Мой серый 21412

[dimasldo]

гильзу протерло капитально

[lexx2next]

Так как на машине ездил не часто , то проехал максимум 10-12 тыс. км. 

[NEPTUN]

3 часа назад, Nicholas сказал:

Голова будет стоять от 1,5 моя. Так как 3317 -3318 голову найти у нас не реально. Да оно будет чуток не так, но первые моторы так шли с завода. Да и второй клубень наш тоже поставил голову 1.5 на мотор 1.7 Ездил - без не удобств

Обычная 412 ,412блок,КВ 3318...хороший трактор,у меня в запасе такой есть с поршневой под 76. Расход 11-город, 8-трасса, нормальный трактор))

[....]

Да, трактор) Если Лёша не рассчитывает на дать капца! То только купить гильзы, (Ну кольца и так далее это и так понятно) и все. А так по желанию по  борзеть может поршня сменить.

 

[tommy412]

Мотор с капиталки выходил токо 10-12 тысяч!?!?!!

[космич]

12 500 в прошлом году делал из 1,5 в 1,8

[....]

3 часа назад, tommy412 сказал:

Мотор с капиталки выходил токо 10-12 тысяч!?!?!!

Так как собрали его с чего было, и не устраняли царапину гильзы

[tommy412]

30 минут назад, Nicholas сказал:

Так как собрали его с чего было, и не устраняли царапину гильзы

Это писец!

[lexx2next]

По словам предыдущего хозяина , запчасти ставились все новые кроме головки. Он не присутствовал так как был на работе, а мотор собирали больше ДВУХ месяцев. Через месяц поездок, двиг начал как-то жестко работать , и опять к тому же "мотористу", еще на неделю.  После этого он ездил еще год, и продал его мне, А я езжу немного, потому и написал что проехал мотор после ремонта не больше 15000 км. И если-бы не начал дыметь , и не шла ОЖ , наверное еще бы ездил, но врядли долго...

[tommy412]

А... ну я думал, что вы сами его делали. 

[....]

Не) Такой был на купленной машине.Он так и ездил все эти года.

[chaika]

Помоему не такая и страшная головка. то вы еще страшных не видели. Я б пильнул до упора и использовал.

Она 248? или 412 но с клапанами как 248? Чет не пойму по фото. Если 248 то рассмотрювариант покупки по цене металла, даже без распредвала.

Тут еще нужно сказать,что твой вал в другую головку может не подойти, это величайшая редкость, когда один вал по всем шейкам с нормальными зазорами встает в дргугую головку. Обычно даже если вал с размерами около нового, до другая головка с овальными постелями уже, и толку не будет. В моей практике только раз попалось, что голова была втулена и после этого немного б.у., но уже без вала, Овальность была в раене 2 соток, а вал из своей кучи выбрал другой, и все шейки были немного больше, поэтому вал шлифонули в размер и стало збс. Но это очень редкость, скорее исключение.

Потерло гильзу скорее всего при эсплуатации, что-то туда попало, натерло полосу и его потом выплюнуло. Поршни покажите пожалуйста? Особенно этот где гильза потерта?

Неужели  НГШ мерили нутромером? И какая овальность? Это так мало людей делают щас...

[....]

3 минуты назад, chaika сказал:

Обычно даже если вал с размерами около нового, до другая головка с овальными постелями уже, и толку не будет.

Брал вал новый (Лёгкое б\у) , был  больше чем постели. Головка с износом " те же постели". Все втулили на высшим уровне.  Есть станки и оборудования. А главное не рукожопы за ними. Но все стоит денег. К примеру втуливание распреда у меня взяли 500гр. Считаю это не дорого, с учетом таких сложных работ.

[chaika]

Я думал вы вал вот этот в твою голову думаете.

В 09.12.2017 в 17:27, lexx2next сказал:

Но на моей вроде стоит нормальный распредвал, если что можно использовать. 

 

[lexx2next]

Ура я снова на колесах! Сегодня мы завершили сборку двигателя. И сегодня после выезда на дорогу, я понял что такое правильно собранный двигатель. То что было до ремонта это был настоящий трактор, а теперь ЭТО САМОЛЕТ !!! Причем ему еще обкатываться надо. Масса положительных эмоций, легкое раскручивание оборотов при любой передаче, и появилась приемистость, и как бы запас мощности. Конечно денег потратил, но это того стоило. 

Кроме этого еще

Головка б/у - 450 грн.

масло ХАДО 10w40 - 600 грн за 5 литров.

Герметик витя рейнц -200 грн.

мелкие запчасти 200грн (которых не было на оптовой базе).

Комплект сцепления - корзина +диск + выжимной.- 1600 грн.

Работа моториста 3300 грн. 

В общем сумма 11272 грн.  (машину взял за 12500 грн , пять лет назад),  может еще пару сотен не учел , но они уже ни на что не влияют.

 

[космич]

супер. и мотор новый, и масло правильное. обкатай его правильно и бегать будет хорошо 

[....]

Звонил мне Миша) Говорил что все собрал. И отпустил тебя в плавание)

[dimasldo]

Супер, я думал до НГ и не выедешь. да ремонт так не кисло обошолся, какую корзину, диск выжимной,  поставил? можно больше хфото добавить

[27-й]

В 11.12.2017 в 22:16, Nicholas сказал:

. Все втулили на высшим уровне.  Есть станки и оборудования. А главное не рукожопы за ними. Но все стоит денег. К примеру втуливание распреда у меня взяли 500гр. Считаю это не дорого, с учетом таких сложных работ.

Прошу уточнить:

1. материал втулок

2. какой зазор?

[....]

Это уже не знаю

[lexx2next]

Больше фоток нет , я не просто над головой мастера стоял, я ему помогал. По сцеплению купил комплект ханс-шмидт, + выжимной Корам. По ощущениям офигенное. Включается мягко, хватает крепко. Но вчера во время регулировки заметил что начала трескаться та пластмасса что на конце троса упирается в кронштейн, и снизу и сверху, где гайка регулировочная. Временно  зажал червячными хомутами... 

По поводу скорости ремонта, ни мне ни мастеру не выгодно занимать моей машиной его гараж. И деньги работая на себя , он не получает от простоя. Кстати,это можно сказать первый мастер за долгое время , который нормально отнесся как к машине так и к работе над ней. И если бы был такой же сварщик, когда я варил машину , то я был-бы самым счастливым москвичеводом. ( сварщик мне попался с золотыми руками, но работающий по графику день- работа, три недели - бухает .)

По поводу денег... Ну за все надо платить. Мог наверное какой-то другой мастер просто заменить прокладку, и максимум ,сошлифовать головку, абы ехало. Кстати пока делали мою машину , мастер сделал еще два 41 по мелочи... Одному заменил радиатор, второму что-то регулировал. Так вот тот которому меняли радиатор приезжал в третий раз , два раза просто поменять прокладку под головкой, а в третий прокладка + радиатор. И еще когда он приехал, мастер хозяину сказал что ему надо не прокладки менять , а искать другой двигатель, ибо с этим конкретно что-то неладно. Но хозяин не захотел сейчас этим заниматься. Диагноз мастера - из-за конкретного перегрева повело не только головку , но и блок... Лечится - заменой...

[dimasldo]

фотик в зубах нужно держать, щелкать языком, шучу

[....]

1 час назад, lexx2next сказал:

Диагноз мастера - из-за конкретного перегрева повело не только головку , но и блок... Лечится - заменой...

Лёша такого, диагноза там не было. Миша был как раз против замены двигла. Все было по другому. Он сказал что надо смотреть. Я говорил с Мишей. Там было совсем не то. Чувак перегрел двигло, пробило прокладку, и крапаль повело голову. Голову спланировали, прокладку заменили, машинка поехала как и ничего и  не бывало. Машину он отдал эту на следующий день. Просто я знаю больше новостей

[lexx2next]

Я с Мишей разговаривал вчера, и написал то что он мне сказал. Но может мы про разные машины разговариваем? Я про ту машину что притащили в прошлую субботу когда мы начали мою разбирать, тогда-же он и говорил хозяину про поиск движка. А во вторник мы с Мишей на него еще новый радиатор покупали.

[27-й]

5 часов назад, 27-й сказал:

Прошу уточнить:

1. материал втулок

2. какой зазор?

 

4 часа назад, Nicholas сказал:

Это уже не знаю

а узнать возможно? Если да, то узнай, пожалуйста...