Де Даас

Жизненная песня ))

Не дошел я сегодня до рынка ))) Шел мимо стоянки, и так что то захотелось машину проведать. Вобщем пришел.... постоял, по-думал. И ... снял жабо, снял трапецию, всю ее разобрал до винтика, предварительно сточив заклепки и заменив их винтами. Перемазал, дистанционные шайбы поставил чуть по-толще. Собрал. В итоге по-сухому стеклу одиночный взмах меня аж испугал своей скоростью ))) Попутно почистил и нормально закрепил ливневку, одел на отлив кусок велисипедной камеры, и направил его вниз. Посмотрю как будет работать в дождь. Вобщем я снова пью заслуженное пиво ...

Там и так уже кроме мелочевки лежат : ВУТ Вектор, гбц, два распредвала, генератор, стартер, ЭБУ мицубиси, опоры хюндай, суппорта и диски опель и куча еще, что уже даже и не помню.... Ходить уже тяжело )))

Вывернул все карманы ))) но такого именно и нету. Недоработка....

Это мой запасной стартер. Завтра пойду винт на рынке искать.

Народ подскажите. На корпусе стартера есть 4 болта, я так понял ними прижимаются обмотки. Вобщем одного болта нету. Может ли это быть причиной того, что стартер плохо крутит двигатель? Втягивающее новое, втулочки поменял. На этот болт как то внимания не обратил, все держалось и без него. А сейчас вынул якорь - и потроха внутрь упали. )

Это хорошо. Я на спорт мастер так сайленты найти и не могу. Аморты живые, а сайленты в хлам... перепробовал уже пол Экзиста... )) В итоге пока поставил на зад СААЗы.

А на плазу резинки от чего подходят? там ухо как у СААЗа?

Чем проще авто, тем проще его ремонтировать )) В десятке я вобще в электрику сам не лез...

Хорошая панелька.... Вобще мне у лансера салон нравился )

Панель Мицубиси лансер?

Ну.... я доволен. Отдыхаю и пью пиво "Бочковое" ))) Вчера ни чего не делал, сидел и медитировал перед электросхемами.... В итоге сегодня утром пришел и все сделал за пол часа. )) У двигателя стеклоочистителя локазалось сломаной контактная планка парковки. А у приборки все оказалось хитрей. )) С виду все красиво и чинно, но благодаря вчерашней медитации, рука сразу потянулась к плате в районе одной подозрительной пайки. В итоге, с виду все классно в ней и на месте, но когда потянут за ножку, она оказывается ходит туда сюда, тоесть пайка одни панты. Нагрел, капнул и все стало ОК. Пы.СЫ. Наконец то я собрал всю панель )) А то уже надоело ездить как в мастерской )) На радостях заказал новые ветровики на передние двери.

Вроде на форуме видел этот москвич http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_4063469.html

На рынок, туда где торгуют вытяжками и вентиляцией. И спросить гофру жаропрочную. Она идет крепче и толще чем обычная вытяжная. Там же и хомуты к ней продаются.

Да не факт )) Уж больно они там затасканные и ушатанные на мойках.

Ну не знаю ))) у меня только с водительской стороны потекло

От ВАЗ 2112 уплотнитель вроде получше да и кант там шире, который со стороны салона будет. А на счет затекания - я долго искал откуда вода у меня под ногами.... на уплотнитель даже подумать не мог, ведь он сухой был когда я приходил к машине. А на мойке попросил хорошо подуть с керхера по всем уплотнителям, и тут он овсе и вылезло. )

Попробую. Но я машину покупал у электрика.... он сказал, что вертел эту приборку как только мог, но причину глюка не нашел. А вобще, мне кажется, что ее собирали всю из разных частей. Плата к корпусу тупо саморезами прикручена, причем в некоторых местах саморезы проходят через дорожки....

Не совсем )) глюк с блыманьем лампочки поворотников и периодическим телипанием стрелки указателя топлива остался.... Замена самого указателя ни чего не дала. Но удалась выяснить, что для устранения глюка достаточно просто поднести палец к плате приборки в районе между лампочкой давления масла и верхней шпилькой вольтметра. Подношу туда палец, там находится место какой то пайки, и пропадают все глюки. Поднимаю палец чуть выше по плате, до следующего места пайки и все глюки опять вылазят.... Понимаю ,что нужно плату смотреть, но это для меня дремучий лес.

Да температуру показывает. ) Завтра попробую )

Снимал ЧЯ, почистил, поджал, все собрал. Омывайка уже работает. Работает все, кроме одиночного взмаха и парковки. Дело в том, что эпопея началась еще до всех приключений. Как сломались дворники, я перебрал моторчик и попутно камрад trotssergey презентовал мне тоже моторчик. Но я сначала решил поставить свой старый. И вот после установки пропала парковка и одиночный взмах. Ну а потом уже я полез в ЧЯ и пропало все ))) А термопредохранитель там отключен. Все еще до меня напрямую подключили. Вобщем видимо два варианта, или я накосячил когда с трапецией соединял моторчик, или таки дриснул сам моторчик и придется ставить презентованый. ) Ибо уже просто ломаться там не чему... всю проводку прозвонил, реле стоит рабочее, подрулевой новый.

Вычитал в тырнете, что это может быть от того, что я не правильно установил трапецию на ось моторчика.... У меня дворники недоходят около 8см до стойки, а в низ ложатся полностью. Нужно было срочно ехать, прицепил на глаз )) Может это быть причиной?

Это первое что я заменил... Не оно. (

С Днем Рождения! )))

Включатель дворников, это подрулевой? Исключено, у меня их два штуки, один из них вобще новый. Ремонтируемо? Или мотор другой нужен?