D.Vader
-
Публікації
6 375 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
146
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача D.Vader
-
Рукожопы У нас не умеют крутить ничего, кроме вот этого. Любой наворот в карбюраторе становится для мастера адским натупиловом это не только от фланца зависит Любой иномарочный собирается на резиновой подушке, к которой он притягивается винтами, которые проходят через верхнюю крышку и середину. А потом резиновая подушка прикручивается к коллектору. Теплоизоляция, виброустойчивость, равномерное обжатие корпуса без лишних усилий (отверткой так не закрутишь), герметизация У нас же прямо митолом к митолу через картонку, хопа погнали гайкы крутить
-
потому шо руки из жопы растут, не в состоянии разобраться Ну да, ремкомплект 500 грн соит, но оно того стоит
-
Ездят. А сколько экземпляров с кривыми фланцами? Я сколько крутил инобюраторы, все идеально ровные
-
Легко Состав сплава и толщина фланцев у француза другие. Подбор жиклеров к диффузорам сделан более грамотно. Самый дешевый Z2 - 21081, нормальный Z2 с антистопом, вакуумным дросселем, автоподсосом. Вынесен в отдельную модель Z10. Даже с большими диффузорами Z2 не ставился на объемы больше, чем 1.4
-
Драсте Solex 34 PBIC, оно же К-127/133 Fiat Abarth 595 и ЗАЗ-966 Я все-таки докопаюсь, с чего слизали тазоговносолекс Лол Solex Z2 оно же 21081/83
-
Эцо самоэ, а у М102 же межцилиндровое такое же, как у узом? Тут ото такая тема: Нам не станет?
-
называется Zenith-175CD
-
Можно бак за 300 грн купить и не мучать мозг
-
Много кто Зачем??? Переделка ради переделки?
-
От на дачу съездил и пересыпай голову, клопонА прогарАют
-
Сейчас придет онцыфер и будет втирать про ГБО
-
Концевик на педали, два гидровыключателя на обеих контурах, нормально замкнутое реле Если на одном из контуров гидровыключатель не срабатывает, реле не размыкает подачу плюса от концевика педали на лампу тормоза на приборке
-
Если на то пошло, то самая лучшая сигнализация неисправности тормозов вообще - у запорожца, как ни странно У запорожца
-
Посмотри на конструкцию тазотормозов. СУ срабатывает сразу. Поплавок нет А зачем перекрывать уже дырявый контур? Бачок ГТЦ раздельный, контура разделены поршнем
-
В рено))) нету СУ )))))))))))))) Кстати, я считаю это минусом в безопасности. Потому что пока из бачка вытечет жижа и загорится лампочка, может быть уже поздно. Не знаю, как организована сигнализация о неисправности привода в машинах с АБС, но мне кажется, там как-то связано с гидроблоком
-
Оно НЕ выравнивает
-
Ой, а што это?
-
Колечки клапанов подходят. Почти. На полмиллиметра больше, они собираются складкой и начинают пропускать жижу Напомню, что давление в ГТЦ от 40 (норма) до 120 (экстренное торможение) атмосфер Не нашел. Хотя подобное устройство продается в сборе с ГТЦ для всяких уазиков
-
А шо там не так? На старой кенге салон вообще как в ведре каком-то, даже дверные карты металлические Потому что тебя не стремятся обогнать все. Даже фуры А когда по трассе едешь 110, обязательно сзади пристроится мчудак на 95-м дафе, как жы так, его европейскую повозку обогнало ведро какое-то, пофиг, что за спиной 25 тонн, надо обогнать
-
Если там не закисшие резинки на поршне, оно работает отлично и сигнализирует тогда, когда надо. Ремкомплектов на эту срань я так и не нашел. Валяется дома три штуки
-
@Romm, еще занимаешься этим? Есть ли возможность изготовить реплику одной детали по фото?
-
Температура растет на низких оборотах
D.Vader відповів у тему користувача Илья узам в Система охолодження
Фенокс надо садить глубже. Зазор до задней стенки насоса меряется пластилиновой лепешкой. Должен быть 0.5 мм И датчик проверить -
@chaika, почему у нас нельзя маты писать? Я такого идиотизма еще не видел Можно открутить стабилизатор, пойти уедарить людей того поколения, опосля прикрутить на место Усираюсь Люди видимо всю жизнь на 164-м зилке ездили. Там и тормоза-то особо не нужны, они или вкл, или выкл
