ИЖ 412 "Белый Котофей"

[D.mon]

Привет парни! Реинкорнация Котофея состоялась! 

 

Сделано не мало работы, но еще много впереди. Более подробный отчет будет чуточку позже.

 

[FG]

Шикарно всё. Под капотом особенно. 

[D.Vader]

Ого

Смотрю, и кондиц поставил. Как в салоне там сделано?

[космич]

всё просто супер. впрочем как всегда.

вот только чёрные фары...  белая машина, хром и тут на тебе, чёрные глаза.

[D.mon]

Салон пока накидал старый затертый, и торпеды еще нет. Салон уже буду обновлять после полной покраски машины. 

Решил придерживаться того стиля что был раньше

[Alexey]

 

Ждем еще !!!

Фото и описаний про Котофея.

[trotssergey]

Красавчик. Это я про тебя , Димон. 

[27-й]

В 23.04.2020 в 00:11, D.mon сказал:

Реинкорнация Котофея состоялась! 

шикардос!

вітаю!

[D.mon]

Выполнена установка мотора, подгонка проводки и местами изготовление новой. Старая проводка демонтирована и больше не вернется.

Дальше установка опель редуктора и насоса ГУР

Обводные ролики

Дальше решил заменить топливные магистрали. Выбор пал на пластиковые магистрали. На подачу 8мм, обратка 6мм. Сделал все на резьбовых фитингах.

Фильтр поставил в багажнике ВАЗовский на резьбах.

[D.mon]

Развел силовое питание. АКБ аккуратно разместился под пасажирской сидухой в нише. Установлен выключатель массы и предохранитель на 200А..

Дальше опять пошла электрика. Куплены вазовские кнопочки и приборочка СчетМаш.

Фоток процесса изготовления салонной проводки особо не делал, т.к. не до этого было. Предохранители и два ЭБУ разместились у пасажира в ногах.

 

Ну а дальше самое противное, трудоемкое и времязатратное

[D.mon]

Подсобрал морду после покраски и чуток подзашумил, а то как консервная банка бухтело все

Руки дошли до ГБЦ. Зазборка, мойка, дефектовка, выпрессовка направляющих, портинг каналов вп 34мм, вып 32мм, установка альфа направляющих.

Дальше установка ксенона. Задолбался я дико пока придумал как сделать нормально крепление линзы.

Не решен был вопрос по дворникам. Родной мотор слабый, люфты, управление минусом, нет нормального регулятора паузы. Нашел решение - Ланосячий мотор с его же родным реле паузы.

 

[D.mon]

Подшумил пол и тоннель.

Поставил сидухи, карты дверей старые, торпеды еще нет. Ну в кратце в картинках думаю будет понятно. На самом деле было очень много сделано всякой работы по мелочам которая занимала уйму времени. Быстрее всего было восстановить геометрию кузова, а год на все остальное почти ежедневной работы(пусть даже по часу в день).

[D.Vader]

Испаритель и штатная печка??? Вот это круто конечно. Что за мотор вентилятора, как куда дует?

[D.mon]

Мотор с центробежной крыльчаткой от омега б. Эта печька уже 4 года отработала, доволен. Сейчас добавил только испаритель.

 

[D.Vader]

Ага, а дутье в морду лица будешь делать или нет?

[D.mon]

дутье как по классике - только в морду или ноги в морду На отопитель с заслонками увы нет места в москвиче.

[D.Vader]

Там оно люди от Е36 компакт ставили климат в 407/403, я фото так и не увидел. Гулял по олху, присмотрел такой девайс, небольшой, но надо куда-то девать вентилятор, и с консолью центральной такое не выйдет, ни со штатной, ни с какой другой, оно почти до коробки торчит (и то коробка сток, а если жига, то тем более)

Испаритель от чего? Я матиз как-то покупал, он четко в штатную печку стает

[Alexey]

Класс, новая проводка, меньше головной боли в будущем.

[D.mon]

11 час назад, D.Vader сказал:

Там оно люди от Е36 компакт ставили климат в 407/403, я фото так и не увидел. Гулял по олху, присмотрел такой девайс, небольшой, но надо куда-то девать вентилятор, и с консолью центральной такое не выйдет, ни со штатной, ни с какой другой, оно почти до коробки торчит (и то коробка сток, а если жига, то тем более)

Испаритель от чего? Я матиз как-то покупал, он четко в штатную печку стает

Испаритель и насос с вот такого агрегата 

Называется Samsung AW05 M0YEA. Отчет по кондею сделаю отдельно через пару недель как заправлю и проверю на работоспособность.

3 часа назад, Alexey сказал:

Класс, новая проводка, меньше головной боли в будущем.

 

меньше головной боли т.к. у меня кардинально вся электросистема переделана и смысла просто нет использовать старую проводку.

[D.Vader]

А, так у тебя инвертор на 220, как и хотел? И сколько ампер генератор на него нужен?

[FG]

На фотках выше: переднее правое колесо, резина кажись не по ходу направления.

Наверное это просто временно поставил, пока собирал, что б стояла на колёсах? 

[D.mon]

12 часа назад, FG сказал:

На фотках выше: переднее правое колесо, резина кажись не по ходу направления.

Наверное это просто временно поставил, пока собирал, что б стояла на колёсах? 

В яблочко!

18 часов назад, D.Vader сказал:

А, так у тебя инвертор на 220, как и хотел? И сколько ампер генератор на него нужен?

Компрессор 2.2А кушает => 500W 

На бортовой сети 14В это будет до около 36А. Это нужно учесть все время работающий вентилятор конденсора(пусть 15А), вентилятор обдува (пусть на средних оборотах 8А). Т.е. минимум 60А с холостых нужно иметь. У меня на 140 А генератор. С холостых он тащит 50А проверено.

[Susanin_Dead]

ремень на насосе ГУР не проскальзывает? У меня так же сделано и при больших выворотах на месте, насос выгибает кронштейны в сторону ремня, тем самым ослабляет натяжку. Не думал перенести насос на другую сторону мотора? туда где был трамблёр?

[D.mon]

С ремнем все норм, даже при небольшой натяжке. Кронштейн держит насос отлично. Со стороны трамплера нет места, там фильтр воздушный и его кронштейн. А как у тебя руль по усилию вращения на ходу? Я ожидал что будет вообще не информативный и очень легкий, а получился упругий какой то.

[Susanin_Dead]

Именно в ходу руль отличный, чуть легче чем хорошо настроеный сток. Возврат руля очень хороший, уже на малой скорости руль пытается вернуться в среднее положение, как показала практика... так себе. Нижние рычаги вареные(часть рычага спилена и приварена к противоположному), сошки на цапфах укороченые, сошка на ГУРе стоковая опель, подвесной трапеции оттуда же. 

Руль вполне упругий, без запущеного мотора пробывал крутить - хрен там. Хотя на стоковом рулевом всё крутится чуть туговато, самую малость. Единственное что не нравится... вот ты вывернул руль и с ГУРом - всё прекрастно, но стоит тебе отпустить руль на месте и он прыгает назад где-то на треть, на четверть оборота руля. И на самом деле я ожидал большего выворота

Из косяков именно зборщика... обхват ремня(как бы помякше высказаться) странный и недостаточно натянутый ремень в виду непродуманого расположения потребителей в приводе ремня. Насос над ренератором, хочу перекинуть на другую сторону мотора но машина евридейная и разбирать больше чем на половину для я не могу.

В идеале хочу вот так