roko

Пиление флажка если соображаеш как пилить ,дает просто разный поток струйки из УН,и скорее всего это приведет к провалам! 4й флажок-дает рывок сразу и отсутствие приемистости после половины хода педали газа 7й флажок-немного менее имеет рывок вначале но на всем пути хода педали подает смесь

Я так понимаю солекс у тебя сборная 073-053,могу только посоветовать вот что сделай носик УН 40в одну первую камеру(внутри под шарик поставь пружинку,дело геморное но работает проверено мною,через него лишний бенз высасывает на оборотах)желательно бы первую камеру подбагатить с умом конечно,чтоб на первой реально ехало (ведь это для города)тогда ты будеш легче тапком нажимать и притом оно будет ехать а вторую смотри уже сам,( люди вообще глушат ну это так к слову не рекомендуется)кулачек поставь №7именно не №4,есче будет немного экономней(попросту четвертый льет сразу и потом кончается бенз резко и приходится тапковать №7 хватает на весь газовальный диапазон ПРОВЕРЕНО)!Есче интересно как там себя ведет електроклапан это тоже геморный узел мимо него может лить и это плюс к росходу!!! Блин сразу непосмотрел что ты с Запорожья там у вас есть некий Славик,координаты есть у меня,делает МПСЗ ,я катаю уже на таком почти 2года все супер(тоже кстати влияет на росход сильно,по деньгам типа недешево но есче никто непожалел)плюс машину не узнать большой плюс. Короче пока так.

у меня есть т62а это огонь,об140 говорят рикошетней и чуть чуть быстрее на 5км,но неособот я замечал такого в игре,сам думаю покупать об140 в добавку к т62а или нет.

Зачем пилить!

Ну наши опоры у меня год ели выжывали и все ,на этих уже почти 2,никаких нареканий кстати думаю на днях ревизию делать так что отпишусь! ТС сори за флуд

Согласен у меня стоят опоры с 2110 типо севи спорт,только пружины фордовские так ккак наши стоковские неуверен что подойдут,но эффект на лицо+++

Ты уверен что тебе под силу такая схема,и насколько я помню холодильник работал от термопары,а не по давлению(давление там постоянное на подачеоколо 15атм на всесе 1.5атм)схема эта с низковольтовым управлением это плюс транс,ну короче дело твое,просто зачем изобретать колесо есчераз

Ну ничего сложного невижу реле давления это просто проходные контакты прерывания работают как я понимаю механически от давления и ставятся просто врозрыв их там помоему два контакта(кстати если подойдет эконом вариант от насосной станции цена около 70 грн с механической регулировкой),сделай простую схему тогда работать будет дольше))))конечно если по уму ведь ето самопал то можно через пускатель с тепловым реле для защиты двигателя и комутацией кнопок,а есть пускатели в сборе в коробченке очень даже акуратные первой величины хватит с головой нагрузка до 7ампер -380вольт и около12ампер --220вольт,ну это так все на скорую руку)))

Несовсем понятен вопрос !Все просто как два плюс два кнопка называется ПНВС и все! Для роботы двигателя нужно 90мкф--на 1 квт мощности с напряжением робочим не менее 400вольт,плюс для запуска есче столько же или можно больше,потому что такой двигатель очень тяжело запускается от 220вольт,но работает.

Извини за такой совет но выброси этот к 126 и поставь уже че нить нормальное,озон для начала дешевле будет и эффективнее!!! и есче если на фото карб после перебора то сначала его нужно вымыть хорошенько

Может ты хотел сказать от 2108,а от 2106 впервые слышу это

Вот решил подшаманить рейку,а то болталась и хрустела,короче после перебора(был куплен ремкомлект)все собрано стала тихая и упругая)))но немного туговато по сравнению с тем как было раньше может притрется???

АААААА круто круто+++++

Проц отдельно непродается?

Вполне с тобой согласен и солидарен но не все же машины одинаковы,и скоростя то разные бывают,а вообще то нет предела совершенству,люди на тазах инжекторных в такие цыфры укладываются с трудом

Карб стоит сейчас 24-26 солекс под мпсз без вакуумкоректора тот что,пока меня устраивает но по теплу буду есче искать варианты,графики могу скинуть только адрес нужен почты. Куда ж есче меньше оно ехать перестанет наверное

Вот есче пару фоток о моем Мпсз так оно выглядит в машине,о установке напишу попозже

Итак прочитал тему СПИРТ но неуспел ответить так как была закрыта.ЭТО не реклама а чисто мое мнение и не думаю (но оно то будет) флуд создавать,Я стал обладателем данного девайса года 2ва назад,поставил в обе камеры(мощностной) на солексе,все дело в том что долго нужно подбирать жиклеры НО,это реально.Сам езжу уже два года по улучшениям они есть явно не инжектор и не добавляют как пишется по 20-30% мощности ,то что пишет и показывает интернет уже перепробовано и перелопачено мною лично правды там 60%,я привожу лично мною проверенные опыты. Короче отошел от от темы,после установки этих приблуд (про вторую камеру долго писать небуду особо разницы большой не заметил хотя как по мне на оборотах по трассе при обгоне динамика чуточку лутше чем с обычным МД)про первую камеру большой плюс конечно это то что можно ехать на непрогретой толком машине нет провалов,мотор действительно работает мягче,зажигание можно делать ранее а это +к приемистости,розход не упал и неподнялся +-,это зависит от ума и розмера ноги шофера . Короче сейчас стоит мощностной в первой и обычныйМД во второй(так как я понял что я не гонщик и экономия нужнее, когда бросил пить ) доработаный УН40 .Жиклеры 1я 107,5топливо 135zd воздух,вторая стандарт 120\155zc,это экономно для меня и динамика норма,розход 10город 7-8трасса,мотор 1.7 стандарт,правда стоит есче мпсз. СПИРТ -тот что продает Виталик несчитаю нае.....й,как пишут и нерекламирую,это просто мое мнение. P.S еЕсть один знакомый который подсказал как сделать спирт(УПГС) лутше

Вот решил выложить графики на которых я сейчас катаю может кому пригодятся,вношу маленькую поправочку это только на 1вом розходе воздуха их всего 16ть

Ребята я как наблюдатель со стороны вот читаю и роздумываю,самый полное для него (СМ) наказание будет полный ИГНОР в его сторону (просто надо чтоб он выделялся для всех незнающих его ),он наверное сейчас бесконечно рад что так его пиарят,сделали подпись ему Жирную ,и все забыли о нем навсегда,пусть продает все что хочет,как говорится -Умный в гору не пойдет..............................,а форум и создан для того чтоб общатся и учится -спрашивая о том чего непонимаеш.Чтоб не делать ошибок.ИМХО

Зубильная печка хороша если стоит старая торпеда с воздуховводами,а те проходные что на инжевых 08,09,вообще лажа полная у меня робочая 21093i вообще стекло не ростает лобовое,из-за недоделаных воздуховодов. Кстати на моем 41м печка была подключена от впускного колектора грела нормально,сейчас из гбц сзади есче быстрее начинает дуть теплым

Все ок просто через IPшник вход глючил)))

Привет-москвичетнкисты)))) а я то искал среди любителей москвича любителей WOT,короче если что мой ник (roko12345) жду приглосов.

А долго ли переезд будет длится,или как?

НУ по сути -20С мороза это первая причина,а дальше надо признаки цвет свечей ,зажигание,компресия ,марка карба и что в нутри,СВЕЧИ-надо нормальные а то они морозов не любят,масло в двс,марка и производитель бензина,что в коробке мосту(а то у меня знакомый летом нигролу в мост налил а зимой больше 60ти не едет )розвал----пожалуй хватит. Я сейчас в умереном (не тапку в пол)смешаном цикле в 10ку вкладываюсь.