AZLK-214122 Violet Shuttle

[anatoly]

Вчера прикупил комплект "усиленных" РТИ на передок...

отсюда возникает вопрос - чем запресовывать сайленты

нашел вот чертежы

Последний вариант - описание здесь

кто что может сказать по чертежам, что точить ?

[anatoly]

Заодно, нашел еще чертежи,

мож пригодится...

[Den]

и какой сейчас ценник на это?

[scor.p]

Заодно, нашел еще чертежи,

мож пригодится...

будь внимательней - это святиковские чертежи. и сайлент и рычаг.

вот усиленный 41й

[anatoly]

будь внимательней - это святиковские чертежи. и сайлент и рычаг.

та да,

я померял новые сайленты там наружный диаметр 42 мм,

отсюда выходит что чертежи которые я нашел неподходят

нада еще найти в гараже, вродь были, старые сайленты, и перемерять размеры

еще-бы где найти размеры 41 рычага (хотя-бы то место куда вставляется сайлент), и что-то мудрить с чертежами

и какой сейчас ценник на это?

точно не помню, где-то 130 грн.

[scor.p]

еще-бы где найти размеры 41 рычага (хотя-бы то место куда вставляется сайлент), и что-то мудрить с чертежами

39мм

первый чертёж где начальный диаметр 48, а выходной 38.5 для 41го рычага

[anatoly]

39мм

первый чертёж где начальный диаметр 48, а выходной 38.5 для 41го рычага

О, пасиб

буду рисовать

хотя по идее тогда можно и по третьему чертёжу делать

[anatoly]

Вот такой вот вырисовыватся сьемник

1. Винт

2. Шайбы

1) Для выпресовки передней, задней ступицы, для запресовки переднего подшипника.

2)

3) Для выпресовки переднего подшипника, для запресовки заднего подшипника.

4)

3. Конус для запресовки сайлентблока.

4. Планка Для сьема ступицы (толщина 35 мм).

[leon]

Из всех приспособ я использовал только конусную для запрессовки нового типа сайлент-блоков все остальное подручными оправками у товарища были. После установки двубортных сайлен-блоков и замены других элементов в передней подвеске наконец-то наступила тишина и согласие вообщем я доволен посмотрим как долго будет работать. И на замену этим сайлен-блокам буду покупать из полиуретана . Удачи

[anatoly]

Из всех приспособ я использовал только конусную для запрессовки нового типа сайлент-блоков все остальное подручными оправками...

та оно конечно...

я прошлый раз пробовал подручными ...

плохо получается , попробую еще этими

И на замену этим сайлен-блокам буду покупать из полиуретана

это да, я тоже такого мнения...

посмотрим скоко эти проживут

[Viktor74]

Зачем так все усложнять? Ступица снимается стандартным трехлапым винтовым сьемником. А подшипник выбивается простейшей оправкой. Новый забивается старым. Вот и все.

[anatoly]

Ступица снимается стандартным трехлапым винтовым сьемником.

ну а если нету никакого ?

[Viktor74]

ну а если нету никакого ?

И взять тоже не у кого? Такой сьемник был почти у каждого в гараже.

Не, я не против, чтоб был универсальный инструмент, тем более свой собственный. Шоб потом не запутаться тока в этих шайбах.

[leon]

Все правильно надо делать. И если есть съемники и оправки для запрессовки подшипника та пусть будут, они только облегчают и монтаж/демонтаж, и потом не жаловаться на то что достались (подсунули) плохие подшипники.

[anatoly]

а у нас щас дождь идет

бесплатная "помойка"

[leon]

вот и посмотри теперь на протечки в багажнике )))

[anatoly]

вот и посмотри теперь на протечки в багажнике )))

Ааааа

подловил ....

да не течет из под фонарей....

а вот из под торпеды капает немного ....

не могу понять откуда

думаю что из под ЧЯ , хятя ... хз...

[leon]

та я какгбе и не хотел ловить.)

[anatoly]

на выходных тут немного прокатился ...

дороги это капец....

[anatoly]

Сегодня вот решил посмотреть передок, гремит однако...

вот такое начало

достал рычаг а там такое ...

наба бы его вытащить, и тута мне пригодился мой сьемничек

за который меня некоторые критиковали

легким движением руки ...

остатки старого сайлента уже снаружи

ну и вместо него нада бы поставить что нибудь

и как говорится первый блин комом

теперь я уже понял - нада было масла не жалеть,

а я его почти насухо тащил ...

вот и оборвало немного

с другой стороны вроде нормально

пока походит и так, все же лучше чем было

[anatoly]

ну и еще бы хотелось поменять ступичный подшипник

для этого желательно вытащить ступицу

и вот она уже рядом с масиком

и тут пришел редкий зверек - песец

стопорное кольцо оказалось с обломанными "ушками"

я наверно около часа лежал под машиной

но с помощью молотка зубила и какой то матери

я его все таки достал

и за одно достал и подшипник

а дальше уже как по маслу

запихиваем обратно новый подшипник

и ступицу

на сегодня все

собрал дальше как было шоб заехать в гараж

продолжение следует...

[leon]

и как говорится первый блин комом

теперь я уже понял - нада было масла не жалеть,

а я его почти насухо тащил ...

вот и оборвало немного

вот там как раз не масло нужно, сделай себе заметку на будущее, а обычный гель для мойки посуды ГАЛА. масло к такой резиной не дружит.

Я таким пользовался все замечательно входит через конусную оправку сайлентблоки целые остаются - и самое главное не на сухую )))

а вообще мне твой подход нравится правильно делаешь. при наличии оправок съемников и т.п. заменять или ремонтировать гораздо легче и качественнее.

[Diesel-v]

лучше втупую салом намазать. Резина ж не масло стойкая, может испортиться если маслом намазать. В идеале, я с работы принес себе фигню которой мы на шиномонтаже смазываем резину перед тем как бортировать, и только ей пользуюсь. Но в данном случае, гала наверное самый бюджетный вариант !)

[anatoly]

вот там как раз не масло нужно ... масло с такой резиной не дружит.

понятно

и самое главное не на сухую

та я ж не на сухую

я конус смазал

а оно видать передним буртиком всю смазку сняло,

и дальше уже пошло как пошло ...

обычный гель для мойки посуды ГАЛА

тоже вариант, учту на будущее

[MADCAT]

Я все ВД-40 забрызгивал, или литолом мазал... на резинки никак не повлияло.