ancifer
-
Публікації
3 895 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
89
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача ancifer
-
Я на тазике только телом, я к нему не испытываю ровно никаких тёплых чувств восхищения, как когда-то к москвичу. Ездит и збс, нормуль. Просто когда я участвовал в диких срачах, управляя москвичом, а теперь тазом, я агитирую только за здравый смысл. Который, дополню, звучит так: нет денег/желания продавать любимца - рулит москвич/таз. Есть деньги - новое ино. Никакой дешевой некроиноромантики.
-
Так это и есть говно, придумывать теории чтобы оспаривать это или подтверждать - нет смысла. Ни для кого не секрет что ТАЗ тех же годов не дотягивает и на 10% (не по одному какому-то критерию, а в концепции автомобиля В ОБЩЕМ) до уровня одногодок Ауди, Вольво, БМВ, или даже народного Фольца. Это просто аксиома, как то что Земля круглая. Это настолько очевидно, что даже дети малые знают. Но это говно, не имея подушек, кондея, гидрача, ионизатора воздуха, электрорегулировки сидений, едет быстро, жрёт мало, ломается так же часто/редко как и все другие авто, выполняет свои функции на 101%. И позволь заметить, к теме топика, что говна типа москвичей, тазов и таврий с каждым годом пусть и редеет на дорогах, но не так стремительно как тех же бнв, ауди, фольцев, и ОБОЖЭ ресурсных 123 мерсов, вольво и проч. А буквально лет 10 назад их была тьма тьмущая, и управляли ими не удолбаные на всю голову малолетние ушлёпки, а важные статусные дядьки. Они не возили картофан, не жгли резину и проч. Где все эти автомобили? Ауу???? Не то что в столице, у нас в зажопинске днём с огнём не сыщешь. Москвичи, тазы, таврии, ну и само собой новый инопром стабильно появляется и ТОЧКА, Где все ваши ресурсные надёжные ино, которым "ни один таз не ровня"? Ну есть они, в таком же количестве примерно как ушастые запорожцы. Вот чуваки типа тебя всегда обстёбывают момент с тем что на таз есть запчасти в любом хлебном и отремонтировать можно на коленке в поле. Типа сразу "да старое ино и не надо так ремонтировать, раз поставил запчасть с разборки за 50 грн и забыл на 200 тыс". Так где они? Может они невидимые? Или ресурс настолько ресурсный а комфорт настолько комфортный, что хозяева получают от счастья разрыв сердца и умирают прямо в авто? Но перед тем как умереть от счастья, они толкают свой кампхортный хлам за 1 куе годами, кто-то пересаживается на новое ино и забивает на свой мусор (в частном секторе можно видеть во дворах стоящие годами тачки), кто-то безнадёжно пытается выменяться хоть на что нибудь, тем временем на форумах своих клубов поливая говном тазы . Так может всё-таки банальная простота конструкции и доступность запчастей всё решает?
-
Ну давай сравним. За это же время и за 30 тыс пробега мы на 2137 не делали ровном счётом НИ-ЧЕ-ГО. Следуя твоей логике, 2137 получается лучше Опеля?
-
Ты реально загоняешь или как? Меня этот диалог с додумываниями начинает бесить. Опять "хочешь сказать что твой таз...". У тебя тазочесотка? Читай внимательно.
-
Просто я читаю тебя и вижу что ты пишешь то же самое, что я писал лет 5 назад, буква в букву, мне тоже тогда взрослые дядьки говорили, на этом же форуме, а я не слушал. Просто я отдавал себе отчёт в том, что моя машина на тот момент на 101% покрывает мои ежедневные потребности - отвезти жопу из точки А в точку Б на 5-10 км и обратно. И если бы она наваливала на тот момент хотя бы по 100 км в день, каждый день, то её ресурсность и надёжность испарилась бы сию минуту. И сгнила бы "как современные шкарабанки" по соли и реагентам и проч.
-
А сколько проезжает твой москвич без поломок? Только честно? Или сколько проезжает вообще? 300 км в месяц? 500? Раз уж топик о машинах и водителях... Мало ли, может ты наяриваешь на москвиче по 10 тыс в месяц, а мы тут к тебе прикопались и зубилу предлагаем
-
А я где-то это говорил, как минимум в этом топике? Вот насочиняете себе а потом сами это же и оспариваете Как ты эту школу прошёл, со слов кума брата сестры соседки товарища? Так я так вообще и в Млках и Кайенах спец.
-
Так это не проблема зубилы, а лично твоя проблема Можешь продолжать хотеть и дальше, я может хочу Прадика забесплатно, давай будем хотеть вместе?. Москвичи же за тыщу у.е. покупают и вкидывают х2 х3 денег, и что? Продают за 900 у.е., и морально готовы прям все вкладывать снова и снова, что аж жуть какой азарт Или как крайность, за 200 у.е. покупают классические москвичи, тоже потому что "не видят в чём-то там смысла" или еще что-то, ну вкладывают тоже тыщёнку-другую и сбагривают по дешевке или разбирают на нищтячки. За бугром и зарплаты другие а в Египте сфинкс вообще сидит такой офигевший и смотрит на всех свысока )) Но у нас он ниоткуда не возьмётся. Купи тогда ланос - отличный выбор, запчастей как мусора, стоят дешево, ездить не стыдно, иномарка таки, или купи Омегу А, за 1 куе полно вариков и никак не на бляхах, не то шта сраный таз, купи и удивляй нас вечностью, неубиваемостью, ресурсностью, огромным салоном и дешевыми запчастями с разборок. Вот человек взял и сделал! Если не будет лень, все бы понаблюдали так сказать в режиме "онлайн" за ремонтом и эксплуатацией форда за килобакс.
-
АЗазазазаз когда я дрочил на опелевский мотор 16SH, то понимал что он при обьёме 1,6 на карбе даёт 90 лошадок и по городу жрёть 9,5-9,8/100. )) Но это когда диды собирале, а когда начали ставить вжухжекторы, душить под экологию, тогда они стали хуже ехать и лучше жрать http://www.ascona-info.de/Ascona_Motoren.html
-
Я так увлёкся кочеванием и флудом из одной тему в другую... Топик о зубилах и 2141 ваще по соседству. Но это "Оффтопик" так что думаю нас не расстреляют. Николас, открою тебе страшную тайну: "мало места" в Таврии это относительное понятие. И "страшный пластик" тоже. Только от хозяина зависит, будет его салон греметь или тихонько шуршать и приятно пахнуть. В таврии страшный пластик, в зубилах, в москвиче 41 тоже, мосеклассика вся уродская и обшарпанная внутри и про наружке, по 15-20 к продаётся, требующая вложений на еще столько же. А ты хотел норм зубилу за 1,5 куе, чтобы сесть и такой ключ настарт ВЖЖЖУХ и поплыть от счастья. Фигтам, чтобы получить кампхорт - попотеть немножко нужно. ))
-
У меня велосипед берет тарелку борща и кусок сала (средний) на 100 км пути.
-
Так вот я тебе как раз говорил о городе. На трассе и уфа жрёт 7,5. Но напарник батин на восьмёре укладывался в 7,5 по городу, а на ланосе в районе 10-11. Такая уж у нас специфика в краях, унылый колхоз и прочее, постоянно крутимся на одном месте, поездки в день 10 штук по 3 км, и разогнаться то негде толком. Так вот в таком режиме разница в 3-4 литры на сотню ощутимо била по кошельку. В денежном выражении его восьмёрка на бензе жрала как ланос с ГБО, что даже при микроскопических пробегах до 10-15 тыс км в год давало нихренасебе разницу в деньгах. Вот поправлюсь по свежей инфе - 10,4-10,6 паспортный расход пишут интернеты (суть разница еще в моторе какой установлен), и несущественная разница седан или хетч.
-
Расскажешь на всякий случай корешу, что завод-производитель задокументировал городской расход в 11,2 или 11,4 литра. И попросишь рецепт приготовления псилоцибиновых грибов, чтоб так тОркало, а то меня уже никакая зараза не берёт, даже сушёный конский навоз. ))
-
Ланос - хороший вариант, даже очень. Сенс туда же (на любителя). Но это машины не для меня (это не их вина, я ростом не вышел). Одно, что меня безусловно удивляет, так расход. Противоположный пример: тот знакомый, который мне пару лет назад хотел продавать 2108, купил ланоса, измучился с инжектором (казалось бы!), с расходом 10-11 (против 7-8 у карбового таза по городу), с посадкой (он 1,85 и с пузом), клиренсом (с задними пружинами мучился), продал и перекрестился. В 21 веке у инжевой малолитражки 11,2 по паспорту это жесть! Можт у кого лань и жрёть 8-9 по городу, либо чиповка, либо накатом с горки. Вот такие люди разные Да как-то так. Неужели разница в "межпедальной" ширине от силы в 1-2 см такая смертельная и нерешаемая? Я ж картинки скинул. )
-
У меня 44-45, на москвичах иногда траблы были, раз в пятилетку. )) Основная соль заключается в том что даже когда садишься с сорокета в сорокет или в 2137, очучения при тех же настройках сидения чуток другие. Самую малость. А в 2137 у нас педаль сцепы почему-то ближе к центру чем в остальных, мож после снятия и ремонта какого. Отсюда вывод, что при наличии головы на плечах, прямых рук и 15 минут времени, можно при помощи кувалды и матерного слова разместить педали как угодно (при недостающих 2-3 см ширины), таким образом что и 47 размер будет нажимать и ничего не задевать. Да не смотри уже ради бога, в москвиче то само собой салон - кожа, дерево, алькантара, что там говорить, отсюда ты и пришёл к тому что я говорю всегда: норм машина стоит денег. Не хочешь отдавать столько - не отдавай, ради бога, ищи за 1000 у.е или за 900, ищи идеального 2141 за 500 у.е. и наслаждайся по полной. Ну садомазохизм же какой, который год говоришь что тазы тебе противны, москвич - вершина совершенства и всё время их смотришь
-
Можно и все четыре педали, если обувь 95-го размера и боком. Но я думаю, что здравый смысл и 100%-е зрение всё-таки могут одержать верх над эмоциями
-
Это лазерный микрометр или воображометр такое намерял?
-
Ага, и педали близко, нитошта на дидавском зилу, по 0,5 метра между педалями.
-
Это как? В обожаемом всеми сорокпервом педаль сцепы находится на том же месте. Или это москвич, а значит на всё можно закрыть глаза?
-
Ты прикинь сколько ездит москвичей с дырами в салон А сколько попилено. Это не показатель.
-
Не, за мной ТГМ (ТАЗ головного моцка) было замечено очень давно
-
подскажите или отговорите покупка скорпион 2 универсал
ancifer відповів у тему користувача Кузнец 1982 в ОФФ Топік
Ну так вот, а габариты 41го, волги и т.п. почему-то многими владельцами преподносятся как небывалое преимущество над остальным наше- и инопромом. )) Над мосеклассикой, тазами, анусами и проч. "Сидишь как король", "плывешь как на корабле", и проч "сзади места куча, 4 человека сядут". А ведь всё это - не больше чем дело привычки. Как король ващет можно сидеть начиная с А6, А8, БНВ 7 серии и т.п. или в жыпах. Когда смотрели с отцом 41-е, я один за другим получал культурный шок. 1. С сорокета в 41й - "ого! вот это да, аууу, где вы, задние пассажиры, ой, а как им поворачивать, куда он едет???" 2. Обратно в сорокет - "блин, как тут тесно, ппц, хочу 41й." 3. Спустя 10-20 минут езды на сорокете - "а не, вполне норм " Волга 3110 - то же самое. Большая корова, но места как-то мало, вот лично мне как водителю. То что сзади сядут 4 человека - мне насрать, т.к. больше 4 тел в общем в машине у меня (включая водителя) ездит раз в 2-3 года. Где начало и где конец машины - хз ваще )) -
Так вот катайся и не рви душу, копи деньги. И не смотри ни в сторону старых зубил, 41х, кадетов, таврий и прочего, если не желаешь увязнуть в очередном улучшайзинге и потом "жалкопродавайзинге"
-
Николас, я вот одно не пойму: Москвич тебя устраивает всем, комфорт на 98765435678 баллов, любишь его и тут же думаешь о другой повозке. Как те мужики, которые на словах до мозга костей любят свою жену а сами на других девок смотрят
-
На особо то и спасёт. До 100-110 и на родной вроде норм ехать можно, а на скоростях выше, хоть и на полонезе, хоть и на меньших оборотах, на пятой, всё равно - особо не поманеврируешь, раскачка, поднимающаяся морда, шум от набегающего потока воздуха и проч. Таврию желательно смотреть в правильном кузове http://rst.ua/oldcars/daewoo/sens/daewoo_sens_7701388.html
