Бюджетная самопальная ДБСЗ

[председатель]

Если замыкать на "-" ничего не происходит, а вот если на"+" то искры сыпятся.

[Ndrey]

Откуда сыпятся? При замыкании или размыкании?

[председатель]

искры идут при размыкании когда на"+" замыкаеш.

[Иван Сергеевич]

председатель, ты сжег свой модуль, увы

как и в контактной сз тут прерывается минус

а может и не спалил, проверь, только плюс не подавай ему входы

[председатель]

fruity412 да ты можеш утешить.

[@rulja@]

В модуле зажигания используются транзисторные вентиля "обратной проводимости". Формирующий сигнал подается на базу транзистора обратной проводимости значит сигнал должен быть положительным тоесть "+". А вот с устройством согласования немогу разобраться.

[председатель]

А еще варианты?

[Ndrey]

@rulja@ писал(а):

В модуле зажигания используются транзисторные вентиля "обратной проводимости". Формирующий сигнал подается на базу транзистора обратной проводимости значит сигнал должен быть положительным тоесть "+".

Только по входу стоит микросхема L497 и она управляется датчиком Холла и по входу модуля (согласно схемы)

стоят диоды катодом ко входу. То есть модуль срабатывает при замыкании входа на минус.
А вообще можно подключить вольтметр к одному из выходов датчика Холла покрутить магнит и посмотреть как напруга меняется.

[@rulja@]

Большое спасибо за разъяснение! А то я не мог разобратся в "устройстве согласования" модуля.

[председатель]

Я прямо зашел в тупик давайте по порядку начнем все заново.

Трамблер собрал по схеме http://cs1877.vkontakte.ru/u13882456/70 ... 025806.jpg

Если не подключать модуль, а подать питание на трамблер "-""+"и вращать магнит то светодиоды светятся попеременно,тут кажется все ок.

Вортос. Если померять нпругу на вывадах которые должны идти в коммутатор,что должно показать, и к чему подключатиь вольтметр к "-""+".

Ядумаю всетаки добить ету систему только нада ваша помощ.

[председатель]

Цитата:

Все правильно датчик Холла минус выдает.

О каком датчике идет реч? О стандартном как на БСЗ или о нашем 276

[Ndrey]

И там и там датчик использует эффект Холла. Только в стандартном датчике БСЗ один элемент Холла и выход один, а в 276 - два элемента и два выхода и каждый реагирует на свой полюс кольцевого магнита. А воодще советую погуглить: "датчик Холла", 276 даташит и почитать что к чему, для более полного представления о данном устройстве и принципе работы и БСЗ и ДБСЗ.

[председатель]

Совсем запутался. Как датчик может выдавать минус когда для проверки датчика используеться простая схемка (+)красный провод; (-)черный; и зеленый подключение вольтметра производим между зеленым и черным. Когда шторка выходит с ДХ то должна появица напруга, а когда шторка входит напруга должна прекратиться.

кажется так

[Ndrey]

Ну правильно - все относительно.

Ты меряешь напряжение между "-" и выходом ДХ. Когда шторка (на него воздействует магнитный поток), возникает эффект Холла, на выходе есть напряжение на 3 В меньше, чем питающее . При закрывании шторки на выходе датчика напряжение падает до 0,3 В (через выходной транзистор начинает протекать ток) и это и есть команда на образование искры.

[председатель]

Цитата:

А не может быть модуль нерабочий? В принцип можно его проверить: подключить свечи (обязательно!!!) к модулю и на массу с надежным контактом, подать "+", "-" и замыкать входы на "-". При этом на свечах попарно должна проскакивать искра.
З.Ы. 2председатель - заполни профиль полнее (откуда)

Подключаю модуль как положено подаю "+","-", а когда замыкаем выходы на "-" эфекта не какого когда замыкаем на "+" то при размыкании на свечах проскакивает искра (попарно).
Это что не правильно???

[Ndrey]

Попробуй все-таки замыкать входы модуля на массу ("-") и посмотри что происходит. Модуль не греется?

[председатель]

Когда замыкаю входы модуля на массу "-" ничего не происходит а когда подаю "+" при размыкании пробивает искра, а при подключении трамблера (когда его вращать) искра тоже есть и сильно грееца.

[MADCAT]

Решил и я себе такую штуку собрать:-):

Сюда подходит любой вентилятор или нужен только тот у которого контроль оборотов отделным проводом выведен?

Я вот такой разобрал

[Genadiy]

Давно не заходил,а тут уже три страницы накатали .Председатель-получилось?

председатель писал(а):

Когда замыкаю входы модуля на массу "-" ничего не происходит а когда подаю "+" при размыкании пробивает искра, а при подключении трамблера (когда его вращать) искра тоже есть и сильно грееца.

Когда на трамблере горит светодиод,то значит что на данном выходе сейчас присутствует логический ноль.На аноде светодиода постоянный плюс и если такой же плюс появится на выходе(естественно на катоде светодиода)то светодиод погаснет.Искра появляется в тех цилиндрах на входе коммутатора которых сигнал переходит с ноля в единицу,тоесть в плюс.Все измерения(если они нужны) делаются относительно кузова автомобиля,тоесть минуса.Скорее всего у тебя не правильно выставлен момент зажигания.Выставлять надо так,чтобы при совпадении меток тот выход который подключен к светодиоду гаснущему в этот момент был подключен к коммутатору обслуживающему 1 и 4 цилиндр.Это предварительно,а дальше по детонации на трассе и приемистости.

Вентиляторы можно любые,лишь бы в них стоял такой датчик холла как на фото в начале темы.

[Гість frogman]

Приветствую честной народ!

Только сегодня, "роясь" на тему МПСЗ, обнаружил сей замечательный форум. Но, к сожалению, картинки на первой странице темы где-то "канули"...

Не повторит ли, уважаемый топик-стартер, своё сообщение, особенно интересует схема с двумя коммутаторами, ибо найти двух-канальный не удаётся

[Genadiy]

frogman писал(а):

Приветствую честной народ!
Только сегодня, "роясь" на тему МПСЗ, обнаружил сей замечательный форум. Но, к сожалению, картинки на первой странице темы где-то "канули"...

А что же там осталось?

[Гість frogman]

Да, действительно, с домашнего компа фотки открылись...

А на работе, видать, админы что-то "накосячили" с доступом, на форум пускает, а изображения "рубит"!

Девайс понравился, теперь буду "мучаться" - продолжать переделку КСЗ трамблера на два датчика Холла ("проблема 90 градусов") или "разбомбить" вентилятор от компа...

Что-то последователей маловато, наверное, из-за "эксклюзивности" устройства - в поле "гавкнется", починишь не сразу, это не жигин ДХ, который в каждом ларьке теперь продаётся!

[GreenMile]

Фотки просто из вконтакта выложены, а на работе он явно забанен вот и... Хотя я немного опоздал с пояснением

[MADCAT]

Я например пока такой ДХ не нашел...буду думать как переделать под другой

[MADCAT]

Сегодня расковыряв очередной вентилятор, обнаружил в нем ДХ с маркировкой

276

02Х

Он подойдет?

И еще:в схеме VR1:7805. Вместно него КРЕН 8А можно поставить?

А если взять куллер у которого контроль оборотов отдельным проводом выведен? Этот провод кидаем на коммутатор, а дальше по схеме обычного БСЗ-одна катушка и трамбмер искру раздает...

Так можно сделать?