NEPTUN

Я тоже такой съемник хочу! где взял? не выбрасывай наконечники Жека 13 переделывает под поджим

Мои мысли такие: лейте обычный Леол с заменой 6-7тыщ и наслаждайтесь чистым мотором,или лейте дорогущий минерал или полусинь с интервалом,а может и просто доливом 20-30тыщ и получайте закоксованный мотор.Я видел статьи с фотками закоксованных моторов,но там нет инфы о интервалах замены.Просто фото мотора,пробег и марка используемого масла.А так не правельно.

Это вы на радостях что доехали указатель "Днепропетровск" погнули?

завтра выложу фото почему должны вращаться

наружные хрустят при выворотах

Эти фиксаторы должны после установки в диск свободно вращаться в диске

Безумный Кот! С Днем Варения! извени что запоздало,но лучше позже чем никогда)

Я на 2й заслонке выставил зазор 1,5мм отличный устойчивый холостой,превосходно регулируется ХХ,на расход не влияет.Можно выставить и 0.05 а потом взять что нибудь толщиной в 1мм и подложить между регулировочным винтом и рычажком и посмотреть результат,даже поездить проследить расход.

сделай зазор заслонки 2й камеры 2мм,пусть мотор нормально дышит на хх

капитальный универсал

Но я его видел только в каталоге Ликви Моли лет 10 тому и видел в живую привезенное с Германии я даже не представляю сколько эта гамула цвета "графит" стоит у нас.

А еще лучше 5\60

Есть полусинь,есть минерал,все зависит от потребности.Зайди на их офф сайт там есть каталог с указанием температур

при -10 минерал тяжелый для запуска.У меня Леол в моторе пока нормалек в самую жару в пробках лампа давления не моргает

От руки-не порядок.Либо внутренний диаметр не в размере либо ступичка подгулявшая и видившая провороты во внутренней обойме.Ян ты говорил о кривом износе колодок,вот гдето тут может и собака зарыта,или тормозной механизм с перекосом работает бо с одной стороны 5мм а с другой милим это перекос сурьезный, а вибрация по передку при 90 и более км\ч была?

А связаться с Киевскими что бы подсказали как проехать без тянучек совсем никак? как там на Западной дороги?

Это ты на счет проворота наружной обоймы в кулаке? или кривости ступички?

300грн за какие виды работ?

Я так понял ты напихал приборку,задние фонари и габариты светодиодами,и начался цирк по электрике? Чето не совсем понял про ТАЗоуплотнитель на вентилятор...поясни

Нада мэнять мэсто дыслакации,у нас есть своя точка на трасе там и сымым гыпс.Шо будем думать?

Димон,на офф сайте Авиамузея есть ценник на посещение этого музейного цветмета.И то,даже если защел в самолет... Туда не ходи,руками не трогай,в кресло не садись.Воопчем только детворе мелкой интересно.Больше мне там делать нечего.

возьми кусок магнита и проверь

Как ты и предсказывал в 2014 "Будем стараться все пожелания исполнить до следующего августа))))" следующий август настал!С днем Варения безумного САТ арпиллера

А мне здаеться сравнивать кардан и ПП не разумно.На кардане изначально от завода был расчет на ременный привод вентиля и встречный поток воздуха,в ПП датчик включения вентиля стот почти в самом низу бачка радиатора и как только с термоса пошел кипяток он тут же попадает на датчик и включаеться вентиль. Кто нибуть у кого переделан обдув на электровентиль..скажите,или покажите где расположен датчик включения

Если не хочешь брать тарантайку и ремонтировать ее без конца,тогда покупай Роллс-Ройс Если ты учишся ездить,то купи какой нибуть Мосик карданный за 300 уе и тренеруйся на нем,ибо тренеровки на 41м-дорогое удовольствие