D.Vader

Заберу задний ковер, крепление огнетушителя, и если есть отдельно - шумку капота

Ну 3317 обычный вроде под 92, у меня голова не пилена. Та зайдет нормально, думаю, с моими пробегами расход не сильно критичен

Чтобы ездил на 92 и не звенело Впрочем, при переходе на Е15 это будет неактуально, детонационный порог у Е15 выше А еще очень хотел бы попробовать Е40 и Е85

Лол, я этого и хочу Мощность падает, крутящий несильно, но зато он сдвигается на 400-600 об. ниже и становится ровнее во всем диапазоне

Надо было наверное вторую ставить, кстати Если тупо две сложить вместе и поставить, могут быть последствия?

33 года, 150к, без симптомов. При снятии разломалась на куски Дефорсито?

отэто я все и вычитал перед покупкой - На москвоавтозапчасть есть МЕДНАЯ прокладка, но только на 82 мм. Совеццкая. Ото б такую

А, то есть после цикла прогрев-остывание протягивать перед ездой обязательно? У меня коллектор упирается в маятник и с головы не дергается. Поэтому откручиваю от штанов. В принципе, за коллектор удобно тащить голову вверх без риска травмы. Схватился за четвертый выпуск и за первый впуск и тянешь себе вверх, пошатывая

Бляха, у тазов гидрокомпенсаторы становятся на классикомотор, а у нас нет. От же ш засада Я уже думал и рано или поздно к этому приду

Я написал нижнеклапанный, а не нижневальный А течь через прокладку прекращается со временем или оно так и будет сопливить?

Отоб нижнеклапанный какой-нито примастрячить. Голова - тупо плита с полостью внутри и дырками под свечи. Никаких клапанов, ничего лишнего

Так там блок чугуняка. А голова? Я ваще-то в пять заходов тянул

В смысле оно нахрен не нужно или всем насрать на порядок сборки и ремонта?

Ну после запуска, прогрева и остывания вроде обязательно тянуть. Мож сразу бахнуть до сотки ньютонов, как в мануле? Эц самое, а как вы штаны откручиваете? У меня самая задняя гайка самая дурная, туда ничего не влазит, я накидным ключом по 5-10 градусов откручиваю. На закрутку гайки у меня ушло сегодня полчаса

Та вот четыре часа назад протянул до 95 Н*м, докрутилось буквально на 10 градусов каждая гайка

Ну заменить ПГБЦ в принципе не проблема, теперь будет быстрее - опыт есть. Куплю про запас, наверное. Так вломы шо-то опять снимать, но посмотрим, если после прогрева-охлаждения течь не будет, то и хрен с ней, поезжу так Надо еще дойти руками до замены редуктора в заднем мосту, бошевского генератора, фиатокарбюратора, компрессора кондиционера с расширителем. Бляха, куча всего

У меня в дорогу или native, или gulf, чилл только вечером Шо кого заинтересует - покажу, ну все плеваться будут

В шланг, идущий в заднюю крышку насоса, врезать тройник и к нему присрать бачок По-моему, @chaika говорил, что с герметосом прокладка не обжимается. Не? Я на москвоавтозапчасть брал же ш

Так от я и купил вагосферу для этого как раз, и врезаться можно в шланг печки. Плюс еще уровень охлаждайки мерять будет

Просто у меня новая пробка постояла три недели и в ней тупо разложилась на молекулы пружинка маленького клапана, и сейчас смотрю, большая пружинка тоже уже слегка болеет. 65 грн просрано, меня такое кащество не радует

Естественно. А расширитель ваговский лежит, без пробки правда

??? Он же в радиатор воткнут по умолчанию

Та посмотрим. Завтра на холодную подтяну голову, клапана уже стремно регулировать, вдруг опять какое коромысло дриснет Такой мега-вопрос. Хочу подключить расширитель в обратку печки, можно ли? Глупый вопрос с краном даже не пишите - кран у меня в салоне, так шо ото под капотом можно безболезненно прикрутить тройник и к нему расширитель. Плюс - будет мгновенная развоздушка

Я регулировал клапана абы как после прикручивания головы, чтобы было в пределах допуска и кое-как завелось без последствий. Плюс цепь стала греметь - я хорошо натянул ведущую ветку, а натяжителя, видимо, не хватает. Рычит в области успокоителя об крышку, и грюкает четвертый клапан какой-то А, и прокладку под безнасосом менял, оно толще стало, то тоже надо подправить, оттуда тоже может грюкот идти. Ну оно как, несильно, но на холостых очень стремно цепь шкребет об крышки

Та новая, где там те гидроудары? Оно бы валило в выхлоп тосолом то просто качество говно, надо было с герметиком брать. Почитал тут у нас отзывы и взял обычную