LEXANI

сделай

ну у меня есть мысли как установить погружной в родной бак так, что бы он не касался бака и не жужал громко. Но это нужно слегка переделать бак. Если все получится у меня то потом расскажу как

да я вообще хочу перейти на подвесной бензонасос. А то погружной у меня касается стенок бака и из-за этого аж очень сильно жужит он. Но дорогие они блин...

насос погружной. может и пережало. но по звукам насос качал в холостую а не как в нагрузку. значит шланг не пережало. он тупо плавая в баке не хотел всасывать бенз. как постояла машина в гараже стало лучше работать. но все же закачивает перед стартом не с первого раза. нужно зажигание вкл, выкл пока не услышу что в нагрузку пошел и понятно что бенз закачал. посмотрю что будет когда полностью остынет. хотя тоже думаю фильтр в баке. но все же спрошу думаю, может кто тоже с таким сталкивался

кто нибудь наблюдал отказ бензонасоса когда нагреется авто? сегодня ехал с дачи с полным прицепом картофана, плюс машина загружена была и полная людей. уже подьезжая к дому начал отказывать бензонасос. по звукам как будто бенз закончился и насос воздух качает просто. хотя в баке был бенз, и еще достаточно. постояв минуту где-то закачал бенз и поехал. потом по дороге снова перестал качать. выключил зажигание. пару раз включил зажигание, закачал бенз и далее поехал. машина шла под нагрузку сильную. шла уверенно и хорошо. думаю может насос просто перегрелся и под действием расширения просто перестал качать бенз.

смотрел я сегодня на сошки рулевые от дисковых и от моих барабанных... разные они. на барабанных угол изгиба больше, и сделан так, что бы колесо не цепляло рулевую тягу. в общем получается барабан глубже внутрь колеса уходит чем дисковые тормоза. ну а по рейке уже сделал крепление ее к лонжерону далее вымеряю положение правильное по высоте и продольное и буду крепить к лонжерону.

мне кажется дело в зажигании или же в регулировке качества смеси. Когда был у меня карборатор на холодную хуже ехала. Тупая была. Как подсос закрыл так и едет хорошо. На инжекторе уже сейчас у меня что на холодную что на горючую отлично едет

за конус я и забыл... у меня есть еще дисковые тормоза лежат, думал от них сошки взять рулевые. а что если их, сошки, просто поменять тогда местами правую и левую? получится что конус будет свеху и пальцы нужно сверху вставлять. короче это нужно по месту смотреть и примерять

брат когда отдавал это все сказал с nissan bluebird. У его отчима раньше была эта машина. А еще у него была toyota corolla. Может и с нее

вот моя рейка и насос к ней. на рейке нет рулевых тяг. одну открутил я, а вторую купить еще нужно

понял, спасибо. впринцыпе это и есть логично ну по сути это только для легкости управления. ну для начала поставлю саму рейку, а потом уже буду думать как насос примостырить. да только слышал я от людей, что гидрачи часто текут... и еще, вприцыпе то ведь можно подключить рулевые тяги пальцем не снизу, а сверху? что бы хоть немного сделать, что бы рейка была выше относительно земли, и тем самым не нарушая горизонтального положения тяг

нихрена не понял... Т.е. на уровне рулевых наконечников, что бы рулевые тяги были в горизонтальном положении?

эту тему я уже читал и вы мне просто напомнили за эти нюансы. я когда ее читал понял что ну ее нафиг эту рейку, гемора сколько. ну а теперь решился. да, на счет положения вспомнил, что должна быть на уровне шаровых. и про длину тяг тоже. спасибо за подсказку

ну по логике еще зависит от состояния рулевых наконечников и шаровых. а так же люфта в рулевых карданчиках и в самой рейке люфт. я так понимаю

расстояние не знаю, как будет возможность измерю. а подруливание наверное связано с развалом-схождением и балансировкой. я думаю от рейки это не зависит. если честно то не знаю. подскажи завтра сфоткаю рейку и насос вам, для информации

рейка у меня с гидрачем, и насос даже до нее с бачком есть, но ставит вот ли насос или нет не решил. скорее всего не буду

крутил сегодня в руках рейку свою и всетаки надумал ее ставить. есть даже идеи уже как поставить. на днях уже буду заниматься этим. так что ждите отчет

у меня когда был карб еще, насос топливный тоже начинал так выделываться, что на горячую не качает. я не стал мучаться и сразу же новый купил. три года отьездил с новым без проблем пока не поставил инжектор

машина то ездит... но для рейки еще нужно карданчик рулевой прикупить и тягу одну рулевую

мужики, подскажите, чем можно взять палец ролика из рулевого редуктора? Сверла очень слабо берут и тупятся сильно быстро. Чувствую я не выдержу и болгаркой перережу и поставлю вместо него просто болт

что-то давно не писал я тут... из новостей почти ничего нет. машиной не занимаюсь почти. ибо стал семейным человеком, сьехался жить с девушкой, а машина у матери в гараже стоит. пока немного не до машины мне. только беру ее для поездок, для ремонта времени не нахожу никак. пару дней назад поменял реле бензонасоса, и мои мучения с машиной пропали. ну это пока. может еще снова вернутся. а именно мучения связанные с пуском, разгоном и холостым. на старом реле бензонасос когда как работал, когда по шуму как будто 10 вольт идет на него, когда как будто все 12. а именно то слабо качал, то нормально. заводилась машина очень и очень паршиво, на холостом бывало глохла, на педальку жмешь, а она не разгоняется вовсе или же дергается. это когда слабо качал. поменял реле так машину вообще не узнать. заводится идеально, холостой держит хорошо, и едет прям ваще как умничка. вобщем я доволен. и это еще на РДТ фордовском. раскручивал двигатель сегодня даже до 5-6 тыщ. а до этого 3000-3500 максимум было. ну а пока стоит моя машинка в гараже, снял вал рулевого редуктора, хочу ролик заменить. вычитал в книге по ремонту, что палец ролика нужно немного рассверлить, и потом его выбить. но мои сверла не берут его - тупятся очень быстро. понесу на работу, пускай там попробуют на станку рассверлить чуток. а то люфт руля достал. а вообще уже пора и рейку поставить мне. никак руки не дойдут до ее установки, уже лет так 5 лежит она в гараже от Nissan Bluebird.

лучше не менять название, а то я уже привык

мне нравится, крсивая машина. диски тоже классные. есть фото салона?

ну а кто нибудь решил вопрос запуска двигателя на горячую?

мужики, а у всех такое, когда двигатель прогретый нажимаю на газ, и когда его бросаю, то именно в момент падения оборотов слышны мелкие хлопки в выхлоп как на раллийных. это так и должно быть?