Де Даас

А в чем он едет? В бутлях?

А кроме подсолнечника какой еще мед есть?

Хороший вариант.... Тоже себе собираюсь что то придумать. А то старая обмотка отличная, но с нее уже труха сыплется.

Первым трем... скидка 20% )))

Можно )) всем желающим я в личку номер карточки кину, на которую деньги переводить )))

А не проще на рынке новую пружину подобрать? Ну а по насосам.... недавно купил себе Пекар. Насос как насос. Работает и качает. )

Тоесть одна на другую? Типа бутера? )

А подложка из чего?

Солидно сделано. А у меня аккум велосипедной резинкой для багажника пристегнут )) Так и не смог найти родное крепление....

Ну.... я пока доволен. Напоролся правда с геной новым. Но все сделал. Непонятно почему в нем гулял ротор взад и вперед. И при вращении его заталкивало внутрь корпуса так, что чуть якорем не срезало провода. Проблема решилась подкладыванием под задний подшипник одной шайбы металлической а между шайбой и корпусом гены вложил прокладку из твердой резины. В итоге получился небольшой натяг и вал стал красиво и четко и без телодвижений. )) Готовлю потихоньку переднюю подвеску. Планирую поставить вазоопоры. Все куплено. Осталось только переварить чашки. Попутно купил вот такие штуки. Потому что кастер себе выставил не детский )) И опоры основательно перекосило. http://amag.com.ua/tuning/prostavka-uglovaya-ss-20-vaz-2108-2110#

Так у меня новые поликлин стоят. Точеные. А на генераторе от вазодесятки. А старые все кривые были, что на колене, что на генераторе. На помпе еще более менее ровный был.

После замены шкива. течь спереди прекратилась. ТТТ ))) Выработка на старом была просто не детская. Общие течи по сальникам двигателя, до замены шкивов были .... где то 1см уровня масла на 2000-2500 км. Правда двигатель люблю покрутить. ))

Причина как и у людей ... возраст ))) Кстати заменой шкивов на поликлин вылечил течь переднего сальника коленвала. На старом шкиве была такая выработка, что я просто офигел. теперь понимаю, почему замена заднего сальника ни чего не дала... Это что ж колено менять?

А может лучше просто делать голосовалку. И в течении определенного времени выбирать машину месяца. Но не по фото, а вобще. Типа как на Драйве.

Лет с десять назад видел как один мужик на ночь все колеса одной большой цепью застегнул )) Цепь была под машиной, если не присматриваться то ее и не видно. Пришел колеса снимать....а тут опа.... )

Довольно оригинально ) Главное, что бы победители не ленились фотки машины делать ))

И где то в лесу или в болоте не очень удобно будет колесо снимать )) Или зимой в снегу. Особенно если замерз в руки ...

Разобрал сегодня все что мог..... перепотрошил проводку. Зачистил и поджал в самой фаре все что видел )) Вобщем фара светит. Видать накопилось все до кучи. Единственное что осталось, так это при включении ближнего в пол накала горит на приборке лампа дальнего, но через 20-30 сек. сама тухнет. Заодно поменял все шкивы на поликлин и собрал из двух генераторов один рабочий. )

На детали.зп цена 201.14гр за две штуки.

)))) я тоже так думал. А в итоге тяга ручки, при открывании цепляет за кузов и не позволяет до конца открыть замок. А что касается одинаковых ручек на таврию и славуту, таки да, они одинаковые. Но тяги, которые идут в комплекте отличаются. Я когда покупал, меня сразу спросили какие беру таврийские или от славуты.

Вобщем лотерея. ))

Кузов таки нужно попилять )) Но совсем немного. Ручки лучше брать не славуты, а таврии. У них тяжки нам лучше подходят. А вобще.... Пока одни положительные эмоции. Берешь рукой ручку... и чувствуешь металл! ))

Бродил только что по тырнету... и пришел к такому же выводу. Подрулевые от ланоса или нексии заманчиво, но много по электрике переделывать. А мне хоть бы с фарой разобраться. )) Кстати что бы руль снять съемники нужны? А то я с кадета три дня руль снимал, пока съемник сам не сделал ))

Вобщем мне нужно восьмерочная база и шнивовские подрулевые.... Будем думать ))

Он на москвич ставится? Я что то не пойму как сигнал работать будет.