D.Vader
-
Публікації
6 375 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
146
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача D.Vader
-
какой там штатный карбюратор?
-
Пыстец Можно собрать двадцать тачек на атъеибсь, а можно одну как для себя Лично для меня все ясно. Как можно собирать мотор, не зная последовательности сборки, зазоров и момента протяжки крепежа? Где таких имбецилов держат?
-
Там СЖ будет 7.2, какая компрессия 11?
-
В принципе и не сомневаюсь, знаю ХМ турбо с пробегом 400, мотор не вскрывался
-
Известный миллионник М102 требует замены МСК после 150к пробега. Для выполнения работ снимается ГБЦ и вытаскивается распред, часто идут и направляйки под замену Вот вам и миллионник Так что пока реальные миллионники - вольво б18, дизели несцан и койота, которые на патфиндеры/хилюксы ставились
-
А обкатку мотора сразу после сборки как делали? Или абы как? слюсарь манул вообще читал или так?
-
М-да Влияет состояние ЦПГ и герметичность клапанов. Больше ничего Мало 9.5
-
А можно было бы переварить морду, расширить балку и впихнуть дизель от икаруса, он же миллионник, ото б ездило
-
Залил полторы сотни назад, какое-то жидковатое на холодную
-
Сделай сам. Проводка меняется на новую за два дня
-
Машина в обозримом будущем будет вариться - под замену пойдут лонжероны и пороги, также кусок боковин между порогами и моторным щитом, под задним сиденьем тоже, еще будет меняться левая стойка лобового стекла. А ездить в тишине хочется уже сейчас Вопрос - какие участки днища можно обесшумить в первую очередь, чтобы при дальнейшей сварке не было неприятностей? Хочу заклеить виброшумоизолом полностью туннель коробки от моторного щита и до поперечины под задним сиденьем, верхнюю часть моторного щита до поперечины-усилителя и его тоже вместе Допустимо ли это?
-
Вопрос по установке ЦЗ на водительскую дверь ИЖ 412
D.Vader відповів у тему користувача TobolinDima в Електрообладнання
Вывести два провода наружу в герметичный разъем в потайном месте. Крона откроет замок раза четыре Сложнее - тросик куда-нибудь. Например, под зеркало. Если что, открутил зеркало, дернул за петлю, открыл Третий вариант - поставить кнопку с пассажирской ручки, а на дверь привинтить обычный замок от 412/2140 -
Разъем коммутатора. Меняй проводку. 35 грн
-
Мне нравится в подобных темах постанова "что делать?" Ремонтировать, вот что делать Отгнил провод в каком-то из двух разъемов косички, либо внутри перетерся в распределителе. Новая проводка под БСЗ стоит 35 грн. По замене станет понятно Купить, замотать в гофру, проложить и закрепить. Стык гофры с резиновыми колпачками на разъемах уплотнить дополнительно изолентой
-
Было как красным цветом, я его отогнул и получился такой профиль, как синим цветом
-
Как бы MANN W920/921 был, после него Zolex, сейчас какой-то за 70 грн черный. Ведут себя абсолютно одинаково Не нравится мне вазофильтр. Я у себя настрою перепускной клапан в крышке фильтра и забуду про это все, а так у каждого фильтра свое что-то. Плюс масло в канал блока не вытекает после глушения
-
Меня больше в жигофильтре смущает тот факт, что из него масло вытекает в канал блока, когда мотор заглушен, это грамм 100-150 Вот новый фильтр, ему 150 км у меня, столько же свежему маслу. Так уже после получаса стоянки клапан в фильтре пропускает масло и фильтр вытекает в блок. Потом при запуске лампа светится, пока не накачает Если завести в пределах 5 минут после глушения, лампа гаснет сразу и не загорается аж до 550-600 оборотов
-
Гы А кстати, чем он хуже вазовского? Ну кроме замены
-
А я вот хочу попробовать вернуться на стоковый фильтр Они еще выпускаются?
-
Отакой грохот, лучше всего слышно при запуске: https://photos.app.goo.gl/1WzELMbX3EeCgHZc2 Не записалось до конца, мне написали смску, и телефон выключил запись, в конце очень хорошо слышно при прогазовке. Мотор холодный Решился наконец-то на радикальную переделку водоотлива и тупо погнул брызговик. Пока что с одной стороны, потом будет погнут аналогично и с другой: Зачистил и задул сам бортик краской. Дальше не стал, не успел. Надо полки крыльев под капотом тоже прокрасить прямо сверху и на первое время хватит. Все равно будет краситься, это временно, чтобы не ржавело: Кстати, вот загадка, видел другие машины, у них у всех бортик внутри загнут вверх. Московские, ижевские - одинаково. У меня почему-то был с завода П-образный профиль ножками вниз. Почему не как у всех? решил даже не париться насчет исправности этого мотора, главное, чтобы голова не вылетела. Низ пофигу, начинаю собирать свой Кстати, после переворачивания прокладки на выпуске поехало веселей, почему - непонятно. Там перекрыто было всего 10-15% трубы из одной пары цилиндров
