Де Даас

Приезжал из другой деревни за посылками... У НП один раз что то получи и все, на вечно в базе )

Как только его поставил, то вобще офигел - крутил мощно, тихо и с легким эротичным присвистом. Но потом с каждым разом все хуже и хуже.... пару раз залипало втягивающее... Правда постоял немного, и завелся отлично. Эх, не хочется белоруса ставить ))

Тоже такая мысля... Жаль, но придется ставить белорусский обратно.

Пообзванивал я знакомых продавщиц из пгт. Первомайское.... ни кто не знает там Балько Руслана Юрьевича. Или он вообще из соседней деревни, или.... ХЗ.

Да сам в шоке )) Я два раза скидывал ЧЯ, все колодки проверял.... а сегодня только приподнял его и вижу, что одной колодки нету... )) Мистика. Кстати, нашел в кармане стартер, не знаю от чего, но когда завожу, звук круче чем у иномарки. Сделал профилактику( была вилка стерта) собрал и поставил. белорусский кинул в запас. Но складывается ощущение, что стартеру толи напряжения, толи еще чего не хвататет.... он двигатель еле еле раскручивает. Белорусский матылял хорошо, но звук от него как от камаза ))

))) да не... в этот раз я уже все перепроверил. Там пустой осталась только одна колодка № 10. Но она не используется по умолчанию. А вобще, как распогодится, планирую снять ЧЯ и поподжимать все контакты, не нравится мне как колодки слабо держатся. Пы.СЫ решил проблему с указателем температуры двигателя на приборке. Как и подсказывали здесь в теме, на указатель не приходил +, причина - сам указатель уже паяный и перепаяный.... насрано там немеряно, поэтому отлетел проводок со шпильки. Исправил. Завтра буду тестировать. )

Ага.... ) Но вылезла другая ерунда.... не работает теперь омыватель и дворники. Причем даже реле не щелкает. Сдается мне, что умер новый подрулевой переключатель. Видимо придется ставить тот что раньше стоял....

Ну что сказать.... я понял одно, мой москвич заодно с женой. )) Вчера с утра поругались, и он не захотел заводиться, я проползал вокруг него весь день и результата ноль. Вечером помирились, с утра прихожу к машине, откручиваю ЧЯ и вижу что одна колодка просто не подключена..... Но я точно знаю, что проверял все колодки, и сам ЧЯ крутил и вертел как только мог.... ))) Вобщем вставил, завел с пол оборота... ))

Там село - три улицы. Новая почта находится прямо в центре, где и все магазины продовольственные. Так что он по любому там бывает. Вот такой вот плохой человек оказался...

Если он местный, то просто морозится. Я то с Николаева туда езжу. Сегодня позвонил, там заметы. А вобще они там живут за счет сахарного завода. дали зарплату - жируют, нет - курят бамбук. )) Если бы в посылке было что то для 41-го, я бы себе забрал. А ИЖ.... я то на форуме недавно, и местных ИЖеводов не знаю.

Сейчас туда дороги нет, замело. Тоесть я там буду в лучшем случае через неделю. А что в посылке?

Каждый вторник в этом пгт бываю. Нужно будет спросить что за Руслан такой. )

Потеплеет поставлю реле на стартер. Кнопка прикольно, но это кЕтай... как то стремно ))

Кнопка с блоком управления стоит 250гр. Если так часто горят замки зажигания, то может имеет смысл поставить кнопку и замком включать только зажигание, а стартер будет с кнопки. Думаю это продлит жизнь замка. )

Кстати что об этом думаете?

Ну, учитывая что я разбирал педальный узел, не демонтируя его с машины... .то уже и не знаю )))

С днем рождения! ))

Ок. Я так понял можно из салона их увидеть?

Проверял клемы, но завтра вобще сниму ЧЯ и гляну основательно.

В том то и дело, что я заводился и ездил после того как снимал ЧЯ. Отверткой пробовали - стартер крутит, втягивающее работает, двигатель запускается. Замок зажигания поставили новый. 1.Пойдет как вариант пробросить новый провод от колодки замка к втягивающему? 2.Завтра нужно срочно ехать, планирую прикрутить один конец провода к "папе" втягивающего, а второй конец буду кидать на + аккума, для заводки. Так можно?

http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-moskvich/11-5-2-starter-35-3708.html

Все фишки ЧЯ на месте.... Прикол в том, что вчера ни каких проблем не было, заводился ездил.... а сегодня с утра тишина. По всему получается, что не идет питание на втягивающее.... блин но там же провол толстючий.... как он мог перетереться. Вобщем если ни чего не придумаю, буду завтра колхозить провод с аккума на втягивающее и дыркать так....

Провод от замка на стартер идет напрямую или через ЧЯ? Я вчера откручивал ЧЯ и снимал и одевал все колодки. Потом его поставил на место, завелся покатался, заглушил и поставил. Может тут собака порылась..... но ведь завелся тогда нормально....

Замок вместе с контактной группой уже поменяли, ибо сразу на него подумали. Потом поменяли втягивающее, потом я нашел у себя еще и стартер, поставили и его. При повороте ключа, все приборы работают, лампочки горят. Нету питания именно на втягивающем. Замыкали отверткой, крутит. Мне нужно прокинуть провод от стартера на колодку замка зажигания. Кто подскажет какой провод на колодке и куда именно на стартере? Исходя из схемы у меня получилось ,что это на колодке черный провод № 50. А на стартере шпилька на 8мм. Вроде так? Замок стоял москвичевский, но какой то венгерский. Поставили родной москвичевский.

А где ж оно стоит? у меня ЧЯ от восьмерки, там его по схеме нету.