М 21412 1.7 "Шоколадка"

[Rasp]

Нет днище у меня не гнилое и при мне гнилым не будет Скорее всего затекает через клипсу самореза крепления решетки дворников. Те отверстия, что Космич показывает закрыты локерами и скорее всего попасть воде туда проблематично.

[leon]

На крыльях там где крепление  и в том числе решетки я использовал не высыхающий состав (герметик) и потом им же обработал стык решетки с крылом.

[Rasp]

Слайды! 

[Rasp]

tips and tricks

Если горит лампочка ручника и при этом ключей в замке зажигания нету - значит вы попутали местами две клеммы в ЧЯ Белая должна быть сверху. Есть еще две одинаковых клеммы (всего две пары одинаковых) но те перепутать сложно - совсем в разных места находятся и кажется даже не достают в чужие гнезда.

Начал установку сигнализации - ох и не легкое это дело, когда делаешь для себя и хорошо - с правильными проводами, на клеммах, с диодами...

[scor.p]

Начал установку сигнализации - ох и не легкое это дело, когда делаешь для себя и хорошо - с правильными проводами, на клеммах, с диодами...

Диоды зачем-то?

Там вродь всего 2 штуки нужно, на поворотах. Они, как правило, уже стоят на проводах или в блоке сигналки...

[Rasp]

Да, надо на поворотах, чтобы их не закоротить между собой и ездить с аварийкой и еще надо на капот - чтобы при открытии багажника не загоралась лампочка в моторном отсеке.

[scor.p]

Да, надо на поворотах, чтобы их не закоротить между собой и ездить с аварийкой и еще надо на капот - чтобы при открытии багажника не загоралась лампочка в моторном отсеке.

Вообще концевик капота я ставил так, чтоб когда капот открывался с основного замка и держался на ключке, то сигналка срабатывала.

Для этого дополнительный концевик ставится максимально впереди. Но так, чтоб не заливался водой.

А лампочкой пускай управляет родной.

Если лампочку багажника не цеплял на концевик, тогда проблем вообще никаких быть не должно

[Rasp]

Я заменил стандартный концевик на капоте, на свой.  Почему - чтоб не вести далеко второй концевик + не нашел где его можно поставить так чтобы он не мешал, его не было видно и нельзя было перекусить провод ножницами, да и прижать какой-нить линейкой там. В наших машинах условно можно не опасаться угона (простейшая блокировка стартера поможет "отбиться" от всяких наркоманов-хулиганов, остальным они просто не надо), а вот лишиться магнитолы или аккумулятора - запросто Родной концевик не достанешь никак и не перекусишь, срабатывает как только приподымаешь капот выше защелки. Вообщем как-то так

Дальше будут новые tips and tricks по поводу сигналки и проводки.

[scor.p]

Понятно.

Я поставил на планке в правом углу(по ходу машины) Он вродь и выступает, но на самом деле не мешает

Просто у мя если что-то где-то не плотно закрыто, то сигналка об этом сообщает...

Если так боишься за безопастность, то сирену лепи где-нить так, чтоб её сходу нельзя было заметить и обрезать на ней провода

[Rasp]

Насчет сирены - еще не придумал куда прилепить, посоветуюсь с поиском и гаражами на тиме и других клубах

Для того чтобы концевик на штатном месте отрабатывал минимальное открытие капота и при этом не глючил - его надо поменять на универсальный и подобрать длину штока. Сделаю фото как оно у меня. Кстати его не заливает и он не ржавеет... за 20 лет родной выглядел как новый.

Та не боюсь я за безопасность, просто я излишне педантичен в некоторых вопросах и стараюсь делать или сразу правильно или переделывать до полного сатисфекшена. Ну я думаю это заметно )

[Rasp]

Обещанные фото саморезов для Messer.

[Rasp]

...

[Rasp]

...

[Rasp]

Теперь описание :

1, 4, 6 фотографии показывают использованные материалы т.е. саморезы

Из 2 и 3 фотографии должно быть ясно куда закручиваются саморезы снизу, основная цель - намертво прикрутить бороду к воздуховодам (для этого перед закручиванием надо через силу прижать ее к воздуховоду - у меня между ними вообще никакого зазора нету). Если саморез достаточной толщины и с правильной шляпкой (1 фото) - держит отлично, нареканий нет. Пластмасса в том месте не треснет, состав ее более-менее пластичен т.е. она не ломкая, но достаточный зазор от края все же надо предусмотреть (думаю видно). Это ЗАВОДСКОЕ РЕШЕНИЕ. У Фимы на Святогоре, к примеру, так должно быть с завода.

5 фотография показывает куда крутятся саморезы из 4 фотографии, родные слишком мелкие и отсутствие широкой шляпки тоже дает о себе знать.

7, 8, 9, 10 - показывают как я решил проблему крепежа верхней накладки - это просто чума, держится шо мертвая В сумме с боковыми саморезами никаких защелок не надо (да и у меня они все поломаны) + необходимо проклеить в некоторых местах антискрипом. Так же саморезы желательно черного цвета или в него покрасить (что я и сделаю). Выглядит по-заводскому, если еще и черный козырек то знать о них будет только тот кто делал

Минимум колхоза - максимум эффективности.

Что такое антискрип, куда его клеить и т.д. расскажу в следующий раз.

[scor.p]

Оказалось ничего нового не изобретено...

на 3 у меня как-раз там проходит трещина. пришлось импровизинованно стягивать её ибо она ползла дальше.

7,8 решено вообще классно. чёрная тканевая изолента. сложил её в несколько слоёв квадратиком. на жаре получилось нечно двухтороннего скотча.

ещё мазал смолой отодранной от СТПшки. функции выполняет неплохо, но вид немного похуже.... если помучится и чётко угадать с дозировкой, всё будет почти незаметно.  зато никаких дырок и саморезов и все чёрного цвета.

козырёк был намного раньше неплохо приклеен моментом к крышке торпеды.

зы. и у тебя машина 89года. и я уже писал про первые 41е. там даже в стоке торпеда намного тише и намного меньше трусится и гремит, скорее всего из-за более качественного пластика. если ты не менял торпеду, то это всё относится и к твоей машине.

например теже самые 2, 3. у мя даж на этом воздуховоде на жаре пластик становится чуток мягким и немного "играет" 92й год не обманешь

[Rasp]

Оказалось ничего нового не изобретено...

Для многих даже это будет откровением

на 3 у меня как-раз там проходит трещина. пришлось импровизинованно стягивать её ибо она ползла дальше.

Не там бил отверстие, не тот саморез крутил. В твоем случае очевидно более широкая шляпка нужна, и возможно не саморез а болт, закрутить его в тех местах через воздуховод - не проблема. Тогда ничего бы не треснуло

7,8 решено вообще классно. чёрная тканевая изолента. сложил её в несколько слоёв квадратиком. на жаре получилось нечно двухтороннего скотча.

Там нужно прикрутить намертво - всякие двухсторонние скотчи не годятся, особенно при отсутствии фиксаторов как у меня.

зы. и у тебя машина 89года. и я уже писал про первые 41е. там даже в стоке торпеда намного тише и намного меньше трусится и гремит, скорее всего из-за более качественного пластика. если ты не менял торпеду, то это всё относится и к твоей машине.

Он не из первых, их уже 2 года бокопорили к тому моменту Качество уже тогда было на высоте - есть болты по салону забитые молотком. Я точно уверен что с завода. Панель действительно родная. Отговорок можно много найти : она и так будет греметь, саморезы колхоз и т.д. Но эффект от выше упомянутых мер потрясающий. Не нравится - больше не буду о доработках писать, буду только умничать как всегда )

[Garri-g]

У Фимы на Святогоре, к примеру, так должно быть с завода.

Нет у меня там не прикручено. Но отв в торпеде есть. А самих саморезов и дырок в воздуховодах нету.

[scor.p]

Не там бил отверстие, не тот саморез крутил. В твоем случае очевидно более широкая шляпка нужна, и возможно не саморез а болт, закрутить его в тех местах

Ты не понял. Я туда с укреплениями и саморезами не лазил и отверский никаких не бил. А трещина появилась Лопнуло оно от того что ему захотелось лопнуть.

Так-же как и в вверху торпеды под крышкой у мя отвалился один кусочек.

[Messer]

интересно, надо будет полезть посмотреть))

[BlackRaven]

можно растолковать фото 2 и 3 я че то не пойму где это.

[x6tance]

можно растолковать фото 2 и 3 я че то не пойму где это.

Тонель печки

[Rasp]

Просто слайды.

На носу небольшой подкрас водостоков (года-года...) и замена левого заднего подшипника ступицы - вроде не гудит но ступица при ручном вращении без барабана тарахтит, но люфта вроде нет. Вообщем лучше поменять, я так думаю.

[scor.p]

2 вопроса.

чего у тебя с впускным коллектором, я когда второй покупал для эксперементов, он такой-же был. вроде как покрашен чем-то красновато-буроватым.

и чем ты крепишь переднюю решётку сверху? ато у мя подобная ситуация, если много ехать по колдобоинам, то одна из верхних крепёжек слетает.

[Rasp]

Про коллектор - это какой-то лак или что-то в этом роде, зачем это где-то читал но не помню, когда и если найду/вспомню - отпишу На 41-м и 40-м у меня именно такие коллектора - красные, еще есть 40-й коллектор золотого цвета (не весь, а так же как и этот - подпалинами).

Про решетку - ты имеешь ввиду "радиаторную"? Поступил очень просто - закрепил штатным крепежем, только немного в стороне от штатных мест, это видно на фотографии. Штатный крепеж это скобы, НО! Необходимо на них сделать насечки с другой стороны (если нету) и загнуть их во внутрь, так же один раз ударит по скобе молотком перед установкой - держит отично. Или ты не про это спрашивал?

[scor.p]

Про коллектор - это какой-то лак или что-то в этом роде, зачем это где-то читал но не помню, когда и если найду/вспомню - отпишу На 41-м и 40-м у меня именно такие коллектора - красные, еще есть 40-й коллектор золотого цвета (не весь, а так же как и этот - подпалинами).

Про решетку - ты имеешь ввиду "радиаторную"? Поступил очень просто - закрепил штатным крепежем, только немного в стороне от штатных мест, это видно на фотографии. Штатный крепеж это скобы, НО! Необходимо на них сделать насечки с другой стороны (если нету) и загнуть их во внутрь, так же один раз ударит по скобе молотком перед установкой - держит отично. Или ты не про это спрашивал?

да, про это. спасибо. штатного крепежа у меня тоже нету. когда-нить разозлюсь, просверлю дырку и саморезом её зафиксирую