса мотора печки под капот, как, например, в десятке?

 

А вот надыбал доработку вентилятора на 10 скоростей!

 

 

[michael]

а смысл в Моське выносить печку под капот? Если хочется 10 скоростей, то поставить такую же приблуду как из ссылки и наслаждаться десятью скоростями, или я что-то не понимаю  ?

[Комбивод]

Просто всё в одной теме разместил

 

А смысл выносить её под капот в том, что печка в салоне не будет шуметь.

[flash]

о идея, надо будет себе такое замутить, даже придумал чем регулировать обороты.  есть у меня модули ДХО дальний в пол накала, шаг 5%, получится 8 скоростей

[моссссик21412141]

парни скажите,зачем?

Дима заняться нечем?

[Veldreg]

Я думал он взлетит в конце )))))))))))))))))))

Нахрен ненужно 10 скоростей если печька нормально работает))) Ставте с таврона)))

ПС. я вот нахрен печку выключаю и окно открываю))))))))))

[Nimnul]

  А если взять кнопку от шуруповерта, и ваще плавную заколхозить... 

[scoryc]

я подозреваю что там питание не 12 вольт в ролике-а 20,мож24, сильно уж он врашался быстро

[Gagai]

В итоге вместо того чтобы просто ехать будете щёлкать и подбирать обороты печки. Как в магазине будет. Если мало выбора - быстро выбрал товар, много выбора - ничего не выбрал и ушел. А когда приблуда накроется, да ещё зимой в дороге, то будет очень плохо. По моему проще кинуть переключатель с дворников - будет три скорости, а нет переключатель на большее положение и соответственно больше количество сопротивлений врезать в печку. Сопротивления берутся москвичёвские, а меняя длину спирали подбирают обороты. В теме по печке описывали.

[Комбивод]

а смысл в Моське выносить печку под капот? Если хочется 10 скоростей, то поставить такую же приблуду как из ссылки и наслаждаться десятью скоростями, или я что-то не понимаю  ?

 

 

парни скажите,зачем?

Дима заняться нечем?

 

 

В итоге вместо того чтобы просто ехать будете щёлкать и подбирать обороты печки. Как в магазине будет. Если мало выбора - быстро выбрал товар, много выбора - ничего не выбрал и ушел. А когда приблуда накроется, да ещё зимой в дороге, то будет очень плохо. По моему проще кинуть переключатель с дворников - будет три скорости, а нет переключатель на большее положение и соответственно больше количество сопротивлений врезать в печку. Сопротивления берутся москвичёвские, а меняя длину спирали подбирают обороты. В теме по печке описывали.

 

Эх, надо было тему о 10-скоростном венике отдельно создавать

У меня в начале темы более важный вопрос о возможности установки печки под капот, как в десятке. Был ли опыт?

[motorist]

Оно шума там издает,как при взлете боинга!

[Тимоха]

зато я думаю очень быстрый обдув.

[Veldreg]

На долго ли хватит моторчика!?....

[Iks]

Ну 10 скоростей это лишнее, а вот избавиться от шума это затея хорошая,но под капотом классического мося места под печку хорошего нет.

[МишаняTKM]

Приветствую.

 

Так были ж темы (реализации), где под капот выносился только мотор (улитка), в капоте воздухозаборник, а в салон воздуховод к штатному туннелю вентиляции. Переделок много, но это дает именно то, что хотите - тишину.

[ИЖ 2715]

На двурядке приточного обдува хватало, ну разве что на стекло. 

[dimka]

Люди, а у меня вопрос несколько другого характера - я хочу поставить салонный фильтр. Даже знаю где и от чего. Но! дело в том, что если поставить фильтр возле перед/за радиатором, то я боюсь, что он будет намокать во время дождя. Меня друг заверил, глядя на конструкцию нашей печки, что на фильт будет попадать вода и заведется плесень. Но я очень хочу фильтр! Что желать, как можно переделать воздухозабор, чтобы его установить?

 

P.S. Если кому интересно, то я подобраул фильтр от kia clarus  - он из 2х половин и он аккурат по размеру нашего радиатора. Т.е. ставить его нужно до или после радиатора. Вентиль тоже можно замутить от кларуса или чего-то подобного - авео, например. Преимущество этих вентилей в том, что в отличии от вентиля от 2110 они имеют "правильное" направление вращения, т.е. воздух будет по касательной от крыльчатки направляться в раструбы, а не против них, как если бы мы ставили вентилятор от 2110. Ну и конечно же будет управление вентилятором при помощи ШИМ. Контроллер уже готов, вот думаю как мне теперь переделать саму печку.

[Kondit]

сделать корпус кассеты и поставить ЗА радиатором печки,перед вентилятором то есть.  таким образом уменьшив атмосферное влияние на фильтр.. само собой, нормально все уплотнить.

и зачем 10 скоростей? поставить 1 кретилку-реостат и не парься, буит как в иномарках

[Igorek]

Реостат очень правильный вариант, только ведь надо, чтоб он в конце отключал вентилятор вообще. Интересно, от ваза реостат яркости приборки выдержит моторчик печки? Можно использовать электронный стабилизатор напряжения с регулируемым уровнем выходного напряжения.

А вынести печку под капот, тоже, конечно, хотелось бы. Это, как по мне, основная причина, почему в 41-х и десятках печка греет уже с 40-ка градусов, а у нас ощущается, когда уже градусов 60. В первом варианте вентилятор перед радиатором, а у нас после.

[scoryc]

пред радиатором винтик-эфективней,более равномерно воздух проходит через радик. а по поводу реастата-с Газели,газона,зила,переключатель фар-регулировка подсветки,так он в конце выключает полностью

[Skade]

Кстати, а почему для обдува вместо 10-ти скоростей не поставить плавную регулировку ШИМ-ом? Одна крутилка и крути как хочешь.

[Kondit]

о, точно, о зиловской крутилке и думал!

[Skade]

И делов-то)) И без всяких резисторов, греющих лишнее тепло))

Пы.Сы. Если у автора появится желание, могу отдать за безвозмездно собранную готовую плату регулировки оборотов, в качестве тестового образца для полевых испытаний) Делал себе, а потом продал москвича, так и не установив, плата лежит.

[Dr0N412]

По поводу выноса печки смотри на ТКМ,там есть такая тема,а на сечёт 10-ти скоростей,то это будет имхо лишним,у меня моторчик от гольфа,"крутилка" печки от калины,резистор шнива(аналог 2110) то обдува хватает с головой,3,4 скорость включал только при тестах печки.

[Комбивод]

И делов-то)) И без всяких резисторов, греющих лишнее тепло))

Пы.Сы. Если у автора появится желание, могу отдать за безвозмездно собранную готовую плату регулировки оборотов, в качестве тестового образца для полевых испытаний) Делал себе, а потом продал москвича, так и не установив, плата лежит.

Спасибо, но я это делать не буду )

Конкретно мне нравится вариант, описанный постом выше, товарищем Dr0N412. И он уже практически воплощен в жизнь.

Я просто поделился тем, что увидел.

 

Интересует больше вариант убирания печки из салона, о чем мне, видимо, поведает ТКМ ))