NEPTUN

Смысл ставить поршни под 80й если бенз такой днем-с огнем не найти,или ты хочешь лить 92й на 80е поршни? Я такое делал, на 412йгбц не пиляной,мне нравился результат ибо теперешний 92й наверно как 80й но раскрутить такой мотор трудно.Трактор типичный,но тяга хорошая

А ось і воно! давайте подивимось на авторів законопроекту)) http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=64322

Интересно! а в длиннобазом пикапе 4е двери уместились бы? Если даже и фотожоп,то очень какчественный и интересный)

Польмо дороже почти на 250грн чем Украина,щас вот прикупил промежуточную Юкос будем делать впихнуть невпихуемое,а может и все гуд будет,фиг его знает,газовую минигорелку прикупил))

Де ти раніше був? важко було інфу до свого гаражу викласти?

Я думаю был перегрев, все гильзы такие?

Ну...вес у резонаторов явно разный, родной тяжелый,либо из-за особенностей конструктива,а может частично закопченный внутри, (но он прошел всего 47тыщ) там внутри сетка "чешуя" поржавела конечно от разницы температур или от конденсата,но возможно "бубонит" от неплотного соеденения,или из-за измененной формы приемной трубы.Воопчем заменю промежуточную(тоже на подходе) тогда можно будет вынести вердикт. Ну не знаю,три дня "гарчал" как собака и почувствовал что тяга снизилась.Соглашусь с тем, что вся кривизна , диаметр ,и общий показатель сопротвления отработанных газов выпуска влияют на тягу.

Пока вроде какбы тяга поуныла слегка,но по уму то надо устранить утечку,а потом дать сравнительный заезд,по звуку...фиг его знает,опять же таки надо устранить утечку,ибо она не позволяет точно услышать.Но по первому очучению стало больше "басить" пока старый резонатор не выбрасываю,может получиться приварить кольцевое соединение типа ВАЗ - поиграюсь

Исправил циркуляцию через печку,вылез гемор по выхлопной системе,приемная труба сгнила на стыковке с резонатором,пока пытался вынуть остатки приемной трубы из резонатора он отвалился от промежуточной трубы, Куплена приемная труба Тернопольская: флянчик трохе не красивый визуально,но состыковался с выпускным коллектором хорошо, Тернополь трохе поменял изгиб труб после флянца за что им большое спасибо! теперь для прикрутки гаек на шпильки не нужен карданчик! а вот дальше после соеденяющего тройника - жопа! они изменили изгиб участка трубы от тройника до резонатора и теперь труба вплотную придавлена к упорной тяге кулисы кпп!(см.фото), Резонатор! похоже на ТЕКС-Киев, флянец стыковки с родной промежуточной трубой сел по диаметру четко, а вот стыковка с Тернопольской приемной - лажа полная! разница в диаметрах стыковки 5мм! ну и я не понял или приемная длиннее чем положенно, или флянцы резонатора длинные,воопчем недобор до подвеса крепления 3см! (см.фото) Обрезать приемную было нечем,поэтому подвесить на центральные резинки не удалось(см.фото). Ну и как результат ремонта...подсекает на стыке приемной и резонатора, не закреплён подвес промежуточной трубы. О! еще забыл о термогайках! родные - латунь, новодел...похоже на обмедненную сталь,ну и длина гаек разна - огорчило,родной резонатор внутри имеет пропускное отверстие примерно 14-16мм,новодел сквозной без заужения Плохая соосность от приемной,к промежуточной! виновата приёмная.

Молибден толковая штука, лучше конечно с нового мотора ее добавлять.Возможно в следующую замену придется еще тубик добавить

Возле Амурской площади http://motor-servis.com.ua/ Для проверки головы её надо разобрать, остаются только шпильки.Или ты сам разбераешь,или они за деньги

Мне эта реинкарнация напоминае водоплавающий ФолькВаген тип82 времен 2й Мировой) http://www.adsl.kirov.ru/projects/articles/2009/12/24/volkswagen_k_belwagen_kyubelvagen/

Тёпленько в салоне, но чует моя морда... глючит термос,пропускает на большой круг,и ему всего то чуть больше года.GATE (ворота) дырявые

Год тому откручивал, если этот раструб аллюминиевый откручивать то опять ОЖ сливать! аяёббер-боббер! та ну его наххх,попробую на горячую крутнуть,хотя...нафиг он воопче на выкрут! завоздушки нет

Я пішов своїм шляхом) Столкнулся с необьяснимой весчью, раньше выкрутить датчик температуры не составляло труда,а теперь кинулся его выкрутить...четверть оборота сделал и дальше чувствую что могу и голову ему свернуть! обратно тоже туго идёт,как быть?

То мабуть краще ніж 7)) и нижче.Анде, ти як трохе із хімією маеш справу то скажи,а чим можна помьякшити тосола але щоб залишити його дію?

Вот еще один представитель семейства "тосолов" притензий к жиже не имею,перед заливкой проверил на наличие кислоты,аквариумный тест показал где то между 7.2 и 7.8 Рн - хороший показатель. Ну и фото тары и самой жижи после года эксплуатации

Мисли по поводу печки подтвердились, фильтр подзабит частично, с каждой чисткой слитый тосол и фильтр все чище и чище.Так что сантехника работает. К тосолу притензий не имею,это его цвет после года эксплуатации.Инфу о тосоле кину в соответствующую тему в разделе "система охлаждения"

Вот эта хрень 16 бачей, а первая 74 бака

Нашел только на Ебей почти 74 долляра за...ненайду обьем балона, о уже нашел - 400мл.

А метчик,а свело с проточкой хвоста на 10 или 12мм(зависит от возможности патрона),а проходные сверла,я ж не думаю что сразу резал 18.5 это же все надо иметь под рукой! и сверло,и метчик+станок для метчика денег стОят Я не имел в виду греть голову,прогрев пробки и ключ Бокко(попка) №1 решили бы проблему.Хотя сверлить пробку прямо в голове наверно проще чем потом искать тиски) Ну и молоток что сам справился,правда расстояние до моторного щита от штуцера...сколько там получилось?

Пробку? чи штуцер? Если пробка не крутится - греть мини горелкой Внутренний диаметр штуцера минимум 16мм, лучше сразу у токаря и пробку просверлить,и штуцер выточить.

Я ручник клацал только ради того,что бы тросы не прихватывало, а в дороге воопче не было случаев для его использования,так Шо перезимую) я тут многим распыляюсь о байпассе,а у самого его и нет)) но будет обязательно!

Вот бы уж на кого не подумал так это на "свежие" ИНО, Откуда это говно береться? ну понятно в Эскимосе,не исключаю,что он в начале 90х на воде жил это его потом уже на незамерсайку перевели, но Эмгранд!? куда катится этот мир???.Я еще в конце лета начал замечать,но оно же всё некогда,вот теперь "получи и распишись")) за бортом +5

Так..это...мы тут о системе охлаждения? или хрен зна о чем? KSV, хва включать заднюю, то клон, то похож,то подходит от м10,то не подходит.прекращайте это дима гоги и я