Перейти до вмісту

w-126

Москвичеводи
  • Публікації

    322
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    16

Усі публікації користувача w-126

  1. Если нет возможности (или умения) правильно продиагностировать элементы зажигания , то можно поступить следующим образом. Надо взять заведомо исправные детали , и менять по очереди.
  2. w-126

    АЗЛК 2140 ДЭ 1987 г.в.

    Понятно.
  3. w-126

    АЗЛК 2140 ДЭ 1987 г.в.

    Так много времени и денег? Ждать пока придут стяжки , платить в две стороны... Научиться один раз , это и быстрей и дешевле.
  4. Реставрируют в Запорожье на Мотор Сичи. Занимается этим чел с Днепро Мото Форума
  5. w-126

    АЗЛК 2140 ДЭ 1987 г.в.

    Надо обеспечить неподвижность кузова. Сторона , с которой будет происходить указанная работа , становится на упор Высота должна быть такова - опущенный вниз рычаг (сайлентблоки ослаблены) не должен доставать до пола сантиметров десять. Забыл добавить , что эта операция проводится на яме. Рычаг вниз , пружину на место.Максимально приподнять рычаг руками и вставить домкрат (через досточку , фанерку , тряпочку) Домкрат ставим не на самый край.Оставляем выступание небольшое и чуть приподняв домкратом рычаг , под этот выступ ставим деревянную подставку. Так как домкрат стоит под углом , то время от времени его надо переставлять , потому как он сползает.Каждый раз подставку ставим толще для фиксации рычага на время перестановки домкрата.. И в конце концов , поднимаем настолько , что как раз хватает расстояний меж опорами , для установки поворотного кулака. Техника безопасности прежде всего.
  6. w-126

    АЗЛК 2140 ДЭ 1987 г.в.

    Все получится. Домкрат ставится через фанерную подложку
  7. w-126

    АЗЛК 2140 ДЭ 1987 г.в.

    Зачем загонять себя в тупик. Существует немало вариантов установки пружины без стяжек , при помощи домкрата (паралелограмного) и ступенчатой перестановки его по длине рычага.
  8. w-126

    Из карба в дизель

    Наконец то. Кто то же должен был это сказать. п с Не кормите троля. Пусть общается с собой сам.
  9. Если вопрос ко мне , то 1983г
  10. w-126

    Из карба в дизель

    Да ну эти дизеля в опу Хочу вот так
  11. w-126

    Масло во впускном коллекторе

    Вот ты пишешь - " Компрессию не мерил, смысла не вижу. " И тут , обратная картина - " Я, единственное на что думаю, это на залёгшие кольца. " Так компрессия это и покажет.Это первое что надо сделать , так как компрессия , хоть и косвенный , но все таки показатель состояния двигателя. И для объективной оценки компрессии , делать её надо на горячем двигателе.
  12. w-126

    Производство москвичей

    Вот , ты сам согласился с определением темы.
  13. w-126

    Из карба в дизель

    Вам , пишется с большой буквы. А говногосударства и случаются иногда из за того , что в нем живут такие говномоторостроители как ты.
  14. w-126

    Из карба в дизель

    А при том , что мы предполагаем , а кто то нами располагает. И то , на что у одного и половины ума не хватит , другой сделает не напрягаясь.
×
×
  • Створити...