NEPTUN

Удочки прогревай феном,и понемногу защелкивай на кант отлива.Другого варианта не вижу Где заказывал удочки?

Если по уму,то надо разобрать весь салон,один сидит в салоне,другой со шланга поливает эмитируя сильный дождь.

Как вы в одном Москвичеке все уместились...!? Хороший патронтах из мяса!

А давно заметил эту проблему?

В каком состоянии уплотнители на двери ( верх,низ)

Может опора кпп такой угол дает? или подушки мотора рванулись

Какие уплотнители новые? Дверной проем кузова,или те что на двери(верх,низ)?

Я тоже с такой проблемой столкнулся.Надо было новый ведомый пробовать одевать на вал когда коробка была снята. При нарезке шлицевой на заводе возможны заусенцы,и при установке коробки где-то мешает кусочек металла.После прогона по шлицам ведомого диска,влетела без проблем.Я поставил комплект Триал,выжимной Фенокс посмотрим как отходит. Воопче Корам не дешовые выжимные,как это его в нагрузку дали!?-повезло!

Полное сопротивление реостата 90 Ом; радиус рычага поплавка 147,5 мм; угол наклона вертикали при пустом баке 42,0 град.; угол отклонения рычага от начального положения при наполнении половины бака 28 град.; угол отклонения рычага от начального положения при наполнении полного бака 76 град.; высота расположения поплавка от фланца при пустом баке 214 мм; высота расположения поплавка от фланца при наполнении половины бака 156 мм; высота расположения поплавка от фланца при полном баке34 мм; указатель уровня топлива Магнитоэлектрический; масса 0,144 кг. Оказываеться проблема с подбором.Ладно будем искать!!!

На запорном устройстве указан год выпуска,вольтаж,производитель,и номер 11.3827.Щас пойду смотреть в каталог.Понятия не имею по какой причине задняя часть салона серая.От сборщиков завода всего можно ожидать.Буду надеяться,что в момент сборки моего кузова просто не оказалось нужного цвета.

Леон! обрати внимание на фото реостата,я специально макро режим на фотике выставил.Там поплавилась часть контактной дорожки,в этом то и проблема.Поплавилась я думаю из-за плохого контакта разъема "массы" .Только что разобрал реостат,ремонту не подлежит,из-за конструктива-а жаль.Так что придеться покупать новое,или б\у в раб. состоянии Съемное окошко на корпусе для чистки контактов.

Тоже как-то Пекар начал выпендриваться при прогреве,покупка ремкомплекта болезнь не излечила.Пришлось купить альтернативу LSA,пол года отработал без вопросов.Теперь машина на которой он стоит-донор.Поэтому смерть LSA, увидеть не удалось У меня этот вых.штуцер проволокой прикручен к входному,и порядок-работает. Как начнет потеть возле штуцера,так и лечи.Может там хорощая стыковка(если повезет)

Пора навестить гараж.Итак руки добрались до запорного устройства в баке(поплавок,реостат) Проблема выражалась в дерганьи стрелки указателя на приборе.Свыше 10 литров с показаниями -порядок,ниже 10л стрелка реско дергаеться в полный бак,а ближек 5л воопче не уходит с крайнего правого положения.Лампа резерва работает исправно.Вскрыл крышку,и обнаружил плохой контакт на "массе"клема не плотно фиксировалась.Сразу понял,что меня ждет внутри на реостате.Предположения подтвердились.Здаеться хана реостату.Смотрите: и паралельно пару фоток задней части салона. У кого имееться такая деталька,готов купить.

На дальние поездки хорошая весчь!

Ищи проблему воды в уплотнителях дверного проема,и резины на дверях.Внутри дверей должны быть куски дермонтина.они крепяться за внутреннию кромку двери на фиксаторах перед установкой дверной карты и по ней стекает вода попадающая по наруже двери вниз к дренажным отверстиям,тем самым отводя воду от механизма стеклоподъемника

У меня воопче "цирк" получаеться по километражу. Если верить спидометру вышло в обе стороны 153км.Если верить расчетам Яндекса-186км в обе стороны.На передке 185\70\14.Бред полный

Убить внутренний ШРУС!? Надо постораться!

Я больше 120 не шел.На Киев, и с Киева дорога фиговая (ремонты,латки) так что средняя вышла 75-80.Передачу отдал.Все! больше по Одесской в темное время суток не поеду. Алекс ты учти,что соответствие скорости будет только на родной (стоковой)резине,или на 15ом радиусе-размер не помню.Так что если у Сержа на Таврии стоит заводской размер,то его скорости можно верить.

Мама!!! не нравится мне этот йогурт!!! и название у него какое-то странное-ПВА

А ты когда нулевик ставил-перестраивал карб? Главное,что бы мотор дышал через чистый фильтр

Огромная благодарность Черкасским ребятам,их семьям,что позволили "упасть на хвост" жаль мало выпало времени на отдых,и поговорить (про железяки нужно общаться без жен). Все таки спирт незаменимая вещь в пути. В их коллекции больше фото.Пусть выкладывают Еще раз.СПАСИБО.Чесно говоря стыдно жить рядом с Белкой и впервые приехать в такой красивый парк. расход вышел 8.5

Джоникс купи новый цилиндрик

Кто-то из форумчан говорил,что пистолеты оцинковывали.Я на своих тоже наблюдал такое,но засомневался.Теперь подтвердились мои догадки. Я не один,1+1 п.с так ты подкрылки снимал,или крылья?

Не порть бампер новыми отверстиями.Ночью к стенке подъедь. И чуть сведи лучи к центру и в низ,что бы светили под колеса.Где то на просторах инета была таблица регулировки фар.Жаль в Киеве не осталось стенда,сам бы свои головные фары проверил для профилактики.

Ну прям как мед,так и ложкой! А для форсу черной изолентой "Х" приклеять,и точно раллийный вариант.