Andy_Bad
Москвичеводи-
Публікації
726 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
13
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Andy_Bad
-
Не факт, что проблема в ГТЦ. Возможно, проблема в рабочих тормозных, в которых по какой-то причине не работают элементы самоподвода колодок.
-
Бензонасосы данного типа очень не любят завоздушивания и работы "в упор" - они охлаждаются проходящим через них топливом. Поэтому надо исключить отток топлива из них (ставить как можно ниже) и обеспечить "обратку".
-
Да я не в претензии по поводу обслуживания. Скорее, наоборот, кто-то явно в свое личное время отзвонился и организовал пересылку - это было удивительно, но приятно. А по поводу литья... Ну нет и нет клейма - мне это не принципиально. Честно говоря, качество чугуна на отливках с брендом было "так себе", может, теперь оно станет лучше В любом случае, хорошо, что не бросаете нас с нашими машинами.
-
Подачу топлива смотри. То, что ты описал, очень напоминает отказ бензонасоса. После замены контактов момент зажигания подкорректировал?
-
Прикупил ГТЦ на свой 412-й. Посмотрим, как оно будет ездить. Фирменная коробка, в ней фирменный пакетик с цилиндром. Впечатления пока приятные. Не совсем вразумительная процедура заказа-оплаты на сайте, но то такое. В воскресенье заказал, в понедельник вечером (!) перезвонили, уточнили детали и выслали. Во вторник все уже у меня, через, почитай, всю страну. UPD. На корпусе ГТЦ никаких фирменных маркировок нет. Только "ЕАС" и несколько каких-то циферок. На старом ГТЦ была отливка на корпусе, на новом - ничего нет.
-
Что-то мне подсказывает, что производство механических бензонасосов ПеКар уже давно вынес в Китай. Равно как и карбюраторов.
-
пардон, недоглядел.
-
Правильно GreenMile сказал. Нет на впуске никаких топорных колечек, кроме уплотнительной резинки. Клапана - тоже "вещь в себе"... То рассыпаются от косого взгляда, то пружину туда вкорячивают, что впору на клапана в ГБЦ ставить...
-
Ремешки безопасности можно забить?
-
Гляди экономайзер мощностных режимов. Мембрана, запорная игла и т.д.
-
Металлический лязг при не выжатом сцеплении. МОСКВИЧ 2140
Andy_Bad відповів у тему користувача Past в Трансмісія
Не только. Промежуточный вал на своей оси и иголках с неизвестным зазором тоже не бесшумный.- 38 відповідей
-
- люфт
- отпущеном сцеплении
- (і ще 5)
-
Да-да, конечно. Если загнуть носик пониже в диффузор "щоп па уму, прям в дырку брызгало" - то там не то, что капать, там литься будет. У него на всех режимах обороты плавают на бензине, а не только на холостых. С чего вдруг?
-
А чем он тебе во второй камере мешать будет? Сделай как было.
-
У тебя потоком воздуха подсасывает топливо из этих "носиков". Падает капля - обороты растут, топливо вырабатывается - обороты падают, потом опять капля... На газу этого не происходит по причине отсутствия должного уровня топлива в поплавковой камере - вот и работает ровно. Нельзя сводить оба "носика" ускорительного насоса в одну камеру, особенно опускать их ниже, в зону высокого разрежения.
-
Дай угадаю... "Носики" ускорительного насоса загнуты в первую камеру?
-
Какой карбюратор, на каких режимах проблема? Похоже, подсасывает топливо из ГДС или ускорительного насоса. Подсос воздуха по осям.
-
Брешут.
-
вообще-то там и должны стоять цилиндры с самоподводом. кто-то, видать, накулибничал.
-
Свободный ход педали в двух местах регулируется. Вилка привода вакуумника к педали и шток вакуумника к ГТЦ. Сделай нормальный зазор вакуумник-ГТЦ, а вилку на педаль укороти. У меня тормоза клинить начинали, когда была излишне длинная вилка на педаль.
-
Подойдет. В коробку ГЛ-4 (ТМ-4), в мост - ГЛ-5 (ТМ-5).
-
Те же яйца, только в профиль. Это для начального отсчета годится. То есть, коробка ни при чем... Бесспорно.
-
Эта штука для определения зазора в контактной группе, вообще-то А еще в той же камасутре описана метода корректировки момента зажигания по детонации. Это как раз "на слух" и есть. Толку ловить "табличный" угол по стробоскопу, если топлива "табличного" в наличии нет и никогда не будет.
-
А есть метод точнее? Топикстартеру. Сцепление пробовал выжимать? Одинаково ли туго крутится при выжатом сцеплении и при отпущенном?
-
Свечи нужны А20ДВ или аналоги. Эти свечи для нормальной работы на УЗАМе не подходят. Будут перегреваться и давать калильное зажигание. Налет может быть от колпачков.