ancifer

http://korabelov.info/2016/05/6958

Може и так, у нас были 2140 1979, щас 2140 1981, 2137 1984 - ключики другие, тоже ОЗЛЦ но не Венгрия.

Согласен! Но тогда это самое прямое введение в заблуждение покупателя. Ведь я девушке при знакомстве могу сказать что у меня пенис длиной до 1 метра, а там как говорится, хочешь дорогая - опровергай. Ведь до 1 метра это и 10 см и 30 см.

Ну вот, тем более цена норм При наличии большего числа фоток канеш.

Хм, интересно, может и заморочусь Я бы проверил, да микроскопа нет ЗЫ. Спасибо, что подправили заглавие, моё упущение.

Вертел в руках ключи и никак не могу понять - разве такие замки ставились на пазни сорокеты? Я думал в Венгрии делали только замки для 2141, или это уже меняный, может с люкса. Значок автобуса "Эталон"

Да всё там пляшет. Это майбах что ли? Тазокоробка - как бы колхоз, но цена машины довольно сладкая (пусть ив зоне АТО, возможно же как-то выехать).

Давно мозолит глаза реклама Дюраселл, типа круче 10 батареек разом взятых. Как-нибудь хотел бы выступить Mythbuster'ом и разнести в хлам эту постную рекламную туфту. Что планирую сделать: 1 батарейка дюраселл и 1 батарейка средней ценовой категории. Берем потребитель, допустим моторчик или лампочку накала с током потребления пусть будет 100 мА и засекаем время. А теперь главный вопрос: засекаем время ДО ЧЕГО? Что мы будем считать полным разрядом? Какой уровень напряжения или вообще в полный ноль сажать (такое вряд ли возможно).

Я всё никак не мог найти вэдэшку, ключ маслом смазывал и пихал. Сегодня нашлась вэдэшка но москвич далеко от дома. Вечером приедет и 2 дня будет стоять, вот как раз и помучаю его

Вчера вечером маслал личинку замка багажника, клинит, падла, и ключ не пускает ни в какую. Пока что багажник в свободном доступе. :/ Смазывал - до сраки. По ходу уже наступил гаплык. И тут я второй раз рискую столкнуться со свистопляской с замками на багажник, в прошлый раз при покупке замка багажника на мой красный мось была целая эпопея. Вкратце (я тут топик 3 года назад создавал, и кажется он был с матюгами и его снесли - есть два вида замков багажника. Один - нормальные, как завод, второй - брак или отрыжка китайских конструкторов. Я даже в каментах на "деталях" отписал. Все восхищаются, "поставил замок. супер!!!!". Я пишу " Ну пока никто не ответил, праздники как-никак. Постепенно стало еще интересней, пересматривая фотки с "деталей.зп.юа" я обнаружил в карточке одного и того же товара фотки совершенно разных замков. На фотках есть и "правильный" замок и "неправильный" 1. Правильный. Буква "Г" находится на 180 град. относительно бабочки с прорезью под крышку бака (бабочка с прорезью смотрит на нас) 2. Неправильный. И рычажок - буква "Г" и прорезь под крышку бака находятся в одной плоскости. Вот такой я был и купил а потом бегал менял. Вот такая вот дилемма. С удовольствием купил бы один БУшный замок багажника совдеп. ЗЫ. А тем временем мой "Торнадо" обиделся и приуныл, отвернулся жопой и уткнулся носом в угол у ворот

И на первый и на второй у меня люто бомбонуло. Второй сделан особо классно, с умом. И от хозяина. Правда гомосяцкая надпись сзади повергла в дикий ржач.

Еще чуток

Кто живёт в Крыму, может интересно будет, по цене кажулей. http://rst.ua/oldcars/saab/9000/saab_9000_5327056-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_5557529.html Клянусь своей треуголкой, не моя обьява )

Поменяли вчера решетку радиатора, наполировали салон. Сегодня мосик уже побежал полным ходом, повёз отца на работу-обратно и по делам. Вчера я чуток на нём поездил. Сарай стоит уже в гараже под домом, ждёт своего времени.

Алкид дольше не служит - это точно. Но можно красить и им, ничего смертельного. Алкидной эмалью для новичка проще насрать потёков по всей машине. А вот с акрилом проще работать, полировать потом можно. Сохнет быстро и более устойчива к сколам и царапинам за счёт двухкомпонентности (применения отвердителя). Красится машина не на месяц и не на два, поэтому со временем я понял что экономить 70-100 грн на банке краски нет смысла, если там разброс небольшой. Тем более белые цвета стоят на порядок дешевле остальных, можно Дюксон брать, можно мобихел, да что угодно. Та же дешманская Вика вполне прилично разливается, норм блестит, хорошо шлифуется, но даёт чуть большую усадку чем тот же попсовый мобихел и другие, поэтому если чуток переборщить с растворителем например и разлить её в зеркало и на радостях пойти спать, но спустя сутки можно увидеть уже не зеркало, а небольшую рябь, а еще спустя сутки-двое приличную шагрень. Тот же мобихел после тестовых извратов на полосах металла, каким бы он жидким в пистолете не был (в пределах разумного), вот таким он спустя неделю и останется. Кароч не буду грузить излишком инфы, если что пиши

Иногда наши эмоции, вспыльчивость и тонна других совпадающих обстоятельств могут завернуть разговор в совсем ненужное русло, и гаец с огромным удовольствием согласится что хозяин живой, или даже не спросит и не заподозрит об этом, просто поставит на штрафплощадку и всё.

За пятишку полно очень интересных Опелей Астра тех же годов и чуть моложе, сараек полно, бенз, дизель, выбирай не хочу. А по ходовке в качестве пассажира мне Астра в 100500 раз больше фиесты понравилась. Но что бы мы не говорили, деньги ТСа, ему было и выбирать.

Да, еще этот если задуть "Торнадо", и будут двойники ))

Вместе с родным карбом была успешно откорчевана вся ЭПХХ - блок управления, проводка, вакуумный клапан или как его там. Возможно эта вещь действительно классная и нужная, но я хз, чего-то она меня напрягает. Переберу снятый родной карб с микриком, который работал с этой ЭПХХ, и возможно продам всё полным комплектом если не передумаю ставить обратно. В принципе чисто механически карб идеален, ровные плоскости, ничего не заедает и не клинит - еще бы, пробег всего чуть больше 100 штук. Но загажен до ужасающего состояния, переливает, забито всё что может быть и т.п.

Нинаю, как-то мне неудобно в них зырить, пащиму он туда их впёр... Если эта машина останется в семье надолго, буду малярить, сниму зеркала нафиг, заварю дырдочки. ХА! Самую изюминку то я упустил. Как вам ручки? Первые минут 15 я их хотел в бешенстве отболгарить, даже не откручивая, но потом примелькалось и как-то даже мимимишно.

Тёмыч, я мимо него ходил каждый день много лет (так получается что до покупки своего "Торнадо", и только полтора года назад запал на него) и не подозревал что дедуля его решится продать. Таких еще если не очень много, ну еще достаточно. Просто их в интернетах нет и не будет. Может случайно как-то находить, через "агентов" в гаражных кооперативах. Я свой первый так и нашёл, и этот тоже. И на драйве очень много людей как раз описывают именно такой случай: "... искал, с ног сбился, тут бац, иду на гараж пить пиво и слышу разговор что на такой-то улице продаётся такой-то машин... Бегу, даю задаток, забираю..." Так что всё будет

Ага, вот еще бочину нашёл Ну на этом пока всё. Завтра будем искать причину неприятного шуршания, если будет настроение и совсем не слягу нафиг. Делов-то на 15 минут - вкинуть другой кардан с крестовинами и выехать покататься, таким образом сразу 2 причины отпадёт, если шуршание останется,придётся дёргать коробку или подшипники полуосей, я хз что там может шуршать. ЗЫ. Как говорил великий Че Гевара: "не цитрон, говно, уколхожен". К сожалению, каменные таблички с этими словами утонули в водах Нила во время великой октябрьской революции, но смысл передаю точно. Шо маЭмо, то маЭмо.

Из косяков тип такого И поинтереснее косячок, типа как на порогах всегда. Как будто войлоком маслали лет 10 подряд без перерыва Этот прикол я заметил еще в своё первое знакомство с этой машиной, ну может года полтора назад, когда она ездила. Он сразу бросился в глаза. За это всё время он не поржавел.

Торпедо. Почти целое в классическом месте. Отвёртка всё закрыла, но трещинка микроскопическая есть, если придирчиво смотреть. ЗЫ. И сиськи, как положено. (я ни причём, это дедуля баловался) Ага, вот фотка получше. Задняя арка Моторный отсек (видно приколхоженые жалюзи). Аккумулятор конский какой-то, 72 АЧ или я хз.