LEXANI

с днем рождения тебя, мужик! Всего тебе самого самого желаю

следующая по очереди установка рулевой рейки. Уже почти все собрал для этого. Сегодня тяги должны выслать

теперь вот такой бак красуется у меня в багажнике правда вот цепляется он за фаркоп. не знаю, не оторвет ли он ту банку от вибрации. наверное немного смещу фаркоп

это не на УЗАМе проблемы с ним, а на 2110

поменял датчик, пишет тоже самое. Видимо оба датчика не рабочие

что означает "низкий уровень сигнала датчика детонации"? Это значит, что датчику хана?

солекс регулировал после установки на авто?

спасибо большое тебе хороший бак, мне понравился. А с моим было пару раз ставал под углом, и потом завестись не мог приходилось немного толкнуть машину, что бы выехала на ровную поверхность и тогда можно было ехать

выехал сегодня с гаража с перебраными шаровыми, с РДТ ВАЗ, и подключил подачу топлива через трубку большего диаметра. Так вот, руль непривычно легко крутится очень не привычно. По началу подумал может он вообще откручен ну и на газульку машина стала быстрее откликаться. И это еще с тем учетом, что почему то отключен датчик фаз. Нужно его будет включить. Ну и бак от Сереги забрал сегодня. Почищу его, покрашу и буду ставить

с таким выхлопом наверное моторчику намного легче дышится

медные колечки стоят? Может их убрать?

я так и думаю подключить подачу. Но сделаю уже когда приедет мне бак от сергея 2010 переделаный уже под погружной насос. Во вторник уже приедет, в среду заберу и буду ставить. И наконец-то купил уже РДТ ВАЗовский. А то все время ездил с фордовским. Развал уже давно хочу проверить. Да все никак то время не найду, то финансов.

перебрал сегодня шаровые все, нижнюю плохую заменил. люфтила хорошо. остальные вытер хорошо и свежим солидолом напичкал. вроде руль стал легче и не скрипит. но правда проверял только в гараже на месте. еще меня посещает одна мысль, что я не правильно подключил подачу топлива и обратку... обратка у меня из топливопровода ВАЗ 2101, а он в диаметре больше чем москвичевсикй. я вот думаю может лучше больший в диаметре на подачу, а меньший на обратку кинуть?

есть ли трубка металлическая на обратку, которая накручивается на регулятор давления топлива большого размера?

ну у вас видимо не в одной точке катают, и есть конкуренция, а у нас для них нет конкурентов, вот и ломят. Хотя и по другим услугам у них сильно дорого. В других точках дешевле намного у нас

в том то и прикол, что когда на десятке пытался снять мозг и посмотреть, смотрю январь 5.1 стоит. а как снял на крышке выбито "BOSCH". немного только в корпусе различия были. и разьем эбу точно такой же как на январе. может раньше были такие боши, десятка то 2002 года. примерно такой бош

нашел у нас в городе одну единственную шино-монтажку, которая катает литые диски. спрашивал у них за услуги шо по чем. говорит прокатать (греют и катают) 130 грн, налепить латку на скат 90 грн, и за работу, а именно разобрать, собрать и балансировка + еще 50-60 грн. как-то под офигели они с ценами. так я как решил сделать, прокатать у них, а латку и все остальное на другом шиннике, где дешевле. а может и не буду делать латку, поставлю другой, точно такой же скат да и все, который у меня в запасе. а по поводу износа шаровых так еще руки не дошли посмотреть что там именно. но менять однозначно, а то скрип уже сильнее и руль стал тугой. эксплуатировать уже боюсь пока не поменяю шаровые. а износ резины был из-за того, шо просто была слегка откручена цапфа. видимо подшипник подработался и появился люфт. поджал цапфу, через время посмотрю как там она.

какой мозг еще не знаю. просто попросил меня сделать ему диагностику, посмотреть что не работает, бо говорит уже давно горит лампа "чеки чан". и просит если что отключить тот датчик, который накрылся. а что бы отключить это же прошивку нужно редактировать. на днях пойду посмотрю что за мозг. но мне кажется что бош. у зятя на десятке с виду копия января как у меня 5.1, а на самом деле бош. посмотрю что тут на девятке. у себя кстати тоже шью прям на машине. вывел тумблер подачи 12 в на 47 ногу и все. подключил адаптер, тумблер этот включил, через пару сек зажигание и все, шью. так вот просто хотел узнать есть ли с завода тоже такой "тумблер". а если бош вот допустим, на вид который как январь, который у зятя стоит на десятке, на боше тоже 47 нога программирования? ну просто если да, то я просто его мозг подключу к своей и на моей машине прошью и все.

а как же тогда прошивают их? Снимают мозг и на столе?

мужики, подскажите, у родственника девятка 2004 года. У нее с завода есть кнопка, что бы мозг вошел в режим программирования?

вот только из-за этого я и не трогаю ласточку свою, т.к. пользуюсь ей. А остаться без машины не хочется

честно говоря и я уже подумываю о продаже своего по частям. хочется что-то новое уже. как минимум 41-й хочется. целиком своего продавать не буду, не хочу что бы кому-то он достался весь, да и не отобью то, что было вложено

что это еще за сма?

вот если бы еще и корзины были бы облегченные...

что ли и себе такой заказать... Я как поставил просто облегченный понравилась динамика разгона. Да и если экономия то думаю стоит заморочится, так как бенз не дешевый