Делаем инжектор?!

[Sergei2010]

все это я 100раз писал.

[Instryktor_G]

не  знаю как насройщики .. сейчас работает на попарно параллельном(фаза-Это фен шуй ) .. ехало очень хорошо ... работа без лямды не понравилась незнаю что там она беднит но тянет на ура не жаловался .. а вот без нее .. были проблемы с проводкой самой лямды не правильно перепиновал сам разьем ... запах самого выхлопа не сильно понравился и бортовик всю дорогу орал что сильно богатая смесь .да и выхлоп очень ядреный. но это сугубо мое китайское мнение .. ДД показывает погоду на луне )) Мне серега его по идее выключил и не страдаю .. мотор подпилен и посчитан под 95 бензин .. но брал грех на душу и мешал 95+92 ... в любом режиме не звинит ....

[Sergei2010]

ясно. Итак . Дд нужен только на момент настройки и то если мотор не давно собран и неимеет еще зазоров. Если настройщик ОПЫТНЫЙ то обойдется и без дд. После настройки дд НЕ НУЖЕН! он будет со временем изза шума мотора только мешать работе мотора.

Дк . Дк нахер не нужен не под каким видом ! Он нужен только если прошивку будете настраивать шаровым софтом ! Гайка под дк обязательна! настройщик в нее вставит шдк для настройки состава смеси.

Андрюха дк в любом случае работает только на хх и то если смесь ушла от 14.7. Если смесь отстроить по шдк то дк не изменит погоду .

Дф. Один плюс в том что на хх на 1%тише работают форсунки. Все больше толку 0.

Его ставят там Где моторы раскачаны по полной и в попарнопараллельном впрыскe форсункам не хватает времени впрыск сделать нормальным на хх. Тогда переходят на фазированный. Вон Стасу на пример . Больше пока не вижу кому он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖЕН!

[D.mon]

ясненько, спасибо за помощь)))

[Igorek]

Не совсем понятен один момент. Везде пишут, что при выходе из строя дф в системах с фазированным впрыском блок переходит в работу на попарно-параллельном, при этом уменьшает количество топлива на каждую форсунку в два раза. Почему у меня бортовик при отключении дф показывает расход в два раза БОЛЬШЕ? (Информация берется от одной форсунки, т.е. время впрыска реально увеличивается).

[Sergei2010]

блин. Игорь мне проще по телефону объяснить. Но тогда придется каждому желающему звонить. Попробую. При фаз впрыскe идет импульс на хх грубо 3.8-4.2Мс . Если при том же составе на тех же хх перевести в пп режим то впрыск меняется на 1.8-2.2мс. Работа мотора около стандартного на не жестком распредвалу не изменится! Просто форсунки работают попарно и чаще в 2раза .если правильно настройщик регулирует потерю на топливную плёнку то расход не меняется . Обычно народ не хочет тратить время на точную настройку и изза этого иногда бывает что при пп расход совсем не сильно но отличается.

[Instryktor_G]

Андрюха дк в любом случае работает только на хх и то если смесь ушла от 14.7. Если смесь отстроить по шдк то дк не изменит погоду .

 

ну вот на ХХ мне и не понравилась сама смесь .. да и я все еще катаюсь на твоей проше ничего в ней не менял .. людям е давал так они там перекручивали под себя .. мне пока подходит все ..

[Sergei2010]

вот. На каждый мотор надо настраивать индивидуально. В твоем случае дк выравнивает смесь. Можешь поправку при 0 дроселe поправить от 0до1600оборотов. И без дк будет песня

[sanya1987]

Ачто по расходу получается на инжекторе? С лямбдой меньше хавает? Откатка топлива по шдк делалась?

[Sergei2010]

про расход не совсем понял вопрос. откатывал по удк . Шдк пришел уже вместо ресивера . Дроселя пока не закончил. Нет времени. С дк расход всегда будет больше - это ведь экология а она и экономичность не совместимы.

[sanya1987]

А как откатывать по удк?, смотреть на каких оборотах какой составь смеси по удк, например подключить вольтметр или еще чтото.

[scoryc]

ут Сергея есть инженерный блок, и программу он купил для онлайн откатки.  а по вольтметру -это бред

[Instryktor_G]

вот. На каждый мотор надо настраивать индивидуально. В твоем случае дк выравнивает смесь. Можешь поправку при 0 дроселe поправить от 0до1600оборотов. И без дк будет песня

вот так скорей всего и сделаю .. поправлю .. а то не хочу снимать с такие погодные условия выхлопную с  41-го ... что бы гайку вварить .. а нжу нужно скоро переставлять так как карбюратор и мотор 1,5 меня просто убивает своим тупиком и прожорливостью... проехал 6 тысячь а кушает бенз на все 50 

[Sergei2010]

по удк есть спец программы. Даже на простом блоке. Правда долго и не идеально конечно.

[sanya1987]

по удк есть спец программы. Даже на простом блоке. Правда долго и не идеально конечно.

Какое названия программ для удк, чтоб я смог немного поразбиратся.

[scoryc]

так а у тебя разве Январь стоит? я так понял програмы  для января

[sanya1987]

так а у тебя разве Январь стоит? я так понял програмы  для января

Января нету, лежит микас, с моником неподружится иза низкоомной форсы, ну интересен процес отката по удк. Если понять то можно и у себя смесь нормально поправить на эбу ланос.

[Sergei2010]

http://www.google.com/m?q=%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%BF%D0%BE+%D1%83%D0%B4%D0%BA&client=ms-opera-mini&channel=new

[D.mon]

Что то перечитал всю тему и ненашел информации на счёт топливной рапы. Краем уха когда то слышал что можно изготовить из 406й волговской

 

 

Регулятор давления этот не подойдет?

[Sergei2010]

пойдет. Рампа на какой коллектор пойдет?

[D.mon]

Рампа на фордовский коллектор. Родного не удалось найти.

[scoryc]

Дык-не проше Дима найти Фордовскую рампу?

[Garri-g]

Ой да крепление для волговской придумать и все. Какие проблемы то?

[DAHAKA]

Рампа на фордовский коллектор. Родного не удалось найти.

помоему на форумах форда можно купить такую цацку за пиво)

[Sergei2010]

Фима ты приложи рампу ГАЗ на форд коллектор. / \ / \ положение форсунок тебе понравится