w-126

.

Впечатляет. Как объем работ так и качественный подход. Не всем дано потянуть такую работу.

Дам тысячу - со сток мотором

.

.

.

.

.

Сейчас выхватим , но я поддерживаю твое мнение.

Да , я проживаю на тазофорумах. Там все мои наработки по тазам. Их великое множество. Есть там ветка "Другие машины участников форума" . Люди выкладывают все , чем могут похвалиться. Свапят все перекресным способом и ни у кого не возникало мысли обвинить кого либо в несоблюдении веры. Начал было писать про Москвич , но им это интересно еще в меньшей степени , чем здесь интерисуются Вазами . В их понимании , такой машины не существует вообще. Вот я здесь , создал тему и что я вижу !!! Оказывается , я не на форуме москвичеводов со своим москвичем , а как минимум - на форуме владельцев (даже не знаю какую марку назвать , что бы было достойной сравнения с москвичем) Короче. Если все это читает модератор , прошу очистить мой БЖ от вредной информации и после этого , забанить меня, Всем спасибо.

Во как ты загнул. Я начинал с москвичей и об этом тоже писал. Первый это 403 -ий.Улавливаешь когда это было? Тебя в то время или вообще не было или пешком под стол ходил. Затем 412-ый. Затем 2141. Что бы его купить , я продал ВАЗ 2107. Это сейчас 41ый москвич возведен в ранг какого то божества ( в пределах данного форума) , а тогда меня не пинал только ленивый , осуждая такой неравноценный обмен. Я упирался , доказывал целесообразность покупки и был как всегда - осмеян. И все таки не об этом. Хорошо подумал , прежде чем писать такую муть ? "Так можно было ? и тогда вам бы никто слова плохого не сказал." Так нельзя!!! Хотя бы с тех позиций , что я не подхалим и руки у меня не из жопы. Не ленись , заходи ко мне на страницы БЖ и там обсуждай мои недочеты в каждом конкретном случае , а я буду тебе отвечать , без предвзятости и неуважения , как делаешь ты это по отношению ко мне. Повторяю для всех - заходите все и можете там меня хаять , но не в вопросе веры а по чисто техническим .Пусть даже по вазомотору , ведь Вы умнее чем я , а я готов учиться дальше.

.

Уже ответил всем и не единожды - у меня все хорошо , у меня все получается. Скрещиваю одно с другим , вполне успешно и не осуждаю других , за какое то не стандартное решение в техническом отношении. Любой свап приветствую и не воспринимаю как личное оскорбление , а что бы понятней - пукан не рвет от успеха занятых людей. Только рад. Осуждаю бездельников , которые гайку от болта не отличают , но при этом , страдают большим красноречием и берут на себя роль судьи в любом вопросе. Хвалите себя и дальше , осуждайте других , если видите в этом смысл своего бытия.

В процессе доводки? У меня имеет 280+ коней.Lо войны в Луганске на стенде показало.Могу карту выложить. И это на стандартных валах и TD 04. Сейчас устанавливаются КлабТурбовые валы и TD 05/ Конечно , если ставка делается на наклейку УЗАМ , куда мне .

Ключевое слово. И кто тебе Вася? Я еще не дочитался, чего же сделал ты такого ( ну кроме замены масла и вонючки в салоне) , за что можно было бы тебя осуждать ( мягко говоря) , а если не мягко , то - хуесосить. Дочитаюсь и если увижу чего то особенного ( ну типа в моем стиле) , то не буду обсуждать концептуальные решения ( это твое право и я его заранее уважаю) , а вот техническое исполнение , так да .Увижу косяки в сварке , покраске и т. д. - тогда укажу. Чего же тебя так прет?

Парни , если кто то молится на Москвича , то это не ко мне. К нему я отношусь с должным уважением , но без пиитета , а лишь как к объекту решения компрмиссных решений. Мне это более чем удалось. Если Вы здесь выражаетесь дипломатично , то в личке отписантам рвет пуканы. Москвич заслужил мотор , который и заслуживает - простой , мощный и надежный.Отброс ушел в продажу и пока ездит нормально ( даже не знаю причин этой нормальности) Шеснарь находится там , где и должен находиться - на тройке.Пока она не продается ни в стоке , ни в виде корча.Машина эта легендарная , в свое время светилась на дровах2.Болгары готовы были забрать её за большие деньги .В США на одном сайте ей была создана отдельная тема.В Тольятти , на сорокалетие со дня выпуска тройки , я получил персональное приглашение для посещения завода , и место на выставке. Так что , руки прочь от тройки.Здесь весь форум мосек не стоит одной моей тройки. За эти слова можете меня забанить.

Не могу не согласиться. Но я не соглашусь с харакири.Я хочу экспериментировать. А м-классик , это безпроглядность. При этом , со всем уважением отношусь к небожителям стока и стиля.

Юмор оценил Я так понимаю , это уже не юмор , а сарказм. Отвечаю Шеснарь я уже поставил в свою ВАЗ 2103. От тазика. С турбиной от Субару . С АКПП от Тойоты. Трезвая мысль. Или , жестокий троллинг.

Коль меня уже обвинили в измене стилю , то буду и дальше отстаивать свою точку зрения. "Мокрые " гильзы в каком то понимании хорошо , но где гарантия , что каждый простой смертный юзер , в своем недогараже , со своим недоиструментом и недоопытом , сможет качественно выставить гильзы по высоте , если они изначально идут РАЗНОЙ высоты. Я на этом и погорел. А мотор это у меня был не первый и даже не десятый.И сделал своевременный вывод. ВАЗомотор начисто лишен этого недостатка. А теперь , можете доказывать мне , что земля имеет форму чемодана.

Если уж на "ВЫ" - так с большой буквы. А если с маленькой , так лучше на "ты". А вообще то , форумное общение не предусматривает такого поклонения по возрастному цензу. И по делу. Да , делаю. и что , за это меня четвертовать? Количество просмотров растет , а вопросов ко мне нет.Нет по делу , по техническому исплонению.Есть только вопросы , как у ревнивых баб - ((( а ты что , недомотор установил? Отвечаю каждому - ((( Да , установил .Супер мотор.Езжу и радуюсь.Намотал уже много тысяч км и наматываю тех , кто ездит на УЗАМ моторе.

И за то , что я установил ВАЗовский движок , я получил полный игнор ? И мотивировалось это тем , что ВАЗ мотор говно? А каким словом назвать эти рекомендации - по пять раз на сутки перетягивать голову? Эмоции. А если по делу , так до поры до времени , шли азбестовые (мягкие) прокладки , которые требовали дополнительной перетяжки через какой пробег. Сейчас , при всем желании , таких прокладок не найти.Разве что у старых ортодоксов , снятых с гвоздика в подвале , с ржавыми жаропрочными уплотнениями. В общей массе идут прокладки (жесткие) не требующие дополнительной перетяжки . Но - есть одно условие .Голова и блок должны иметь идеальную плоскость. Выведение плоскости при помощи абразивного круга , иначе как драконовским не назовешь. Если есть запас по высоте , то впоследствии можно исправить положение при помощи фрезеровки и шлифовки.В противном случае , голова нам выброс.

Бесконечно. При ремонте головок 2108 - 099 , на определенной стадии износа седла клапана , укорачивается клапан путем подпиливания торца , в частности при езде на газу. Подпиливается на 0.5 мм и выше и при этом ходит без претензий до следующего ремонта.

Сарказм не оскорбление

.

.