fen

вот

С ними колеса кажутся уже большими (тракторными) и вида никакого на нормальных дисках, мне не нравится. Хотя такой размер можно купить значительно дешевле, чем 60-й.

195/60/15

да. Ну пару раз в городе с буксом стартовал (чтоб успеть) и ВСЁ. Да я поставил другую балку всборе - буду наблюдать

Вот так вот съело резину сзади при развале в -0,50 при схождении -0,04 и -0,17 (это было изнутри, переобул наружу чтоб дальше ездить) Брал их б/у, за 3 сезона они сзади прошли у меня больше 27 тыс км и ещё протянули бы 10-15 тыс если б не моё вмешательство. Хорошая резина Pirelli P6000 На новые денех нет - купил б/у недорого мишлен за 400 грн/пара Это чисто "урвал" на олх, есть по 500 грн/пара продают чисто на дожиг с остатком 1-2мм И кстати передние уже подходят к концу Премиори Солазо (гавно как и Росава ). Уже осталось 3 мм до "конца" за год и примерно 22 тыс км (брал новыми в апреле прошлого года) тыщ в общем 30 должны проехать (это на передке).

Если при родных дисках - значить развал на балке около нуля или ваще в плюсе.

Вот если попадется синий - надо брать. Знаю человека у него на задке синий фобос - не нарадуется и очень хвалит. Да и вобще, тут главное вес мотора: если он сложит мягкие витки, то с них толку 0.

на олх прямая дорога.

Да на родных колесах сколько не грузи и чего не вешай - никогда не трет. А если диски или шины не подходят, то они не походят.

во...это то о чем я выше говорил. Надо брать "фобос", но найти их оригинал очень трудно и надо искать (то что красное и говорят это фобос - не всегда правда)

Без обид, но это не реально на 2141. Чего не пихай в него он не станет иномаркой Надо покупать другую машину где всё это есть.

может я не правильно выразился - лезет туда очень туго и потом сидит не правильно т.е не подходит.

иносайлент 39мм нереально туго садится в рычаг 32 мм - высока вероятность его порвать.

1. Наверное да, но их встречаются 2 произ-ля: одни хорошие другие ниочём. Мне попались вторые, брал б/у. 2. Пиленый сток чуть жестче стока: со временем пиленная пружина чуть вытягивается (становится длиннее) при этом расстояние меж витками становится больше соотв пружина жестче. Я когда то делал фото всего этого. 3.по паспорту кг на 30 кажись тяжелее узама, но по ощущениям просто жесть . Когда тащил ф3р домой понял что поставить его вручную не выйдет - только с лебедки. Ремни на лебедке которые легко вынули узам с авто ф3р так же легко порвал при его поднятии.

Чтобы получить "идеальную" пружину: мелкие витки отрабатывают мелкие неровности и машина по ним едет мягенько и комфортно, а крупные оказывают сопротивление большим кочкам т.е подвеска не пробивается и упругая в этом случае. Я бы хотел себе такие очень, но купил красные и они не для тяжелого рено мотора (все мелкие витки смыкаются на опущеной машине с домкрата, а на только крупных ездить довольно жестко)

Чёрное

вот при такой загрузке и выясняется что резина стоит широковата

Заезжал на море на прошлой неделе - как же хорошо, но пока не сезон

Хороший торгаш всегда продаст, даже гавно при этом рассказывая.....

может упустил: ты уже поставил "короткие" валы в рейку?

машина как никак 1991 г и врядли их меняли, хотя....пробег кузова тыщ 600-700

У меня на узаме стоял Иран: вентилятор вкл только на светофорах, хх и бездорожье (или 1-2 до 20 км/ч)

Я ездил на каябе Эксель Джи, но ради комфорта сменил на масло китай (каяба ещё полужива и лежит в запасе: щас из-за цен если сдохнет китай поставлю назад их.) Каяба мягче фенокса газ-мяс (тоже лежат в гараже)

Обнаружил раздолбаный сайлент слева на балке. проще балку заменить, чем его. Так и сделал - поставил донорскую с сайлентами "тигар"

Кто бывает на иноразборках в своем городе - посмотрите крепление рулевых тяг к рейке на ауди 100 с гур. на олх все продают их с рейкой. Нафига оно нужно человеку который меняет рейку на своей ауди?