roko

Ну что никто непоможет,пацаны ау!!!

Ага Сальвадор в дали

Вот типа того я не художник но всеже

Привет всем еще один гемор у 41х это нуууу медленные дворники,долго искал как их ускорить без замены моторредуктора,и вот https://azlk-team.ru/articles/tuning/second-life-motorchiku-wipers/ все сделал работают как огонь но есть кое какие ньюансы,немного залипает реле времени,и недогоняю зачем маса на доп реле на контакт 87а в чем ее роль,если есть спецы помогите мож както перемудрить!!!!

Это беда всех владельцев 41х ,я долго мучился и решил раз и навсегда избавится от этого гемороя,вентилятор запитал отдельно,через реле от акумулятора ,катушку реле включает датчик температуры который стоит в радиаторе,очень доволен вентилятор включается всегда вовремя,даже если глушиш двигатель процес охлаждения работает,роботы немного но эффект на лицо!!!

С такой степенью ему бы налить С2Н5ОН

Я непойму что регистрировать нужно,другой обьем так это зачем ?Кто туда нырнет в глубь и посчитает кубики,замена двс идет как деталь взаимозаменяемая,так как устанавливалась с завода!

Тут есть отдельная тема о законе Мерфи но решил приобщить ее к своему гаражу,вчера оказалось немного свободного времени,и вот решил к зиме подтянуть уепь грм и устранить зазорчики в клапанном механизме ,задача несложная все ок НО тут как всегда на последнем регулировочном болту на выпуске 2го цилиндра решил подтянуть гайку чуть прижал и вуаля ПИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ,все отломалось,сколько радости нахлынуло словами непередать,Машина нужна срочно,в результате роботы по снятию ГБЦ и замене коромысла ,на лицо безсонная ночь до с 7ми вечера до 3утра и все готово,вскрытие показало после капремонта ДВС (45-50тыщ)выработки на гильзах нет совсем это радует(при качестве запчасте),наличие нагара коричневатого цвета по всей камере,наверное говорит о том что добавляют в супер бензин,А в основном все ок,мотор урчит даже лучше после очистки чем раньше!!!

Ну во первых чтобы ххбыл 8-10 градусов розход воздуха должен быть первым-1,еще шамань карбюратором в онлайн режиме прикрой заслонку...............

Ну незнаю у меня стоит уже 3й год езжу у Славы самые ездовые графики перепробовал с разных форумов чушь полная их чтоб лепить надо соображать(это походу MAYA если не ошибаюсь у СЕКИ файлы в другом росширении но они перекодируются между собой можно когда пробовал) все ок два три раза подстраивал когда менял графики уоз,че с ней мудохатся выставил по стробоскопу мо меткам в нулевом угле по вмт,потом включил все нормально проверил еще по данным онлайн и по меткам и все все работает,тем более подстраивать можно на робочем двигле,както так,имхо

Если неошибаюсь был неочень давно 41й в одессе,в целофане очень похоже но там идеал был и цена 30000грн,гаражное хранение причина продажи переезд за бугор,а сдесь апарат хорош,хотябы кузовом но подкапотная как то нерадует 16000км это совсем новый ,должно все сиять,может новое подкапотное ушло перекупу.................и по фото как будто пасажирская сторона шпаклевана или это фотообман. Но в целом круть!!!!

Ну попробуем !!!Хотя 41й и так иномарка

Спасибо ,просто интересно отчего меняется жесткость???

НЕ это такой фотожаб получился все как на нашем подсоедено ,и один заглушен за качество неспорю но выбор побольше чем наших москвичевских,потому и приходится внедрять тазо,хочется чтоб машинка пожила ,а про шайбу поподробнее плиз,знаю что прокладку ту что под штоком если пробить то педалька мягче стает но пока неделала такогго

Это все чепуха все доделаем))) Секаса немного но награда за этот секас огромная роботы часа на 2 если есть все типа сварка ,болгарка ,руки Это все как я понимаю оговор людей зависливых и криворуких,меньше слухов больше дела,кстати я когда то ездил на копейке без ВУТа так там вообще нет тормозов и мои старые по сравнению с ними просто как у Ф1,так что РЕКОМЕНДУЮ собирать лаванду ,покупать запчястюльки и после инсталяции получать оргазмус

Ну вот все сделано ВУТ и ГТЦ 2108 стоят ,кстати прокачка гтц выявилась легкой сам удивлен(помогала жена 5-7 минут и все готово)..............далее пошли испытания на проверку подтравливания воздуха, НО все нормально и вот выезд на дорогу розгончик и педаль в полик ООООООООО пля (сори извините вырвалось) это трындец товарисчи машина стает как вкопанная чуть больше розгончик и опять колеса в юз .Капец походу я камикадзэ раньше ездил без тормозов ,очень доволен заменой почему раньше не поменял...... Кстати я верю только тому что сам попробую НУ ВОТ тАКОЙ Я и скажу долго читал отзывы,так вот ребята не слушайте вы бред о том что эта замена чушь и тд тп,ОНО РАБОТАЕТ ОГОГО И ТОГО СТОИТ(безопасность прежде всего......не слушайте того что че то там неработает или неподходит ВСЕ КРУТО ВСЕ РАБОТАЕТ, из косяков нужно менять завтра задний цилиндрик но это не беда,также колодки спереди новые поменяю,далее прокачка и думаю будет еще лучше хотя куда уже!!!! Я вот думаю многие говорят лукас лучше это как же тогда оно тормозит ,к примеру у друга есть АУДИ Q5 спорт вариант,катался на ней так там тормоза вообще ПОЛНЫЙ ПИ ход педали 1см я первый раз чуть в лобовуху не вылетел,а он спецом не предупредил ради прикола.....но это все ничего это я к тому что на мосе теперь тормоза стали ХОРОШИЕ......... Меняйте не задумываясь.!!!! Мой бюджет составил ГТЦ 2108 в сборе с бачком-212грн ВУТ 2108 новый!!!--0грн подгон другана работает завгаром у нас на предприятии!!!! Новые колодки пердние 70грн вот немного фоток-----

Вчера установил ВУТ 2108 но пока приколхозил к нему гтц свой(нестыковка охренительная но всеже приколхозил)ощющения очень положительные удлинился ход(информативность педали) тормоза получше стали и мягкая не то что у нас,сегодня купил гтц 2108 буду ставить его делать все без колхоза ,пзже отпишусь.............

Спасибо Стас за совет буду сегодня поливать

Ну вот сегодня поменял тормозные шланги спереди,штуцер пошел но был приклеен к трубке,пришлось легким постукиванием и покручиванием розкручивать Но все ок все два штуцера пришли в работоспособное состояние,а вот старые шланги пришлось срезать болгаркой в том месте где они прикручиваются гайкой под пластиной потом гайка после прогрева и обстукивания поддалась,также шланги на левом супорте были поменяны местами не как по библии авто,короче прокачал вроде все ок но надо покатать,дальше в планах замена ВУТ и ГТЦ на тазовския от 2108,долго думал и читал отзывы и решил попробовать..................

Я думаю тормоза это главное в автомобиле тем более вожу ребенка в школу каждый день,так что надо менять от греха подальше

Все есть просто уже когда то была попытка их открутить но неполучилось побоялся поламать,а ездить надо было,а теперь их потрескавщийся вид меня настораживает и есть волнения,так что нужно менять срочно!

Вот сегодня долепил я своего коня все собрал,прокатался и както удивился пропал шум какого то типа стука который проявлялся до этого при движении по неровностям ,теперь будем ждать обильных дождей чтоб увидеть будет вода в салоне или нет .В ближайших планах замена тормозных шлангов передних супортов но что-то подсказывает что они не открутятся хоть заливал проникающей жидкостью(квасились три дня

Ну вот немного фоток по варке моего мосика в недалеком прошлом

Итак вкрай достала водичка под поликами,очень долго пытался найти откуда текет но все немог найти,и вот как говорится решился,разобрал все и с помощью отвертки начал делать свое грязное дело(тоисть ковырять)и сколько сюрпризов мне открылось это капец,много маленьких и побольше,но все заделано обшпаклевано и покрашено,есть пару фоток ДО (места где наковырял неуспел все сфоткать до)скажу это под рамкой лобового с обеих стторон возле стоек где заканчиваются крылья так незаметно нужно снимать крылья и в самом отсеке где псажирская сторона на стыке там где соединяется арка колеса с остальными стенками,причем отмечу машина варена 2 года назад и тогда ненашел эти приколы хотя и искал,завтра подкину фоток немного,на очереди передние крылья(ремонт внизу усиление с помощью вставок с двойки железа,там где брызговик,кстати короба себе усилял 3мм железом сейчас кузов ЦЕЛЬНЫЙ и неиграет как тарахтучка на ямах!!