Lancer90

Термостат та шарові заберу

От не треба починати) В мене була Октавія А4 і А5 службова, фіома ними обома як бусами користувалася і грузила під стелю) Краще хетчбека тільки ліфтбек)

Зараз два в Білій Церкві. Один дрова за 600, другий за 2900, не знаю за що такі гроші)

А в 2901 я б зразу 10 рулонів запхав і привіз би все за раз Хоча і так, коли стовпи ставив і варив перемички на бляху то перемички по 2.40 возив запросто) Універсальна машина все таки)

Все таки колись я куплю собі 2901)

Не повіриш, весною поміняв тормозуху на нову) Век живи - век учись) Пост писав коли вже педаль упала) А тормоза прокачував двічі сьогодні по кругу. Треба було машину лишати мордою вниз, тоді банальна фізика не дала б такого ефекту. Я ж щоб зручніше відкручувати лишив Мосяна мордою вверх,от і поперло повітря всюди

Загалом, циліндр замінив, шланг теж. Але ж куди без фіаско. Соснула система повітря, тому знову прокачувати треба все. Надіявся обійтися задніми колесами, але ж де там. Шланг виглядав отак

Точно як анекдот) А серед всіх доріг щоб виїхати з міста - лише одна через село, де рух поменше. Решта - двіж з пробками. Тому цю дорогу і обрав. Два гальмування педаллю це олень на Волзі, який на знаки не дивився і мале яке переходило дорогу дивлячись в телефон. Ну тобто без них була б дорога без жодного гальмування)

Та я долив тормозуху і доїхав. Виявляється можна доїхати 10 км додому і лише два рази натиснути на гальма за весь час) Вже на базі, завтра пру за циліндром, заодно шланги подивлюся чи не потріскані

Їхав-їхав, нікого не чіпав, загорілася лампочка ручніка. Ручнік опущений. Педаль потроху стала м'якою. Заглянув під машину - заднє праве мокре( Тепер треба якось доїхати додому, щоб не крутити циліндр посеред міста)

Значить контрафактний Ельф міг попастися. А так як зараз всі бадяжать то хрен його зна де взяти оригу

В мене як зранку капот відкрию то навіть мотор в конденсаті, найбільше чомусь на вакуумнику

Треба спостерігати значить. Я так розумію коли масло мутніти почне тоді жопа

Я живу в долині, в мене щоранку машини мокрі шо ппц, прям за ніч тормозні диски ржаві стають. А переїхали того року пізньої осені, коли вже було холодно.

В мене у друга гольф 2 був, на всій оптиці hella black, настільки вигляд міняє шо капець. А хто не знав той казав що це колхоз)))

Він якийсь притонований такий. Щось типу Hella Black

Всім привіт!) Появився не заправці поруч 98 бенз, без спирту, без решти фігні. І пішли тест-драйви) Що на Форді що на Мосяні розхід став менше, їхати стали бодріше. Ціна звісно трохи кусається, але так набридла вони спиртового бенза що поки балую машинки таким. Ельф в моторі показує себе супер, шумів менше, крутиться добре, треба ще перевірити зимою, чи не буде тяжко пускатися в мороз. Зі стрьомного - перевірив сьогодні масло, рівень є, чисте як сльоза. Відкрутив кришку заливну - а там невідома хєрня схожа на згущонку і кольором і консистенцією. Почав по трубкам дивитися звідки вона - дійшов до черепахи. Обидва шланги що йдуть до черепахи теж були засраті цією фігньою. Якби була емульсія - було б масло іншого кольору. Чи ні?

Ну краса! Процес іде - це головне, скоро буде як новенький! А в бампері має бути оця широка така фігня як на Пассат Б4 з катафотами і поворотами якимось?

Блін, у мене в тому ж місці та ж фігня, я так сцу його чіпати шо ппц)

В мене як зламалася то прямо відірвалася по живому планка куди трос прикручується. Тепер на двох болтах. А трос який приїхав з деталі.зп якийсь короткуватий виявився, ледь хватило

Щось таке, вихлоп стає чути тільки коли прогорить конкретно)

Вихлоп на місці, установка зайняла півдня) ні штани одразу не стали як треба ні проміжна труба, все підганяли. Підвіси тепер стоять від ланоса - на резонаторі маленькі, на банці - середні. Стало помітно тихіше, вихлоп припіднявся вище ніж був попередній. Але все ж кооперативний резонатор позвякує на обертах. Хоча на холосту в салоні абсолютна тиша.

Та тут хоча би резонатор з банкою поставити щоб не згнивав за 2 роки) чи за три)

Та і в мене по кузовні полізли косяки, хз коли і як його робити блін

Поїхав Мосян на ремонт вихлопа. Ну як ремонт - заміну. Від штанів до глушника погано стало усьому. З того що було в наявності на ринку самі розумієте, краще з гіршого. Підвіси взяв від Ланоса, з'єднувальні муфти, нові прокладки і ТД. Цінник запчастин 3000 грн. Наступного разу напевно варто буде задуматися про кастомний вихлоп - резонатор і банку від чогось цікавого поставити