Делаем инжектор?!

[chaika]

первый же результат поиска в яндексе дал ссылку, в которой коечто похожее как я сказал написано http://injectorservice.com.ua/crankps.php

 

Ну и немного мне не нравится вот этот момент на малых оборотах, возможно потому он и заводится плохо с другим датчиком или бОльшим зазором, на высоких все нормально, картинка выше показывает это

 

[Garri-g]

Вова я понял. Если буду разбирать мотор займусь тогда этим.

[chaika]

Так. парни, я не истина в последней инстанции, и не спец в этом деле, могу судить только по своему небольшому опыту, так что может дело у Миши и не в этом, я просто высказал свое видение ситуации и свое мнение. Поиск в яндксе "сигнал дпкв" кажет что это может быть проблемрй, но у других с такими сигналами вроде и работает, правда хз как, не углублялся.

[Sparco]

сегодня с утреца по раньше исключил намагниченность шкива. проверял иголкой на нитке, никакого намека на магнитное поле не было. на выходных буду пробовать отключать генератор и менять катушки с проводами и свечами.

еще вспомнил про все датчики которые ставил, я заметил такую штуку: у всех датчиков по разному магнитятся сердечники то есть одни притягивают сильнее другие слабее. сейчас стоит тот который сильно магнитит.

может кто скажет как датчик должен притягивать???

[Sparco]

Короче, сегодня пробовал увеличить зазор до тех же 0,6. Результат стал таковым что с горем пополам я завелся и мотор стал крутится только до 3200, а дальше как некоторые говорят "срыв синхронизации". Потом взял другой датчик на котором при 0,6 зазора мотор плохо заводился и крутился до 4500, поставил я его с зазором 0,3 и давай пробовать результатом был доволен. При таком раскладе мотор раскрутился до 5750 ну а дальше сами знаете "срыв синхронизации"

 

В общем в своем случае сделал выводы что:

1. все датчики кардинально отличаются,

2. нужно делать еще меньший зазор

Завтра поеду к Санёчку снова снимать осцилограмму уже с этого датчика.

Далі буде...

[scoryc]

Всуну пять копеек-был  у меня зазор на Обоих газелях 1-1.5 мм,и все работало нормально,сейчас на одной уменьшил-просто снимал радиатор. и была возможность сделать. и реперы бьют пипец просто,но все работает гуд,и без ошибок и срывов всяких Сынхронызацый ,думаю что может проблема в метале репера?

[Sparco]

при увеличении зазора только хуже. При зазоре в 1 мм у меня вообще не працюэ. По поводу материала хз читал на многих форумах сталь берут 40Х , у меня немного другая 30ХГСА она не намного отличается по характеристикам

[scoryc]

тогда к шаманам нужно,или  к батюшке-бесов изганять. может кабель хреновый к мозгам?

[Sergei2010]

у меня чугун- он рулит

[scoryc]

кстати тазовский тоже чугуный, и на казели вроде тоже чугун-но неуверен я про Г азелевский

[Sparco]

кстати тазовский тоже чугуный, и на казели вроде тоже чугун-но неуверен я про Г азелевский

подождите какой чугун? тазовские шкивы все варят на москвичевскую средину шкива.... а чугун то просто так и не варится

тогда к шаманам нужно,или  к батюшке-бесов изганять. может кабель хреновый к мозгам?

кабель микрофонный made in USA с двумя экранами

[scoryc]

ковкий варится- аж за нефиг делать

[Sparco]

да любой чугун можно варить только если использовать для нагрева детали печь а потом спец электроды по чугуну или аргонную сварку с правильными присадками

и то сталь с чугуном не оч хорошо держится))) проверено на практике

[Zhulik13]

А покажи ка фотку как стоит датчик относительно репера

[Sparco]

не могу, нету фотки на этом компе(( и что значит как стоит??

[Sergei2010]

http://avtoref.com/automotive-parts-and-accessories/car-brand-vaz/car-vaz-2110/buy-rz-2761.html

 

 

 

 

 

 

ЧУГУН

kamasutra.pdf

[Sparco]

мне не принципиально из чего на ДНИЩАХ этот шкив. У меня стальной и у многих он тоже стальной!

[Sergei2010]

подождите какой чугуН?

ты спроил- тебе ответили

[Sparco]

ок согласен))) и все таки не пойму я че при меньшем зазоре лучше работает?

[SERGEYVFS]

сделай фото всетаки как дпкв стоит, есть одна догадка но надо видеть глазами,

интересует как стоит и фото зазора меж репера и датчика.

[Sergei2010]

ДПКВ (Датчик Положения Коленчатого Вала)

 

 

 

ДПКВ в ЭСУД служит для определения положения и частоты вращения коленвала для осуществления общей синхронизации системы впрыска. Шкив коленвала имеет 58 зубцов. Точкой отсчета являются два пропущенных зубца на шкиве коленвала. На осциллограмме это место выглядит как резкий скачок напряжения вниз, а потом вверх. При исправном ДПКВ его минимальное напряжение должно быть не менее 6В, максимальное достигает до 250В.

 

       

 

Эталон

 

  Межвитковое замыкание    

    Межвитковое замыкание
Низкий сигнал

  Биение шкива КВ

http://www.chiptuner.ru/content/osc_sns

[Sergei2010]

попробуй подменный эбу. Возможно на входе в проц обвязка воду варит. Недавно мазду настраивал -так там явно сильно бьет. И ни Чё -машина крутится в 7тыщ. Да и мой первый репер был кривой но тоже крутился хорошо. Конечно желательно ровный

Змінено 13 лютого 2015 користувачем Sergei2010

[SERGEYVFS]

когдато делал шевиниву, проехался говорю что мотор нехорошо работает, 

спрашую - постояно было или после чегота.

говорит - меняли цепь и переднюю крышку, и после такая фигня.

 

в процесе осмотра новой и староой крышки заметил что дпкв стоял под разным углом . чуть был повернут в сторону. 

поменяли крышку и все стало в норму.

 

я к чему - на датчике есть язычек меналический, он должен быть паралельно оси кв.

у меня зазор дпкв около 1мм.

[chaika]

Кажись я давал ссылку туда где Сергей 2010 написал

А по поводу поста Сергея ВФС - или датчик может быть с крунлым сердечником, как уменя, у меня если с прямоугольным то под углом стают. Чисто для эксперимента, понимая что работать не будет , пробовал с прямоугольным, точно не заработало )).

Думаю, что под биением стоит понимать не только биение в прямом смысле. Это может быть еще и неравномерное намагничивание репера, может быть разная ширина или высота зубов (или глубина впадин между ними), и вот на высоких оборотах, когда напряжение выростает, это и может проявиться.

[Zhulik13]

когдато делал шевиниву, проехался говорю что мотор нехорошо работает,

спрашую - постояно было или после чегота.

говорит - меняли цепь и переднюю крышку, и после такая фигня.

в процесе осмотра новой и староой крышки заметил что дпкв стоял под разным углом . чуть был повернут в сторону.

поменяли крышку и все стало в норму.

я к чему - на датчике есть язычек меналический, он должен быть паралельно оси кв.

у меня зазор дпкв около 1мм.

Вот именно по этому я и горолил что бы дал фото. Я так целый день себе мозг парил ещё с ланосячим дпкв который закрытый(тоесть магнита не видно) потом купил с газели и поставил его на тот же кронштейн что и был под ланос датчик, так он даже и не пытался запуститься пока не плменял кранштейн и магнит не стал паралельно репера.