LEXANI

да я помню что на стандартном двигатель тяжелее было раскрутить. А у тебя обычный облегченный, или еще более облегченный стоит, в котором сделаны три прорези? По идее с таким маховиком двигатель резвее, бо ему легче раскрутится, но теряется мощь движка, так как стандартный маховик больше идет по инерции. А облегченный легче остановить. Блин, ну и рассказал, надеюсь понятный ход моих мыслей

и что дает такой маховик? Двигатель легче крутится? У самого облегченный стоит, но не на столько

если есть износ шаровых нижних как следствие боковой износ резины идет. все верно? а то на днях начали шаровые скрипеть. буду смотреть что с ними.

у меня спереди стоит 185/55 r14. При повороте допустим вправо левый скат заворачивает внутрь и жрет наружную сторону ската. И тоже самое с правым если влево поворачивать. А по поводу заднего колеса очень обидно. У меня есть 3 таких ската. И гуля выскочила на самом лучшем, где остаток 6 мм еще. Третий лежит как запасной. Если этот не сделаю придется ставить третий

перед тем как ехать на море накачал все скаты до двойки. больше никогда не держу. вот такая фигня вылезла а по поводу дисков, узнавал по всему городу, нигде не катают. значит два варианта, либо искать точно такой же диск, либо же ехать в Запорожье и там катать. говорили знакомые там греют и катают, как положено

как оказалось насос у меня не издает свист. то не он сегодня ехал груженый с прицепом, и ради интереса с горки выключил зажигание, тобишь насос выключился, а свист остался. прислушался, когда двигатель выключен был, переднее левое колесо свистит. давлю на тормоз, свист пропадает, сильнее давлю на тормоз - колесо ужасно начинает пищать. а когда пустой езжу не пищит когда торможу. только когда груженый показало что это колесо

насос погружной

недавно вынимал его, сетка чистая. а когда начинаю дальше на передаче ехать свист прекращается

мужики, вопрос. когда перехожу на нейтраль со скорости, и еду накатом начинает свистеть бензонасос, как будто тормоза пищат. это значит что он начинает умирать? а то и заводится стала не очень хорошо, словно топлива мало немного поступает

уже по дню увидел большую неприятность... на обратном пути по темному все же поймал одну ямку и согнул диск свой легкосплавный, плюс грыжа еще на покрышке выскочила. диск буду искать где можно прокатать, а вот грыжы лечат на шиномонтажках?

вчера ездил в Бердянск. Отдохнул хорошо. Сгорел и машина не подвела, ласточка моя. Думал холодно будет, потому что утром было холодно. Но дмём оказалось даже очень жарко было, и людей много на пляже было. Поехал был через Куйбышево. Местные думаю поймут. Дорога вообще песня. Не думал что такие есть еще дороги. Все время 90-100 шел. Не думал что моя машинка еще так и может. И расход порадовал, всего 6,5 л на сотню

про тахометр... больше чем 4 тыщи он у меня не показывает. двигатель раскручивается и больше, но таха стрелка не подымается выше 4. это все из-за того, что переделанных. ну и пофиг. я всеравно максимум до 3 тыщ кручу для переключения передач. ну максимум при разгоне быстром до 4. так что для меня это не столь важно, что так показывает

помоему я у Ozzy себе тоже взял был киа гтц и вакуумник, и не жалею доволен, тормоза ваще бомба

это так из-за установки моноинжектора?

а про ГУР можешь подробнее?

где стоял там и стоит у меня фото правда очень древнее, но впринцыпе видно где он у меня стоит

подключил сегодня машину к компу и решил проверить точность показания переделанного тахометра. показания на компьютере и на тахометре разбегаются 20-40 оборотов. я думаю это в пределах нормы. ну а до рейки пока нет времени мне. в четверг собрался ехать на море, в Бердянск. поэтому пока привожу в порядок машину в плане технического состояния, и эстетического

колеса аж через чур большие как по мне

сегодня переделал шестерочный тахометр. теперь он у меня для инжекторного двигателя, и работает от ЭБУ. наконец-то я теперь с тахом работающим буду ездить

а шо тормоза? У меня уже давно стоит ГТЦ и вакуумник от KIA и на тормоза вообще не жалуюсь дисковые ставить не буду. Ну может не в ближайшее время. Пока и барабаны устраивают. На дисковых мне нужно все поршня менять

получил уже рулевой карданчик. Почти сделал уже крепление для рейки. Осталось докупить тягу рулевую и все уже будет ставиться на машину нужно брать свою тягу и идти в магазин искать такую же. рейка со старой же машины, и мне кажется тягу не так легко будет найти

у меня был тоже закипел давно еще. но тогда радиатор был забит и с прицепом груженный был хорошенько. так я как-то и не додумался был пробку открыть радиатора так остывала, с капотом открытым. а еще до этого случая было такое, что тоже закипел и лопнул патрубок от термостата до радиатора и тосол выбежал. после того почистил радиатор и больше не кипел

скорее всего регулятор. я больше к нему склоняюсь

а в каком смысле лежит? Фото не делал еще?

оба отказали.