roko

Почернеет как пить дать (будет как деготь)я первый раз через 500км менял,это нормально масло уменьшает трение деталей делая скользящую пленку на всеравно при нагрузках метал об метал дает осадок (мельчайшую выработку метала)от этого и чернеет ИМХО.... Я при сборке своего двигла смазывал все вкладыши и посадочные места молибденовой смазкой!!!40 000 полет нормальный

У нас метель такая что я сколько живу такой непомню!!!!На утро приется делать тонель ......

Тоже интересна цена такого свапа........

Будеш мучатся ибо пружины заводские сцуко ацкий инжинер выдумал!!!Стяжки нехватает за раз надо перехватыватся .......

Я как и все работаю на пол бензина ,но езжу каждый день и даже ночью бывает

Да уж сделали из темы Камеди клаб 1000грн на сегодня бюджет маловат,но думаю при сильном желании из вариантов- Пиление гбц 1мм БСЗ И незнаю почему ВЕБЕР тем более на зиму......... Бу Солекс в нормальном состоянии (желательно 21053 или 21073)плюс его настройка с доработками...даст бодрость Ну это в том случае если ДВС в нормальном состоянии......... Тут еще было предложение проверить все состояние крутящихся деталей(колеса подшипники зажатые тормоза,давление в шинах)очень актуально для 41го да и вообще........

Добавлю и я свою пятикопеешную монетку,короче у нас вырубали два раза за день в общей сложности на 8(ВОСЕМЬ)часов!!!!!!!!! Работаю електриком на предприятии 8 часов прогудел на дизеле диспетчер РЭСа сказал что отключают без предуприждений,и когда захотят,другой источник который приближонный к этой канители говорит что отключают по факту в часы пиковой нагрузки заради безопасности АЭС....................короче хрень какаято,у нас в стране тьма АЭС все между собой взаимосвязаны (енергии избыток)ксати в Западной неотключают....Короче греет какойто Мудодядя карман себе............

А зачем чистить то))))Вот проезд по сугробу пока самое оно!!!)))Тем более 41й да еще и на зимней резине,вообще необделен проходимостью ,надо пока радоватся снегу.......

Бмв-в переводе с немецкого а русский означает АЗЛК

Я думаю что клапану хана

Может клапану трындец и сальникам, или бензонасос в поддон качает,можногадать до упаду нужно смотреть все)

Ну что тут можно сказать ЛЬЕТ 300% ,весть мокрый это из-за негерметичности прокладок.......,розмер ноги у тебя походу 46))))если ты газуеш на двух камерах розход и будет большим,мой совет купи ростворителя 647ил646 розбери карб только запоминай чтоб мог собрать и все детали кроме резиновых залей на сутки ростворителем пусть окиснет дальше Компресором продувка и сборка а потом поговорим ,инезабудь поменять воздухан)))и в масло глянь нормальное ли!!!

Вообще то розход зависит не от одного карбюратора и гадать что да как это на Авось!!!Смотри свечи выхлоп и тд и тп,заглянь в первую камеру если черная то карб,вообще озон это самый простейший карб в настройке и использовании,я больше склоняюсь к тому что у тебя недержит игла,далее посмотри в поддон и тд и тп

Ай я я я й дорогой наверное)))

Ага причем тапки раритетные за которые просят как за сапоги скороходы

К слову ваз ездил на знакомого копейке......Это ужас как на них вообще мжно ездить ,да и цены за них нереальные лупят!!!!По удобству в вождении с 41м из вазов с 10го семейства только можно начинать сравнивать и то невсегда

Вот решил просто сфоткать для сравнения моего старичка и чудотаз(фотка не ахти)но представте чтобы былобы с Автоазом если бы АЗЛК не розвалили(и кто это сделал......)

Как говорится готовь сани летом,ибо последний момент всегда приходит неожидано!!!Не дай Бог.Тьфу тьфу тьфу

Мне когда то после установки МПСЗ человек посоветовал БРИСК(с зазором 1мм они как он сказал хороше поджигабт наш голимый бензин)я купил такие но с зазором 1.1мм два года полет нормальный всесезон иногда раз в пол года чищу от налета коричневого цвета который образуется как я думаю от всяких присадок добавляемых в бензин(кстати такой налет был и в камере сгорания!

А что за двиг такой 2.0-63 лс,,они с 2.0 --85 лс вроде начинаются или турбина отсутствует просто!!!

Я недумаю что той машинкой которая с наждачкой потому что тогда караул!!

Это типа шило на мыло,еслиб посмотреть вживую на одну и надругую,а так сделай просто раз для себя и все!

Угу минусов за два года так и неувидел!!!

Хочу отписатся о иследованиях этой приблуды http://forum.azlk-te...p?topic=40702.0 ,короче в езде типа городской цикл это чудо вроде бы улучшает тягу с низов,но как то маловато,а вот на высоких оборотах работать не хочет вообще,ну несовсем вообще но плохо крутит!!!Далее было иследовано поведение машины на трассе---результат ФЕ!Моя машина затупила после 80км.ч,короче езда похожа на дедовскую,а про обгон вообще молчу надо давить тапку и хочется вылезти из машины и подтолкнуть ее !В таком состоянии я проехал 130км-отмучился.Сегодня поменял ВЖ на обычный ZD добавил 5 единиц(был 135 стал 140. ВНИМАНИЕ отверстия эмульсионных трубок обеих камер выставил точно паралельно отверстий МД)после замены проехал 100км из них 20 по городу 80 по трассе,машина явно полетела,обороты набирает оч.хорошо . Конфигурация моего карба сейчас 1я камера ТЖ-107,5 ВЖ zd 140,2я камера ТЖ 120 ВЖ zc 155(помоему ну стандарт)в обеих камерах мощностные СПИРТы,катаю два года на них,кто будет писать что это херь(пишите в другой теме это все нормально работает!проверено!!!) УН 40 доработаный удлиненный с пружинкой в первую камеру,кулачек номер 7,кому нравится 4й пусть на нем и ездит............. Короче вывод такой сия приблуда ИМХО недает нихера(возможно немного экономит бенз)потому несоветую ставить,хотя в целях экономии можно но пожертвовав динамикой!!!!

Короче неуверен что без стенда провериш все,вызвонить можно все на пригодность но не факт что в роботе оно будет работать идеально!!! Самодельный стенд(акумулятор,моторчик,вольтметр,и что-то для нагрузки типа лампочок спареных).......................... Кстати это волговский генератор у меня такой стоит он почти близнец москвичевского,