dima-kharkov

Только у меня наоборот, пока стоял, кузов был еще ничего. Как я начал его бодро эксплуатировать, так растаял на глазах Ну хотя это же "пазний иж", у тебя же 40-ка была вроде.

У меня у отца тоже был сорокет, сколько помню, столько его и варили Хотя и год вроде 78 был, почти ранний Незнаю как у людей они не гниют...

Что есть, то есть, труда в нем много, считай весь уже перебрал. Но и варить увы очень много. Может действительно живой кузов поискать... А пока он там тихо гниет, решил воткнуть нивосайленты в уваленный рычаг. Купил на лоске вот такую оську за 175 грн: Перепрессовал и поставил, вроде весьма здорово. Но время покажет. Хотя кузов наверное сгниет раньше))) На балке тоже праздник ижанита полным ходом((( Кинул латку:

Все познается в сравнении https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-2140-IDslnw0.html ))))))))

Да, все верно, пороги делались еще дедом. Но походу как и все что он делал, сделано по рукожопски. Да и я конечно зевнул. Прошлым летом, оно выглядело вполне ничего. Не думал что за одну зиму все превратится в труху. Теперь не могу решить что с ним делать))))

Привет клубням. Зимой машинка очень активно эксплуатировалась, за холодный период наездил около 9 тысяч. И неоднократно замечал, что машина по низу вся в белых разводах. Походу следы соли или химии которой дорогу посыпают. И в общем собрал я ее немало Сегодня заехал на яму чтобы оценить масштаб трагедии. И действительно все печально. Фото предоставляю. Порогом полная .опа, и полики где-то на удалении 10 см от порога тоже дрявая труха. Что очень сильно огорчило. Теперь я на распутье. С одной стороны все лонжероны целые, И кузов на удалении от порогов тоже. И казалось бы можно сделать. Но полуавтомата у меня нет. Есть ссва обычный. То ли докупать к нему протяжку с балоном(4-4.5 килогривны) и пытаться это все выварить, то ли докатать его еще годик и в митол С одной стороны вроде жалко, с другой, вроде и не рационально вкидывать в него большие средства, глядя на то что им цена сейчас 10к в базарный день. В общем хз. Кто что скажет?

Берешь свечной ключ, вставляешь в то место где торчали провода свечей, пока он не находит свое место. Далее крутишь против часовой стрелки, пока не почувствуешь что открутил. Достаешь ключ со свечкой. Убираешь свечку, а в ключ вставляешь новую, опускаешь к месту откуда выкрутил старую, и крутишь по часовой до полного закручивания. Как-то так) Свеча должна быть затянута нормально, но не со всех сил, ибо можно сорвать резьбу, и тогда привет футорка))

Я не смогу это развидеть, https://auto.ria.com/auto_moskvich_azlk_2141_18883748.html А теперь и вы тоже

Фокус в том, что он написал не 12/100, а просто 12. Например 12/70 вполне похоже на правду, и подходит под описание)))))

Полтораху за 8500, быстро заберут? Оло-ло. Кому он нужен? Те кто матерые москвичеводы. как жители этого форума, понимают что полтораха это какашка, на которой сегодня ездить просто грустно. Как понимают и то что за 8500, можно собрать едущий 1.7-1.8. А картошковозы, которые этого не знают, купят мотор на разборке за 2000.

Это походу у них норма по времени, для "не блата". Ты 6, я 7 часов)) Ну а бегунки от 30 до 50 минут)))

Я заметил обратное, на озоне аппетит был чуть поменьше, правда и ехало грустнее. У меня сток 1.5, пара 4.22, карб солекс. На бензе когда ездил, то самое меньшее по трассе 8 получалось, но это тошнота. А так 9-10. Город в зависимости от интенсивности от 10.5 и до 14. Куда более интересно, что на газу получилось добиться примерно таких же цифр. Трасса в диапазоне 3500-3900об., получилось 10.1. Город если в час пик по центру ползать то 12.5-13. Сейчас езжу по относительно разгруженным дорогам, без тянучек, получается 11. Машина бенз не нюхает вообще.

У меня тоже самое один в один. И тоже только на газу сильная просадка. Вылечилось откручиванием винта чувствительности редуктора где-то на пол-оборота. Так что есть подозрение, что просто "задушил")))

А чё, у меня реально такое бывало, приборка тухла. Регулятором яркости туда-сюда покрутил и загоралась А вообще сними кнопку, и с контролькой проверяй, приходит ли плюс на нее.

Покрутить включатель габаритов по часовой стрелке

Вот это жирнючий жииииир!!!! Надо сканить, и кидать в массы

Лучше поднапрячься еще чуть-чуть сильнее, и взять вот такой http://rst.ua/oldcars/hummer/h1/hummer_h1_6531543.html

2000 за запоротый двиг? хе-хе. За рабочий дешевле просят)))

Ага, жесткость зашкаливает....

Просто интересно, а в чем говно то? На семере не ездил за рулем, но одно время катал на 2106(что в принципе одно и то же). Так вот кроме убогой посадки за рулем(она просто жопа), машинка вполне понравилась. Ну руль еще чуть туже был, чем на моське. А так едет хорошо, кушает адекватно, в салоне тише, и приборы не надо колхозить от ваза.

Ага, обязательно. Что-то еще? Я очень нуждаюсь в твоих советах Святовский поворотник это фигня, попробуй найти задние фонари на князя Хотя это уже лирика, не то, ни другое, в наших краях почти не попадается. Свята по городу за все время видел 4 штуки. И года 4 назад видел серебристого князя.

Да вот не в узаме главная беда Езжу конечно не по 25 тыс, но и не по 2000, узам где-то за 50 тык пробега особых хлопот не доставил. Мудацкий сальник коленвала 2 раза менял, но кортеко вроде сейчас зарешал эту беду. Ну и недавно показалось что появился небольшой масложор, еще не понял пока. А так тарахтит себе изо дня в день.(Хотя может секрет в том, что по легенде капиталили "дидовскими" запчастями). Затрахивает он иными ремонтами, у меня с лета(примерно 10 тысяч пробега) были вот такие траблы: пошабашил вакуум пошабашил гтц потек сальник полуоси умерла крестовина умер задний тормозной цилиндр разболтались 3 шарнира в рулевом одна опора рассыпались говнорезинки в рессорах, сейчас поставил совдеп, на удивление зиму пережили. сдох омыватель Срезало штифт привода трамблера пробило бегунок бсз потекло лобовое загудел подшипник в генераторе потек уже вышеупомянутый сальник коленвала кончился диск сцепления отломалась ручка открывания багажника(каждую зиму при морозе ниже 10 градусов, это говно разваливается) Это так, то что на вскидку вспомнил, и по любому что-то забыл. Страшного вроде особо ничего, кроме тормозов. Но спасибо гтц, умирал он постепенно, т.е сначала отвалился один контур, я потихоньку доехал домой, и уже во дворе тормоза ушли безвозвратно, парковался с ручником. Так вот, о чем я? Страшного ничего, но гемора многовато. А если еще и все делать на сто(которое еще надо найти), то будет весьма грустно.

Важны больше не понты, а доступность запчастей. На ваз запчасти можно купить наверное даже в кулиничах. И не будем кривить душой, они уж точно не хуже качеством тех, что можно купить на москвич. К примеру у меня на неделе пробило бегунок в трамблере, ехать очень срочно надо, в 20 минутной доступности только один магазин, иду к нему пешком, прихожу, спрашиваю. Получаю ответ, что есть только на жигули. Довольный возвращаюсь, звоню домой, мне высылают из дому на такси(другой конец города) другой бегунок. Итог, просраны сроки, 120 купонов на такси, нервы, и работа до темна. Зато не слабак. А были б джигули, укатил бы через полчаса.

В этом то и кроется секрет. 3000/12=250 км в месяц. При таких пробегах даже Виктора француз покажется вполне безгеморойным авто. Я в первые годы космиком наезжал также, и не мог нарадываться его надежности, со всеми спорил и доказывал, что езжу каждый день вообще без ремонтов. Сейчас наезжаю в среднем 1300 плюс-минус 200 км, только по городу, и днем. Вот при такой эксплуатации, он уже далеко не беспроблемный. апередил

А можно поинтересоваться какой пробег за месяц? Я просто тоже когда 300км за месяц наезжал, всем доказывал что космич идеальный жоповоз. Теперь молчу. Чиню-молчу-чиню-молчу, и так далее)))