roko

Вот мои упгс,а про их пользу-вред я сам уже знаю минусов пока незамечал НЕ в обиду.Просто Травников говорит одно ,а уменя совсем другое выходит пользуюсь больше полтора года

Дорогоувжаемый Артемий я эти все видео просмотрел и перепробовал все советы из нета 70% из того чушь необоснованая,я верю только своим собственным наблюдениям,так каждый автомобиль индивидуален и невсе советы подходят.Но спасибо

Ну конечно карбюратор у вас получился гибрид и это несовсем хорошо потому что его отрегулировать на нормалную роботу сложно,Что касается трубки опереженияя зажигания ее пережимать или заглушить нестоит (совет по ее удалению неправильный) звон может быть как от раннего зажигания так и от бедной смеси,проверьте роботу вакуумкоректора трамблера и выставте зажигание,а есче лутше перед этим установите нормальный карбюратор.

МНЕ тоже

Хочу немного отписатся о своих наблюдениях,езжу на (95м воге) уже два года,карбюратор солекс 21041 в нем стояли в двух камерах УПГСы розход был нормальный,вот сделал одну хрень носик УН одинарный длинный 40й в средине пружинка чтоб розряжением не вытягивало бенз сцыт вниз прямо в щель куда надо все ок,выкинул со второй камеры УПГс и поставил обычный МД,динамика осталась преждней но розход упал оххеренно сам неверю в цифрах неизмерял,даже незнаю что этому поспособствовало,в первой УПГС оставил потому как с ним по холоду едет хорошо и мягко даже на непрогретой машине,Короче буду юзать дальше мож выложу конкретные цыфровые замеры.

А ВОЗ И НЫНЕ ТАМ ....Все ненаиграетесь в ЗНАТОКОв,это есть обычный флуд за который положена русская баня ,давайте по существу кто хочет тот пусть хряпает МЕГАФОРС и тешит себя его суперспособностями,кто нехочет нехавайте и другим немешайте,и все эти росказни умные насчет физико-химических свойст и их плюсов и минусов особо некому неинтересны,(напишите конкретно типа при добавлении енного продукта машина проедет без коленвала 100км или что-то вроде того гарантия 100%)а остальное некому неинтересно,или поменяйте название темы на БАТЛ __МЕГАФОРСОМАНИЯ. Роскажу немножко от себя,я пользовался такого рода присадками ---эффект есть немного вроде но нетакой ожидаемый как хочется,а все зависит от качества деталей собраного ПРАВИЛЬНО двс узам (на который запчасти сейчас делают из китайской пластмасы и никакой форс или есче чего непомогут). Отсюда вывод -найти качественные запчасти,собрать двс и лить туда сразу с первых и до последних дней ХОРОШЕЕ масло не экономя на нем,тогда все будет ок. С превеликим уважением...

Дорогоуважаемый Борода я вижу дискуты вас пополняют жизненой енергией ,в то время как кого-то они бесят ,других неинтересуют,третьи вообще считают это бредом , употребляйте эту пищу наздоровье,но всеравно желаемого вами оптимума вы сдесь недобьетесь)))потому что люд совсем другого мировозрения)))Я езжу без ГМО потому что прошел все это и меня это устраивает. Вы лутше постройте график какойнибудь полезный Обычному москвичисту (СТОКОВОМУ) который не РЕВЕТ в Высшей матиматике и желатально все это безвозмездно и бескорысливо. Вот тогда вы увидите СЧАСТЬЕ само к вам прилетит А долгожданный оптимум постучит в двери

Трындец читаю и оху.....ю какие умные люди вокруг,только умного из этого собачества друг с другом я совсем невижу,вижу смысл только один кто-то предлагает товар чтоб заработать денег кто-то делает ему антирекламу,а он в свою очередь хочет доказать что это не так ,А по сути товар то неочень ИМХО,и москвичевода парить чем то НАНОМЕГАСУПЕРОМ смысла невижу,на это дело есть всякие автояпономаны или тазолюбители,а москичеманы ездют на своих конях без ГМО и радуются жизни,это лично мое мнение.

Енергетик(електрик по простому монтаж,ремонт,обслуживание електрооборудования до 1000вольт)работаем и 10Квольт но нелегально типа )))просто иногда вынуждают обстоятельства.

Вот искал по всему форуму отзывы о использовании МПСЗ,на Узамах ,и все немогу понять ПОЧЕМУ все тюнят точят пилят розтачивают,тратят огромные средства на все это и в конце остаются несовсем довольны проделаной работой,а такой важный момент как зажигание уходит на второй план(БСЗ) потолок ,но это же неправильно ИМХо конечно.Не подумайте что это реклама но сам уже пользуюсь МПСз на блоке майа,2года,ВСЕ работает никаких НАЕ....ок ,я рад что потратил тыщу какихто деревяных,но мой мось меня за это сейчас благодарит,нежелею ни минуты.Машина ведет себя просто супер,ездил и КЗ и на БСЗ несровнять и это притом что у меня стоковый двиг без наворотов.Есче большой плюс что можно шить самому все что угодно в любых вариантах и откатывать самому эти графики,есть функция смены графика тумблером .....Короче узамогонщики задумайтесь как тазоводы будут смотреть на вашы задние фонари в недоумении.

Сегодня было -3 как и вчера,прогрев до сорока ,5 минут потом подсос убран и поехал никаких туплений,конечно если внатяжку на третьей возможны провальчики которые по мере прогрева исчезают.Все зависит от бензина

Спасибо буду юзать. Есть такая проблема может кто подскажет,в ннете не нарыл нихера,при резком разгоне тапка в пол ИМЕННО НА ТРЕТЬЕЙ передаче машину кидает со стороны в сторону как будто передок совсем жывой и непослушный,грешил на ходовку три дня назад перебрал передок ,проблема осталась что может быть,коробка или есче что-то ........

Короче какаято билиберда с генератором а может с моими приборами время покажет,сегодня мерял нагрузочной вилкой(с вольтметром) зарядку в холостую и так в нагрузку вроде все ок,а мой прибор в авто показывает в глубокий минус.Будем изучать.

Я это знаю ,я написал а лезть буду потому что зарядка плохая,а диод вообщето дает плохое возбуждение так как гасит напряжение,я сделал просто допреле,потому что мне так надежнее и правильнее работает система.

Сегодня приколхозил генератор от инжекторной девятки на 80 ампер ,короче машина перестала глушится,но немного поразмыслив над бедой проблема была решена))),и опять трабл зарядка стала слабой,придется опять сунуть рученки во внутрь генератора.

В любом хорошем масле присутствуют присадки,почитайте производителя ,потому на хорошем масле двиг и живет долго и счастливо,просто масла этого днем с огнем не сыщеш,а покупать 200л бочку дороговато,а в канистрах полное г....о. Вот есче забыл,эксперементировал когдато сам лично,все теми же присадками на старых моторах,80% присадки тупо остается в масляном фильтре,сейчас в откапиталеный двиг лью только масло Хорошее и эффект СУПЕр ,все крутится .

Ну это как ездить ну траса 7.5 при 110км\ч( это при том что машина весит постоянно только со мной почти 1300кг) а город 10 примерно но я не езжу как старпер))) газюлька всегда дальше середины ,но опять же,я не могу просто ездить руки все время чешутся,в карбюраторе постоянно эксперементирую)))думаю можно сделать полный минимум литров 8 город но динамика будет совсем отсутсвоать.Уже два года заправляю только 95 вог ,я рад розход,норма и робота двс гуд,если кто- то будет писать все херня этот вог ,мне всеравно я для себя сделал эксперимент и доволен результатом. ОБЩИЕ впечатления о МПСЗ ----оху.....нно,просто забыл что такое зажигание,и бежит машинка хорошо,плюс зимой с пол тычка заводится,о карбе 21041 положительные отзывы хороший прибор для экспериментов не нуждается в доработках плюс нету долбаной обратки)))

Привет всем я новенький сдесь.Лет 5ть назад стал обладателем сего апарата Москвич 21412 ,1993 года ,обьем 1.5 литра,полный сток.Короче приобрел загорелся сильно этим авто,а дальше началась бесконечная доработка .После долгих мучений и переделок получилось следующая компоновка(двигатель 1.7 сток,зажигание МПСЗ на датчиках ДНО ДУИ,солекс 21041 под мпсз,ходовка фордопружины +сайленты,аморты,ромашки 2108)короче есче очень много чего было заменено и поставлено,на из-за того что поламалось ,а потому что делалось для себя.Машиной очень доволен о тазе нет и речи,сравнивать несчем.Одно плохо только что кузов недолговечен

Сегодня понедельник а форум не включается????