D.Vader

А как с прочностью кузова из-за такой дыряки?

Продолжим корчевание Под капотом тоже слегка упорядочилось с левой стороны: Чуть больше выдвинул к аккумулятору блок предохранителей и переложил косички силовых проводов. Теперь нет двухуровневого уродства, вся основная проводка проходит по кузову, а не в два ряда висит над ним: И если будет вода стекать, то на арку, а не в предохранители прямо. Осталось решить вопрос с петельками на датчики недогрева и ДТОЖ для впрыска/зажигания, оно они, на шланг печки намотаны: И теперь то самое кое-что еще, что я обещал в прошлый раз: Я так подозреваю, до меня никто такое не делал, и я настоятельно не рекомендую это повторять за мной. Потому что это просто срака Домыслы у меня следующие - штатный пластик, которым обтянута приборка с завода, это и есть "инновационный каучуковый материал" Horn. Потому что точно так же отслаивается, трескается при сильном сгибе и достаточно жесткий, чтобы при нажатии на него он не проваливался в ямку в полиуретановой основе Держится слабенько, отслаивается хорошо, но местами вместе с полиуретаном: Из-за этого иногда под хорном остаются дырки, которые приходится заполнять монтажной пеной: Так как каучук будет клеиться прямо поверху этой пористой хрени, то ее надо загрунтовать, чтобы, клей не впитывался. Грунтовка - обычный клей ПВА: С морды панели пластик тоже будет ободран, видимо. Пока не знаю, боюсь, но надо Закупается Horn W101 и клей Kleiberit. Выбор на этот дорогой материал упал потому, что после нагрева он тянется и остается в этой форме. А кожзам обладает свойством стягиваться при нагреве, если был растянут. Хватит баловства, надо сделать так, как делают в лучших забегаловках США: 656 грн/метр и 170 грн/0.5 литра Достало всё. Хочу крутецкий салон. Чтобы как во всяких гнидских лексусах Далі буде

На Амазоне 16 баксов

А оцените вот эту штуку. Я не знаю, есть ли оно у нас Там чувак после очистки лонжерона проходится преобразователем ржавчины, а потом каким-то coating О! https://www.amazon.com/Rust-Oleum-248656-Automotive-Undercoating-Professional/dp/B003CT49AS/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&qid=1537848514&sr=8-4&keywords=undercoating&linkCode=sl1&tag=chri0e2-20&linkId=7b256684e7f55cbb55f4f805ae8f85c5&language=en_US

Меня настораживает номер вайбера, кагбе не взял бы

А чем плохо? Поясните, я не в теме

У тебя не работает ЭМР и забеднена ГДС очень сильно Не должно, он должен нормально ехать холодный с подсосом

Я бы не ездил, если бы уровень понижался Менял год назад, за 33 года превратилось в полужидкую субстанцию, но было холодно Открутить два винта и гайку, сдвинуть приборку на себя, добраться вдшкой с трубочкой до стеклоочистителя

Я и написал, что делать. Болезнь известная, лечение простое, проявляется из-за невнимательности. Хранить машину на открытом воздухе с закрытым лючком Я это делаю перед каждым выездом, не полагаясь на датчики уровня

Прочистить оба сливных отверстия, заменить шланг слива, выгрести из-под радиатора печки листья

Уголками или сваркой по месту? Я хочу себе испаритель еще и к поперечине под приборкой укрепить, чтобы он висел Куда трубки испарителя выводить будешь? Они по ходу смотрят прямо пассажиру в сиденье А что за дырка в щите над испарителем?

А на чем оно висит? Столкнулся с вибрацией от мотора печки, хотя висит он на резинке у меня

Гениально Ответ - в конфиге мотора Натяжитель

Машина превратилась в ежедневного корча, это плохо, но я делаю эти все вещи для того, чтобы я мог быстро разобрать и собрать. Приборку можно теперь насунуть минут за десять с установкой всех клавих и подключением всей проводки Больше времени занимает запихивание обдува стекол дверей в приборку. Надо оптимизировать и прикрутить туда сопла, а не шланг от стиралки пихать

А у меня в мозгу свербит. Или в жопе? Наверное, в обеих местах, я ненавижу беспорядок Третьи сутки, и то это переделка готового. Плетенку делал дома дня четыре, промерял все до сантиметра, и то не попал, пришлось под капотом по месту обжимать

Страдаю от своего перфекционизма. Пора уже заканчивать постоянно переделывать, но не могу остановиться, это как... КАК ШАУРМА, вот Захотел убрать лишний провод от замка зажигания под капот и обратно, я раньше зачем-то его сделал и провел в распределительную коробку. И короче не смог остановиться Разгреб хлам под приборкой, теперь стало еще более аккуратно: Никаких петель, висящих разъемов, убрал лишние провода из плетенки - на второй тахометр не нужно, теперь обороты считываются прямо на ноут, еще по мелочам пообрезал длинные провода: Наибольший хаос под рулем, там увы никак не выйдет сделать иначе, куча всего - и замок, и подрулевые, и выключатель тормоза, и проводка на туннель: По центру - труба обдува правой стороны ушла ближе к моторному щиту, перемотаны провода на климат и на стеклоочиститель, убраны дурацкие отводы проводов от отводов, теперь все отводы делаются из центральной косички: Справа тупо нифига нет: Такое пока, и у меня на подходе еще кое-что интересное

Ну наверное фото проводки под приборкой

Еще раз повторю Тебе уроды-электрики поменяли провода в проводке Покажи фото Справа от руля - ближе к нему клавиша включения подсветки, дальше - габаритов. При нажатой клавише габаритов светятся габаритки и поступает +12 на подрулевой, у него три позиции - выкл, ближний и дальний. При нажатой клавише габаритов подсветка приборов выключена, влючается только если обе клавиши нажаты

А ото продает(ь)ся в магазинах или так?

Нет. Штатный нахрен. Мне ланус понравился в виде бочечки Так, надо поизучать

Всю жизнь хватало и в машине теплее, чем в иномарках Мне просто нужно освободить место за генератором, убрать малый круг толстой трубой - некуда компрессор вешать, и упростить хочется. Поэтому сейчас выбираю схему охлаждения

Я про это и говорю, что самому надо Я хотел так сделать и я столкнулся с отсутствием провода нужного сечения и цвета. А лепить проводку из провода одного цвета слегка не алло. Поэтому я просто купил новую - она уже сделана под штатные узлы и с отмерянной длиной. А уже потом дошел до ее полной переделки

Затем, что если там лазили имбецилы, то это может быть опасно У меня заводская была изрезана, скрутки на зажигание, стеклоочиститель, задние фонари, вместо одного провода человек проложил четыре (!!!), чтобы не плавились, вместо того, чтобы найти КЗ в схеме Если хочется переделок, взять штатную и от нее уже крутить В каком состоянии оно - неизвестно, тем более по факту стоят какие-то левые реле в салоне, было КЗ недавно. Хрен его знает, что там поплавилось Сфоткай, что у тебя там вообще творится

У тебя проводка исколхожена Мой совет - купи новую и поставь. У москвичавтозапчасть есть, спрашивай Потратишь 700 грн, зато будешь спокоен И прозвони кнопку

Какой розовый??? Там зеленый и коричневый! Разберись уже в схеме