NEPTUN

Возможно не правельно было отрегулировано сцепление,и выжимной постоянно излишне давил на лепестки.Или манера пользования сцеплением не правельная.Стоя на светофоре,у многих есть привычка выжать педаль втыкнуть передачу,и ждать зеленого сигнала.Естественно износ лепистков повышенный

Все тормозные магистрали промывай-проливай водкой. По супппортам: просмотри пыльники под пыльники шприцом брызни касторового масла,и сделай прогон поршней.На время прогона вкинь почти изношенные колодки.

Ты учитывай,что натяжитель как любая деталь мотора имеет свойсво коксоваться,и его в определенном месте клинит.Цепь чуть растянулась,а натяжитель стоит на месте. Там все просто приотпустить боковой болт натяжителя(но не сильно,что бы сухарь в мотор не упал), и провернуть один полный оборот мотора за храповиковую гайку на шкеве коленвала.Зажать болт.Запускаешь мотор,и слушаешь звон цепи со стороны радиаторной решотки!

Так я не понял ты на чем мотор гоняешь: минерал,полусинь,синь.

Ты хочешь сказать,что синтетика чернеет на 1000км!?,и оставшийся пробег мотор работает на "закоксовке"? Санек извени за хлам в твоей теме.

Сашок! все лучшее в те времена шло на оборонку.В том чесле партии стали,(из которых потом моторы делали) Ты возьми 412 мотор с САКа военного сними,(желательно с консервации) и ставь на машину.И не забудь в наследство вписать.

Сашок я смотрю на цвет масла.Это для меня единственный критерий при сроке замены. Масло бысто "горит"-чернеет при перегревах,и при коротких поездках без прогревов.

"Тупо лезешь под машину. Откручиваешь 4 болтика крепления кардана к заднему мосту. Они все должны быть с мелкой резьбой и меткой Х. Дергаешь кардан вниз и назад . все он у тебя в руках." Только не забудь,как только вытащишь кардан с коробки,сразу подставляй емкость под хвостовик коробки для масла.Хорошо при сбросе кардана иметь в запасе переднюю его часть.Кардан вынул-хвостовик заткнул.

И чашки пораскаловать к чертовой матери! Ай молодэц

Действительно-нестыковка.Может в подписи ошибка?

Так в чем развальщик ошибся,развал или схождение! Желаю что бы передок подольше прожил.

Присоеденяюсь к поздравлениям! Анархист! успехов на жизненном пути!

Фиг с ним ставь карбовый вариант на 16клопов. Или инж хочешь и на карб распыляться не будешь?

Присоеденяюсь к поздравлялкам Успехов тебе всевозможных в жизни. Лучше вовремя чем никогда!

Сапун воопче дыметь не должен.Слегка легкое сгорание масла при трении деталей дает легкий дымок,и не более того.А если сапун дымит-меняй кольца! В основном касаеться минерального масла. Я не видел не один мотор от завода с вентиляцией картера под машину.Экологию беречь надо! А знакомый Наиля интересный вариатн предложил. Или вы считаете,что инженер-конструктор,и к тому же испытаталь на ДААЗе пустослов!?

Так у тебя карданный Мос! или 41

В том то и дело,что реостат подходит от ВАЗ 08,09,099(карб. версии).Больше вариантов не нашел.Именно сам реостат.Каркас только родной от 2141.

Стояли на машине.Единственная проблема,они от времени задубели и при попытке закрыть ляду все время лезли под закрытие.При попытке отстегнуть от ляды одно ушко резинки порвалось,буду восстанавливать резинки жидким силиконом.Если интересно,то могу скинуть фотки ответок.Вопрос в другом:где их взять.Хотя можно и самому изготовить. Инфляция Билли! Иэто ты о родном датчике,или о ВАЗовском?

Саня не суши себе голову! ставь ВАЗ 16V.К ним хоть запчастей валом,и цены на запы адекватные,и делают их в любом гараже.Француз-кот в мешке,и запы в другой ценовой категории.И надеюсь ты не забыл,что ГАЗ моторы содраны с Форда.

Не стал испытывать судьбу,т.к. "дорога ложка к обеду" по пути с работы заехал в автомагазин,попросил посмотреть 2 датчика;родной 2141,и ваз 08.Разниться в 15грн.производитель Точмаш.Купил родной.Цена вопроса 95грн,Ваз 08-80грн. Старый датчик остаеться на переделку,попробую найти б\у датчик,и снять с него реостат от ваз 08. Так же попытаюсь размочить резинки внутренней, задней, крышки багажника.

Можешь тему создать" Белые Москвичи 41- объеденяйтесь!" Только так можно подсчитать

http://www.drive2.ru/l/288230376151981477/ придеться использовать вот какой финт! У меня была такая- же едея по поводу использования чужеродных датчиков.Так же нашол полезную инфу по дтчикам

Это что же получаеться! менять на зиму датчик-сливать ОЖ,а весной опять такая процедура?

Так может восстанови крылья,а то новые могут по геометрии не подойти,а отверстие для повторителей можно и самому сделать,или крылья совсем уставшие? И для профилактики почисть-промой дистилировкой клапан в крышке расширительного бачка.А то меня эта крышечка целый год трахала без 5ти литров воды в дорогу не дергался.

Замечательная машинка! а отсутствие повторителей поворотов с чем связано? И на счет датчика включения вентиля подробней! Давай подробные фото. Все таки зря гнобил газовщиков? Будем надеяться на ближайшем слете возле Пушкина поглазеть получитьсяна него. Правельный выбор