78 распредвал на 1.7 мотор

[Blues]

Как то я очкую дальше) + упираюсь в питание

[Messer]

Сега, у мну 2.0 на 78(от Гарри), с БМВ пружинами от 1,8,  ГБЦ пилена на 2,5мм. Раскручивается пока до 7500, коромысло уже одно поломало. после того, пока все норм. Но канавки в поршнях делались))

[Garri-g]

Я наслышан о валах Украинских,крутят мотор они как надо...

так репутация бежит впереди нас, приятно...

Ну опять же пружины ВС коромысла это некий камень преткновения...

[Сега]

Я наслышан о валах Украинских,крутят мотор они как надо...

так репутация бежит впереди нас, приятно...

Ну опять же пружины ВС коромысла это некий камень преткновения...

Ваша репутаци полетит как ракета как тока я вал себе вашь вкорячу и паеду на нем как надо))) будь уверен.

Неговори мне про эти корамысла/пружины/камни....после того как я о них думаю у мя настроение падает...невидать нам даже 8000об/мин как своих ушей никада!!!

[Сега]

Сега, у мну 2.0 на 78(от Гарри), с БМВ пружинами от 1,8,  ГБЦ пилена на 2,5мм. Раскручивается пока до 7500, коромысло уже одно поломало. после того, пока все норм. Но канавки в поршнях делались))

Вот вот...все как я и сказал...все правильно сделано...тока болт под педалью газа забыли приварить....чеб не жал дальше отсечки.

Наша ситуация с этими корамыслами похожа на одну мою жизненную ситуацию:Решил узнать как Москвич относиться к бернаулту...намазал задние колодки маслом, вжал газ,бросил сцупление и вжал тормоз...через 5 сек дриснули сателиты в редукторе...

Вынул редуктор...заварил его (заблочил навсегда)....снова выехал на асфальт и проделал то-же самое...через 10 сек дриснула КПП...

Больше посчитал опыты бессмысленными, спалить такой мотор таким способом мне бы неудалось,но засомневался за диск сцепления.

КПП доработать невозможно как редуктор,поставил другую и завязяс подобными эксперементами...

Из этого следует...укрепляя то что можешь ты рискуешь развалить то что неукрепил...

Автор....ПИЛИ поршня!!! настоятельно рекомендую...усиляй то что можешь заранее...поверь прошше сменить корамысло чем клапан/направляйку или даже недай бог и сам поршень

[dikij]

Я наслышан о валах Украинских,крутят мотор они как надо...

так репутация бежит впереди нас, приятно...

Ну опять же пружины ВС коромысла это некий камень преткновения...

Ваша репутаци полетит как ракета как тока я вал себе вашь вкорячу и паеду на нем как надо))) будь уверен.

Неговори мне про эти корамысла/пружины/камни....после того как я о них думаю у мя настроение падает...невидать нам даже 8000об/мин как своих ушей никада!!!

Простите меня,парни, но зачем крутить мотор до 8000?

В Харькове на "Битве Москвичей с Жигулями" хлопчег на ВАЗ-2102 с ником "Чепа" вжарил всех нас : мотор 2106+РВ какой-то, КПП 2101, редуктор 2106, + солекс . И все ! Мы были в шоке. Один Бонд(1,7 + гориз.солексы+78-й РВ) мог ему составить конкуренцию и то не всегда. Зачем 8000? В чем сила,брат?(с) Что делать с Тазиками???   http://forum.moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=11&t=1907&start=400

[Garri-g]

Проблема в том Витя что мильйоні людей знают как сделать что бы кажули поехали. И только с десяток знает как сделать что бы поехал касмич. В это главная проблема.

Основные проблемы зажигание, питание, выхлоп, вал. Сделай это правильно, Рецептов готовых очень мало. Так что мы идем правилдьным путем но медленно.

[SERGEYVFS]

вово, мало нас, вымераем, а тазоводов все больше и больше. и када паказуеш нашы разработки- "а кто ето сделал"

[Сега]

вово, мало нас, вымераем, а тазоводов все больше и больше. и када паказуеш нашы разработки- "а кто ето сделал"

Правильно...нас мало, но нас обязательно запомнят именно поэтому...в этом наша сила...это нашь козырь в отличии от Тазоводов...

Зыыы...я рад что нас мало,мы все индивидуальны,а тазоводы все предсказыемы потому-что у всех один конфиг.

[dikij]

Сега, ТАЗоводы тоже сплоченные и рукастые пацаны. Просто им повезло, что наоборот у них масса вариантов коленвалов,распредвалов и качественных комплектующих , которые еще будут выпускать лет двадцать.И по цене их железяки в разы дешевле.

Но москвичеводы не ищут легких путей! Я себе уфимский 3318 поршень так и не нашел , даже на разборках одни кисловодские с выбитым весом 391г,хотя реально они весят 430-440г. В результате купил сегодня кисловодский комлект за 160грн. И думаю на сколько их хватит.

А по теме заточки Москвичей - те,у кого что-то получилось, не особо афишируют свои достижения и делятся секретами. Хотелось бы побольше информации от реальных практиков.

[Garri-g]

Самые лучшие это кислвосдкие поршня так шо не переживай Витя.

[dikij]

Гарри, когда я подгонял в вес кисловодского к весу уфимского, то с первого состружил 35 г люминия. После этого побоялся его ставить . Он звенел словно хрустальный.

Гарри, ты когда-то писал,что под свой 2-х литровый мотор как-то настраивал трамблер. На нем навернаяка стоит 78-й РВ. Ну-ка, признавайся!!!

[Garri-g]

Ну чесно никак.  Я недавно узнал что у меня даже не москивичевский а волговский так и мучаюсь...

[leon]

Вы Фима случаем не из Одессы у них много секретов.

Мож приоткроете немного из тайны Ваших разработок людям. А?

[chaika]

так в профиле то у Фимы подписано.

[Garri-g]

Каких.

Шо тут нового. мотор 2,0 88х80 все облегчено, вывешено и ополировано в т.ч. КВ, шатуны. Поршни не трогались. ГБЦ-412я, снято где то 2мм, расточены коллектор каналы и клапна на впуске 39,5. распред 52й ММ. Карб солекс 41й (запилекн ополирован). Охлаждение: косая помпа, увелич. канал в передней крышке, отвод с 4го цил. Остально стандарт. Где то тут есть секреты?

[SANYOK]

Фима, то есть коленвал тоже облегчен?

[Сега]

Каких.

Шо тут нового. мотор 2,0 88х80 все облегчено, вывешено и ополировано в т.ч. КВ, шатуны. Поршни не трогались. ГБЦ-412я, снято где то 2мм, расточены коллектор каналы и клапна на впуске 39,5. распред 52й ММ. Карб солекс 41й (запилекн ополирован). Охлаждение: косая помпа, увелич. канал в передней крышке, отвод с 4го цил. Остально стандарт. Где то тут есть секреты?

А что ГБЦ такая слабоватенькая??? не планируешь ее допортить?

[Garri-g]

  Фима, то есть коленвал тоже облегчен?

  Да противовесі срезані в половину. 

Не советую никому их срезать!!! Ни при каких обстоятельствах.

А что ГБЦ такая слабоватенькая??? не планируешь ее допортить?

  Планирую собирать мотор 2,3, а этот продать. И ГБЦ тоже. ГБЦ не совсем слабенькая, если смотреть по каналам то я канал делал на конус. Он на входе в глову где то 38мм будет. Ну а так да я согласен буду делать 248ю на 43х клапанах и мегаканалы.

[leon]

Фима куда 2.3 ставить думаешь? Ежели в412. Усилиш мотор дальше КПП задний мост редуктор тормоза и так далее и для чего?

[Сега]

  Фима, то есть коленвал тоже облегчен?

  Да противовесі срезані в половину. 

Не советую никому их срезать!!! Ни при каких обстоятельствах.

А что ГБЦ такая слабоватенькая??? не планируешь ее допортить?

  Планирую собирать мотор 2,3, а этот продать. И ГБЦ тоже. ГБЦ не совсем слабенькая, если смотреть по каналам то я канал делал на конус. Он на входе в глову где то 38мм будет. Ну а так да я согласен буду делать 248ю на 43х клапанах и мегаканалы.

Не подумай что хотел обидеть твою ГБЦ просто я так понял что ты их сам пилишь вот и удивился что она не по максимуму...

Сопожник без сапог?

Я тоже слышал про такое пиление каналов "На конус" что теоретически это дает?

[Blues]

Фима куда 2.3 ставить думаешь? Ежели в412. Усилиш мотор дальше КПП задний мост редуктор тормоза и так далее и для чего?

Не в теме ты), коробка ваз, мост с блокой, а тормоза одни из самых сильных среди украинских и российских москвичь клубов.)  (288мм аспрейсинг)

Касательно вопроса зачем с тобой согласен. Нам всем нужен 3х цилиндровый дизель в 1.2 литра как более практичный  :azlk: лол

Если без юмора, то ответ прост, чтоб ехать.

[Garri-g]

Не подумай что хотел обидеть твою ГБЦ просто я так понял что ты их сам пилишь вот и удивился что она не по максимуму...

Сопожник без сапог?

Я тоже слышал про такое пиление каналов "На конус" что теоретически это дает?

Даже не думал.

Отвечу. когда пилил в те далекие времена мне было не до больших клапанов. Книга Сингуринди увиденная в библиотеке и перепечатанная (до сих пор хранится у меня).. Вобщем мне тогда казалось что этого и так достаточно. А потом уже пару лет позже когда я делал двуху не хотел лезть в ГБЦ а думал что сделаю новую с чистого листа.

Что дает конус, по идее постоянное ускорение потока и наибольшую скорость в клапанной щели, что по идее хорошо. Посмотри книгу Бекмана гоночные авто. В разрезах на рисунках там все старые гоночные моторы имеют такой канал. Типа олдскул.

  Фима куда 2.3 ставить думаешь? Ежели в412. Усилиш мотор дальше КПП задний мост редуктор тормоза и так далее и для чего?

  И тебе скажу. Да в 12й. Шоб рвать все шо движется на 12м. В этом весь кайф.  КПП вазовская дриснет не скоро. Мост, 4х сателитная блока выдержит. Полуоси планирую сделать с нуля, задумки есть, но пока не буду делится.  Тормоза... давай покатаю, как будеш у нас в гостях.

[leon]

Фима я ж тока рад, за Вас, но рвать себе ж дороже.

За приглашение спасибо, как только соберусь в командировку или еще по какому случаю в Днепр обговорим про встречу.

[Сега]

Фима я ж тока рад, за Вас, но рвать себе ж дороже.

За приглашение спасибо, как только соберусь в командировку или еще по какому случаю в Днепр обговорим про встречу.

Рвать то дороже канешь...но мы не ищем легких путей)))