Susanin_Dead

Бо-ЯН

он палзёт, он палзёт

Лобовуха должна быть только триплекс, даже если машина лохматого года. сменить стекло быстрее чем постирать сиденья

Нет москвича, нет веселья

Поверь, этот упор у тебя есть. Вопрос в том ровно он держит колодку или перекашивает её Колесо должно крутится свободно, слегка шоркая по колодкам. Звук должен быть шуршащий и непрерывный но по факту такое бывает редко на москвичах. Скрип, где бы он не был, это не хорошо - ищи и устраняй. Как вариант, могли появится борозды на барабанах или тормозных дисках от колодок. Лечится протачиванием рабочей плоскости у токаря

Всегда надо начинать с штамповок, ИМХО. Так ты определяешься с нужными размерами и резиной, которые ети колёса сохраняет в целости а уж потом и литьё можно взять.

уже неплохо звучит

настоящий сантехник

Начни с штамповок а потом и с литьём уже определишся. Нада было делать под две разболтовки сразу - больше выбор был бы

Жаль, я б его франкенштейна купил бы

Ето ж с какой силой нада орудовать отвёрткой очто б погнуть опорный щит? Мама дорогая, он почти вечный Снимай колодки и влаживай в снятый барабан, смотри может дело не в том что кажется Такая кулебятина на обоих сторонах? если с другой стороны всё нормально то сравни всё и поймёш что не так У меня тоже поджирало переднюю колодку правого колеса но после ревизии и установки всего как положено прошло немало и пока всё нормально. Вот, почитай https://www.drive2.ru/l/3631811/ В моём случае была виновата распорная планка и пружина на тросе ручника. Тут отписался сразу о бо всём http://moskvich.net/topic/24767-москвич-сусанина-едрён-лимон/?p=651853

резьба дорого? остановите планету - я сойду

Вова, либо как стопориться РЦС в колоколе на 412-2140, либо как тормозные шланги к кузову крепятся у тех же 412-2140 а именно нарезать резьбу на диаметре 15,9 и накрутить тонкую гайку. Но Я за РЦС

не знаю что там у тебя но у меня стояли в габаритах головного света. Светили зелёным и проработали что-то около 2 лет пока мы из не сняли с фарами а машину не поставили под дерево. щас ХЗ где они, так бы поставил опять их Вот такая

Значит так, нада навалять в гараже ато забуду... или забью После развала если ехать и держаться за руль(представьте себе) то всё ОК. Но если на мгновение пустить машину в свободное парение то её маленько потягивало влевовправо(К чему бы это? ). Посовещавшись с парнями пришли к выводу, что за то время когда наконечникам была жопа резину немного подкушало, хотя видимых следов небыло. Вчера(Субота, 8 октября) перекинул колёса по осям с сохранением сторон ну и перебалансировал всё ето дело. Попутно проверил что там у меня с задними тормозами ибо подтекал один цылиндр. https://www.drive2.ru/l/3631811/ Так получилось, что новодельныму какашкам мне опять доверится неохота было и я тогда решил проблему иным способом. Я подкинул новые манжеты и проблема решилась. Да, знаю, самые внимательные могли заметить что прошло 27 месяцев а я невысветлил ето в бортовике но на то лень и есть. Общее заключение по задним тормозам - ОТЛИЧНО. Барабаны почти в зеркало, колодки равномерно стираются и хватит ещё надолго, течи тормозухи нет. При езде домой, представьте себе в дождь, на скорости за 100 енотов чувствуется как будто один енот очень сильно намотало на колесо. На пол пути остановился, побуцал колёса под нехилым дождиком и забив повалил далее. Может щиток подогнул пока ставил колесо? Я ХЗ Вместе с наконечниками с Ниссана были куплены шпильки с Хюндай/Киа в задний мост с надеждой что летом всё же будет литьё а зимой станут Ниссановские диски (ЕТ40) с проставками (10мм). Но у нас на шпильках есть хитрая лыска от проворота(кстати она у когото вообще работает?). Надо было сделать такую же на длинных шпильках иначе они до концы не станут и возможна деформацыя(вспомнился СтарТрек ) Суть в чём. Боксы на СТО делятся на 2 части. болгарка и точило остались на боксах с высоким потолком и они уже закрыты. Я как собственная тень стою у машины со скинутыми барабанами и длинными шпильками россыпью на тележке для инструмента. Короче пришлось опять напрашиваться уже сегодня(ЖлобденьВоскресенье, 9 октября) и исправлять вчерашнего енота и ставить шпильки как положено. Кстати барабашка небыл найден. Перепроверил всё что под руку попадалось, даже маленький подшипник извлёк на дегустацыю. Что шумело - непонятно, но пока демон тихо спит довольный З.Ы. на етот раз болгарку я спрятал заранее в удобном месте З.Ы. Серёга, проставки на мост теперь надеваются даже без молотка, но пока пусть поездят в багажнике, зима уже скоро

Лично незнаком но желаю всего самого лучшего

Интересная позицыя, тоже стану посмотреть что за "рыба"

Как я тебя понимаю((((( Особенно, когда вообще ничего делать нехочеться а нада, потому как или сейчас или хрен пойми когда выдастся свободная минута

А чё тут думать. Машину нада мыть чаще чем вы думаете. Особенно зимой от солей и гербицыдов и ето не только ЛКП касается но и скрытых полостей и части днища. За машиной нада всегда ухажевать на уровне со своей девушкой а не только когда коврики в салоне замусолились

Есть приборчик который показывает толщину ЛКП. прозвони пару СТО и узнай где он есть

маленькая убогость но весьма заметный признак(((((

кстати очень неплохо смотрится зелёная машина и красные колёса, даже батя оценил

смартфон покупался как фотоапарат, плеер, телефон, именно в таком порядке, других у меня нет приложения на андроиде типа Zello-рацыя и VKонтакте давали только положительные емоцыи а тут...

когда делали развал было 99 500 при чём очень так приятно было смотреть на ети цыфры а сегодня осталось 57 кеме до обнуления. До меня дошло что машина уже никогда не будет такая как раньше. Теперь все будут позауглами смеяться типа "пятый круг" и так далее. Слава карбу я то знаю, что ето её первое обнуление. Сегодня уже вчера на самом деле навесил поликлин шкивы, короткую помпу и гену. Обводной ролик тоже стал хорошо. Ещё зафоткал мелочи немного. Телефон в понедельник забрал с ремонта и до вчерашнего дня он нормально себе работал. Сегодня он как последний трус свалил в предремонтное состояние со всеми фотками. Я в печали. Как так можно, а?