Перейти до вмісту

Переделка на один торм. шланг и 15" тормозищи!


Recommended Posts

  • Відповіді 102
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

Найкращі автори в цій темі

Опубликовані зображення

<div class="quotetitle">Pashtet писал(а):</div><div class="quotecontent">Фима, тыж говорил что такие диски идут на опеле какомто</div>

Я говорил что по размерам я хотел поставить сначала диск от опеля омеги Б но он обычный и не составной. Диск как диск.

Паш такой диск достать толька у СПАРСМЕНОФФ причем тех кто ездит на реальной теххнике, ну или на суперах <img src="./images/smilies/m/moskvich//new_smile.gif" alt=":)" title="Wesoly" />

Робин ну блин а когда у меня пред носом за 300 баксов ушли 45е веберы мне пить яд или нет...

Не расстраивайся.

Вообще то диски можно даостать вот гиде!

http://www.apracing.com/info/products.asp?product=28mm+Thick%2D177%2E8mm+P%2EC%2ED%2E+%2D+Bolted+%2D+CP3837%2D1002%2F1003_2086_2081

Это мои!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Гарри ты пойми меня правильно эт йумор такой, йа ток рад чё в Украине такой человек есть и рад очень что диски ети у тебя а не на очередном субару.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

У составных вес! Мои эти с алюминиевой ступицей весят как родные 13е масика. Плюс теплоотвод. Плюс есть еще один финт. Когда в спорте тормоза перегревают на железной ступице их ведет и их кривит и появляется биение, короче тормоза плывут. На алюминиевой ступице диску есть куда расширятся и его не скривит.

ПС Робин юмор понимаю. Если б еще были тебе б предложил.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

На масике что бы перегреть тормоза нужно тчательно потрудится !! разогнатся до 200 и тормозить не отпуская и тогда может перегрев быть !!! но это редко у кого получается !!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

На крымских серпантинах получается, если не применять торможение двигателем, а только рабочим тормозом.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

GreenMile писал(а):
На крымских серпантинах получается, если не применять торможение двигателем, а только рабочим тормозом.

А ты что проверял как то температуру на ?? понятно что горячие но на сколько не известно !!
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

На крымских серпантинах я себе на восьмаке диски повел. РАзогрел видимо и потом в лужу заехал..

А тормозов как и мотора никогдамало не бывает. Уж лучше с запасом.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Bond писал(а):
GreenMile писал(а):
На крымских серпантинах получается, если не применять торможение двигателем, а только рабочим тормозом.

А ты что проверял как то температуру на ?? понятно что горячие но на сколько не известно !!
Зачем температуру мерять? Поведение тормозов меняеться от перегрева, если сначала машина тормозит при легком нажатии, то после часовой езды для такого же замедления педаль надо давить гораздно сильнее.
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

GreenMile писал(а):
Bond писал(а):
GreenMile писал(а):
На крымских серпантинах получается, если не применять торможение двигателем, а только рабочим тормозом.

А ты что проверял как то температуру на ?? понятно что горячие но на сколько не известно !!
Зачем температуру мерять? Поведение тормозов меняеться от перегрева, если сначала машина тормозит при легком нажатии, то после часовой езды для такого же замедления педаль надо давить гораздно сильнее.


Не всегда так, сильно зависит от тормозных дисков и колодок, у некоторых даже улучшается, но это нечасто встречается....
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Улучшатся может но это на чисто спортивных машинах с кевларовыми дисками. Это да. Там пока колодки не прогрееш тормозить не будет. Но повторяю нам это не светит. Потому что тьам и колодки специальные. Они скушают диски за одну гонку, мне такие нахрен не нужны.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Типа того. Оно изменяет силы при торможении на разных покрытиях. Это важно. Переделать сложно. Это надо на макферсон переходить.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Люди подскажите, поставил ЗДТ, как сделать магистраль от нашего ГТЦ, под два контура и один шланг к супорту(передниму) без переходника?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

разбери суппорт, вінь поршеньки и там внутри сверлиш отв и сонединяеш.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

А чем глушили второе отверстие? верней где взять болт с такой резьбой?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

×
×
  • Створити...