dima-kharkov

Кто что подскажет по шаровым на моську? На лоске вроде советуют реставрацию, то ли Запорожье. То ли Днепр. Но я как то хз. Тем более нижняя подтяжная. А они вроде не айс.

Ну дык, жидкостью то суппорт наполнен полностью, а давит гтц, и если он норм давит, то врядли ты почувствуешь разницу с пупырышками и без. Я б поставил все 4.

Да, прописывается. Я в прошлом году переоформлял, просто спросили сумму. Я назвал 5 тысяч гривен, так и написали. Сейчас вроде слышал что-то поменялось, типа сами порываются оценивать. Но точно, не знаю,в последнее время не переофмлял никто из знакомых телегу.

Эмм, это и есть троллейбусhttp://lmv.com.ua/ru/node/88

Но он покупался целиком новый? Внутрь не лазили(замена пары, etc)? Дело было вечером, делать было нечего?

Забронирую пожалуй редуктор. Он норм, работает тихо?(интайм есть не далеко?)

Как правило пересыл не превышает 100 грн. И я продал уже тонну всякого хлама на олх, и только один из всех заморозился отправлять предоплату. А неизвестный тебе человек, тоже не хочет отправлять товар, опираясь лишь на твое честное слово. Тут остается только забирать лично, или искать по месту.

ааа, сорян, неправильно понял. Тогда гей анкета на мамбе с симпатишным парнем на фото, и номером нашего героя. Плюс несколько объяв на рст, из серии 2110 в отличном состоянии за 1500. Она такой перестает быть когда платишь за ушлепка пересыл в 2 стороны, потом норм

Есть предложение забить. И я думал, это уже всем ясно, но все же, на будущее, всегда, повторюсь:"ВСЕГДА" бери предоплату на 2 стороны. Пусть там ему хоть супер срочно: жена рожает, кошка мявчит, дети дибилы, пофиг - пересыл только после предоплаты. Тогда спокойно получаешь вещь назад. Без нервов и эмоций. Но опыт показывает, что если человек заплатил 2 стороны то 99.99% он заберет посылку. А вот это вылавливание ни к чему хорошему не приведет. Спалишь газа на 200 с лишним км, убьешь день, и в лучшем случае просто наваляешь дибилу, а возможно и он тебе. Тогда вообще обидняк будет. Да если и ты наваляешь, то не факт, что это победа. У парнишки то контакты твои есть, фио и прочее. Так что опять же возможен гемор с заявами....

Насчет попутного я хз, надо погуглить, спасибо. Потому-что обычный 7грн км, в 2 стороны, вообще не айс

Да чё там их решать? Цена мотора 2 килогривны и цена коробки 400-500, плюс сцепа 500. И все решено. Или переставить со своего, как я хотел, но в моем случае, не нашел желающих тянуть сорокета за 250км.

Есть хорошая балка? Цена вопроса? И живой вут

Еще один пазний одержал победу над владельцем Вут, цена-состояние?

Да сомнительное удовольствие. Еще надо найти "любителя" который согласится целый день тебя тянуть. У меня не вышло. А так да, кузов классный, до сих пор слюни пускаю. )))))

Тут согласен, сейчас и у меня меньше 600 грн вышло. Но как уже выше писал, убил я на это целый день. И нас за целый день было только двое кто оформлял без бегунков. А 4500 и два дня это какой-то жесткач. Мы переоформляли авто в то время, и был косяк с доками небольшой, поэтому сразу воспользовались ускорителями. 3200, и примерно 45-50 минут делов.

Пока не заметил не в одной сфере Но как говорится:

В нашей стране можно посадить шимпанзе за руль голого кузова на одних колесах, примотать к ней скотчем документы на машину и бабло, потом на буксире оттянуть на техосмотр, и он будет пройден.

То я скорпу, за разгон писал

6,5*23=149.5 грн. У меня честно сказать расход газа колеблется очень сильно завися от того где и когда я езжу. Сейчас в среднем 11.5-12. Ну пусть будет 12.5, а то если напишу 12, боюсь у скорпа пукан взорвется. Сегодня еще минус 20 коп на газе. Итого 12.40*12.5=155. 5 гривен Люди когда загоняются всегда так подытоживают Сначала вроде дизель с твоих слов был супер экономичен на трассе. Потом мы с твоих же слов посчитали расход на газу, получилось иначе. И теперь ты пишешь что все бред Я понятия не имею сколько едет 41-й на газу до сотни. У меня пазний. А 41-й с 1.8 и на 95-м бензе. Я в принципе могу попробовать замерять эту цифру. Но почему-то уверен если она будет меньше 40 секунд, ты скажешь что я разгонял на бензе, или открутил газ до упора Да и для чистоты эксперимента надо тогда и мерять фордодизель тоже, ибо единственный замер был в Германии, на ихней соляре, и машине без пробега. Что-то мне подсказывает, что у нас эти цифры могут отличаться Так не новость вроде. Просто цена установки, там совсем не радостная. Насколько я помню, на чистом пропане оно не работает. Его подмешивают в соляру вроде(могу ошибаться). Но раз ставят, значит профит есть

Если так закручивать, то получалось около 11, в час пик в центре. Но ездить так грустно, натяг отсутствует как класс)) Прошлой зимой при -14 с наглухо закрытой шубой, у меня включался карлсон По трассе при той же температуре, и оборотах 3500-4000, около 88 градусов. При -5 в городе, морду закрываю лишь наполовину, ибо стоит только где-то зависнуть, будет молотить регулярно. Прицеп не спорю. Эластичность да. Но где экономия. Сам же пишешь узам по трассе жрет 10 литров. И это без пятой передачи на оборотах 3500-3800. Ну и походу калькулятор у тебя забанили, посчитаю снова. 23*5.5=126.5, и 12.6*10=126. Где экономия? Объясните мне Переключаться на 2500? хе-хе. А ты точно ездил на 412-м моторе? Мы про 1.5 говорим вроде. На нем невозможно ездить не крутя хотя бы до 3500. Больше 5 крутил только на бензе, на газу максимум 4500, и то стараюсь не частить. Но до 3500-4000 регулярно докручивается, иначе правый ряд за троллейбусом. А стандартный летний расход, после всех танцев с бубнами с настройкой - 11-11.5 без пробок, и на литр больше, если где-то залипаешь. Зимой самую большую цифру видел 14.2. До -8 заводка на газу, и прогрев на нем же, минут 7-10. Дистанции от 4 до 11 км. Газ закручивать надо вообще в говно, чтобы трогаясь надо было подпаливать сцепление, только тогда будет меньше расход. А так я заметил, чем больше душишь, тем больше жрет То же и с ранними переключениями, не создан он для дизеления. Для этого есть 1.8 дефорс Реально пишешь чушь, как можно не завести исправное авто на бензе до 30 градусов? Озон заводит вообще на морозе почти с полтыка, с на тот момент сранным ст117. Солекс тоже заводит, но когда его поставил, уже сильных морозов не было. Зимы сейчас теплеют. Я тоже риторику понял. Дизель просто лучше во всем. Из всех твоих простыней, пришли мы только к тому, что во всем это только - в эластичности.

В тянучках так-то и велосипед не медленнее уфы Окай. Пусть 13, или даже 14. 12.6*14=176. Все равно не дороже. А чтобы заставить уфу 1.5 жрать больше 14(как и меньше 11), я хз что надо сделать))) Чё сразу форд-говно? Был конкретный выпад: И я так и не понял, где это "везде"? А так дизель это круто. Да, шумный. Но тяга склоняет все ему простить. Огорчает только зимняя эксплуатация. Заводка, постоянный недогрев. И наша соляра это горе. Не спасают походу даже антигели. Признаюсь честно, мне бы было стремно в хороший мороз отъезжать на нем далеко от города. Хотя в хороший мороз лучше наверное это ни на чем не делать Создавай гараж, реально интересно. Я про эту модификацию только на тиме читал отзывы. На драйве тоже было кажись только 2 нормальных бортовика.

У меня лузар спорт, и не справляется даже с обычной полторахой на газу

23.4 по одной версии, и 25 по другой. Всего лишь одна четвертая, почти нет разницы И где же он проиграет? Динамика? Копипаст с испытаний вверху, дизель здесь откурил везде. -Расход? По тем же испытаниям в германии расход в городе 6.7. Реальные расходы на нашей соляре, с драйва не меньше 8 - в нормальном городе с тянучками. Включаем калькулятор 23*8=184, или 12 газа на уфе 12.6*12=151.2 Чёт не шибко трактор выигрывает. -Зато шума от него больше раза в 2, чем от исправной уфы. АКБ нужен ампер 120. Иначе фиг заведешь. Да и то не факт. У меня хороший товарищ в Москве живет, и в семье 4 машины, 2 аутлендера(последний и предпоследний), старекс и кукурузер 200.Все дизеля. Когда наступило 29(аж) градусов мороза. Завели только двухсотку, и то еле-еле. Все остальные поехали на такси)) -И в том же старексе, зимой совсем не жарко было, мотор при хорошем морозе, тупо не нагревался. Это же доказывает, бывший сосед, на кадете 1.6д, с двумя фуфайками на двигателе Так что где там тот древний говнодизель выиграет, я хз.... Как по мне такое же говно как и узам. Только медленное.

Ну да, только момента у него 140 ньютонов. А в москвиче по разным данным 100 или 110. И кадик все-таки хламовоз, а не каждодневный поджопник. Имхо на городском авто с дизелем, обязательно должна стоять турбина. Трактор без турбины, это как "секс без телки". Вроде и приятно, и дешевле, и достигаешь пункта назначения. Но блин, все равно не то Есть у знакомого w124 с атмодизелем 2 литра. Тот же вердикт. Хотя он на нем прицеп таскает, так что норм