Перейти до вмісту

w-126

Москвичеводи
  • Публікації

    322
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    16

Усі публікації користувача w-126

  1. w-126

    Серж Мартин

    Не могу не согласиться с выше сказанным. Хвастовство и дебилизм. Я даже по глубокой пьяне , не сделаю такого со своим автомобилем. Как можно убивать то , что сам возродил и довел до ума , хотя бы потому , что это не спортивная машина , а ты не спортсмен. И даже , если исключить жлобство по отношению к самой машине , то и в этом случае , не идет этому "блогеру" костюмчик инструктора по автомобильному слалому.
  2. w-126

    Машина на лето. М412ИЭ.

    По этой причине я заднее стекло поставил напыленное под зеркало.А хотелось черное.
  3. w-126

    21406 Lisa Oxidada

    Не , ну только что ты говорил , что фишки надо от Мерса. А Е28 - это разве не бемеве?
  4. w-126

    Грузовой бортовой (пикап 2335)

    Пусть степень даже 11 будет , но если фаза 300 , то и компрессия будет 9-10.
  5. w-126

    21406 Lisa Oxidada

    У меня много фишек подобного рода. Напиши какие надо.
  6. Ну , так это ж совсем другое дело. Но , все таки - ты постоянно настаиваешь на МЕХАНИЧЕСКОЙ балансировке. Что это такое , я не знаю.Объясни мне. Я знаю , что есть статическая и динамическая балансировка и одна от другой отличаются как бык от собаки.
  7. Я так понимаю , ты моторы и якоря не перематываешь. Я тоже. То есть - мы с тобой в этом сегменте услуг неучи. Но вот я знаю от мастера , что вот то , что ты писал а я выделил , что эти требования должны выдерживаться по определению . Но , даже при этом , балансировка не отменяется , так как эпоксидный клей , увязывающая нить ложится неодинаково по периметру и имеет свой вес , влияющий на балансировку. А что тебе остается , наблюдая с вершин своих познаний темы.
  8. У нас 250 Все уметь - невозможно. Был у нас один специалист .Умел мотать якоря , только служили они мало. А все потому , что он не делал балансировки вала.
  9. Мнение твое ошибочно. Даже мой мастер бронирует якоря эпоксидкой и шнуром. Китайские тоже. И только Макита делает маленький бортик между ламелями и обмоткой якоря.
  10. Называется адсорбер. Если удалять вместе с клапаном , то надо удалять програмно , иначе джеки чан будет ругаться. Если снять только корпус а электрику оставить , то можно ездить.
  11. И в итоге окажется , что этого мало. Отдай специалисту и будет счастье. Буквально неделю назад , загнулся у меня якорь на перфораторе. Утром отдал , вечером забрал.Перемотали , отбалансировали.
  12. w-126

    ИЖ - 412 Приятный возврат в прошлый век.

    Какое такое? Равнодлинный всасывающий коллектор? Под заказ можно сварить что угодно. Естественно с черняги. Как пример === Равнодлинный Выхлоп под турбину TD 04 , для Вазовского шеснарика Это уже после пескоструя.
×
×
  • Створити...