NEPTUN

Выберай место с красивым фоном,и получи место в календаре на следующий год! Черт,что-то меня на рекламные слоганы понесло.Машина достойна быть в календаре.

Если на своем серваке-я за! Но сколько места выделят?

А место позволяет? Или они малость торчат?

Машина на гайки? или на ремонт разбираеться?

На тяге,там где переход к карбу не хватает 2х шайб,пружины,и шплинтика. Вторая камера открываеться ваккумом.Трос подсоса не правельно закреплен.Карб готовит не правельную смесь (цвет свечи).Положение толкателя бензо насоса в таком положении,что ручной подкач не работает(чуть проверни мотор) По ссілкам нет прямого віхода на фотки

Диски на "восьмерку" проверял?

Руслан! з мотора масло десь підгоняє,або потіє,з вихлопної піддимлює,з оливозаливної горловини димить? В якому стані двигун?

Присоеденяюсь к пожиланиям.Успехов в жизни!

Не вижу смысла в заливке дорогого масла. Украина производит не дорогие масла.Единственное,масло быстро темнеет при езде "на холодную" Я за год наездил 4500,но у меня мотору всего 18000 от завода,так что залил ХАДО минерал.Я часто выезжаю без прогрева,по этому и поменял на 6000тыс.(1500тыс наездил прошлый хозяин).

Набор "Юный техник"! хорошая идея. А как с ГАЙцами быть если под капот посмотрят? Это 2.0л?

По карбу смотри ролики Наиля Порошина.

Я вот сам только узнал,что Киевские ехать собрались.Возможно наметилась встреча в узком кругу ограниченных людей

Веселая картинка!хоть бы по Киевской ветке запрос кинули. Ну что-же сами себе,так сами себе.

Так закипел рядом с домом? или перегрел хорошенько?

Геометрия и кронштейн крепления одинаковы? Тогда Стопору спасибо и от моего имени.

По ссылке на объяву номер выбитый на кронштейне 33 0(не разборчиво) хотя цена вкусная. Здаеться ГАЗ

ГАЗ колдун,или 2141 на ссчет рем комплектов не знаю.

Я понял с чем связана оттопырка этх частей бампера.Перетягивают крепежные элементы. и.м.х.о.

Подкрылки,и брызговики нужны на любом кузове,чем длинее и шире передний брызговик, тем лучше.А декор на порог-зло.2141 не оцинкованый.

Сзади брызговиков очень давно небыло вот и результат. И подкрылков видимо тоже

Там где оттапыриваеться возле поворотников прогрей феном,и придай нужную форму. У меня задний бампер родной в резерве,так тоже углы были врастапырку.

Космич! спасибо за рацуху.

Надо внимательно проситать длину болтов. Бывает когда болт прижимной на пару милимов длинее,и прижима нет .Упираетьися при закрутке в картер.Там есть глухие отверстия.

Да бутер прогорит.Выгребай сопли по резьбам и гайкам. Еще распусти все соеденения по выхлопной системе,что бы свободно двигались,и начинай сборку с обжима коллектор-приемная труба,затем стык с резонатором,затем стык резонатор-оконечный глушитель. И обязательно проверь подвесные резинки и крепление к кпп(если оно есть)

Андрюха не ставь бутеры на выпускной коллектор.Найди причину подсекания.На шпильках резьбы не потянутые?,гайки в порядке?