Де Даас

Слушал сегодня двигатель.... что то затроил. Заметил, что при прогазовке идет треск с ВВ провода который идет с катушки на трамблер. Померял сопротивление - 10.8 ХЗ нормально это или нет, но заменил. Попутно обнаружил, что не работает третий цилиндр.... снимаю свечной наконечник.... и вижу, что у меня в руках провод и резинка. а все потроха так и остались на свечке ))) Вопрос - какое сопротивление должно быть у ВВ проводов то? Мерял новый у него 8.8....

До сигналки руки все не доходят... стоит только центральный замок. А сигналка лежит новая. В ней тоже есть такая функция. ) Но тут еще плюс в том, что дальний будет гореть на 10, 20, 30%, в зависимости как выставишь.

Тоже хороший вариант ))

Я себе в габариты диодные лампы поставил. Но все равно... идешь и видишь, что забыл выключить, и как то не комильфо становится )))

Я уже пару раз забывал выключить )) В итоге пол часа машина в полной иллюминации стояла...

У меня "мягкое сцепление" уже лежит.... ждет установки. ))) Сначала вазоопоры хочу поставить, потом уже к сцеплению полезу. + много )) Сначала визуальный осмотр и регулировка.... потом уже к паталогоанатому ))

А я за 10гр купил б/у еще совдеповский трос. Так он даже на вид внушает больше доверия чем новоделы. И оплетка у него - как согнул, так и стоит. Набил внутрь смазки и поставил. )

Это если есть ДХО. А если их нету, то ближний просто горит. Вроде так. Ментам то лишь бы что то горело.... )))

При включении габаритов или ближнего света, блок просто отключается и дальний работает в штатном режиме.

Купил себе вот такую штуку )) http://comfortms.com.ua/products/blok-upravleniya-dho-comfort На выходные буду ставить.

Обычный опель кадет Е (дорестаил). На кадетофоруме валом таких торпед. ) Причем в нескольких цветах.

А у меня защита вобще какая то эмалированная )) На заводе делали. Крепкая и с корытами ,что бы масло на пол не капало. ))

Я это понял когда еще на ВАЗ 2102 ездил )) Спасибо за совет. Одна проблема...у меня гаража нет. )) Потому буду искать нормального мастера, что бы снял коробку. Десяточную я сам снимал и сам ставил прямо в поле.... но москвичевская, уж дюже большая )))

У меня горели все лампочки... но на них напряжение было всего 3-4... Прикрутил массу поворотника и лампочка потухла.

А шкив живой?

Белого цвета. Прям как мой. ))) Поздравляю!

А фото? )

Заменил сегодня подрулевые и базу куда они ставятся. На старой контактные пальцы уже стерты под ноль были. Заодно нашел причину, почему не отстреливали поворотники..... Оказалось на контактном кольце руля отсутствовал штырек. Пришлось вместо него вкрутить болт с гайкой. Подрезал по месту с примеркой. )) Все стало отлично и все работает. Попутно отрегулировал карб. Заменил воздушный жиклер первой камеры. Поставил как положено на 150. Почему то стоял на 140. Машина стала веселей на педаль газа откликаться. Пы.Сы. Не знал, что горящая в полнакала лампочка дальнего света - сигнализирует об отсутствии массы на фаре. )) Сегодня окончательно поборол глюк с фарой. Плохая масса не на фаре, а на самом поворотнике. Купил новые лампочки Осрам, и теперь мы готовы к зиме. )))

Ааааа ))) я уж подумал, ну ни фигасе... .столько кубиков из пенопласта пришлось резать... )))

Мед получил. Все отлично. Спасибо. )) А кто кубики резал то? )))

Я себе поставил ВУТ ДК... 1500км... полет нормальный. ))

Смещается порог срабатывание ВУТ.

Между деталью 22 и 23 ставится шайба толщиной 1-1.5мм (чем толще, тем мягче педаль) и на величину толщины шайбы деталь 4 закручивается в деталь 3. А прокладку не нужно пробивать... от лукавого это )

Качество запчастей на ваз такое же гуано как и на москвич )) В свое время на десятке штук с пять сменил ВУТов... в конце концов купил б/у, поставил внутрь медную шайбу под клапан и получил педальку как у иномарки. )))

не не.... карточку я в личку напишу ))